Велосипедизация страны

А че за мода такая пошла? На выездах из дворов, автобусных парков, парковок для авто делают светофор чтоб они могли спокойно выехать не врезаясь в поток, но так ещеж до кучи и для пешеходов вешают светофор. В итоге выезд шириной 3 метра, по которому раз в пол дня что-то проезжает (утрируя конечно, но не намного чаще), регулирует светофор. Один же фиг все идут на красный.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 29 Июн, 2015 в 18:44

Снова чудеса велосипедизации от ездящих по ПЧ.
http://auto.onliner.by/2015/06/29/velo-138
Вроде не так жарко, чтобы ему голову то напекло.

алкостайл, пер за добавкой |-))

Цитата сообщения от emeralt отправленного 29 Июн, 2015 в 21:40

А че за мода такая пошла? На выездах из дворов, автобусных парков, парковок для авто делают светофор чтоб они могли спокойно выехать не врезаясь в поток, но так ещеж до кучи и для пешеходов вешают светофор. В итоге выезд шириной 3 метра, по которому раз в пол дня что-то проезжает (утрируя конечно, но не намного чаще), регулирует светофор. Один же фиг все идут на красный.

Вполне логичное решение, увеличивающее безопасность в таких местах. При этом естественно страдают пешеходы. Пора уже привыкать к тому, что автомобили становятся полноправными владельцами города и для них делаются все блага: убирают зеленые зоны, чтобы расширить/построить дорогу или парковку, ГАИ занимаются только пополнением бюджета и своего кармана, а не контролем соблюдения ПДД, тротуары превращаются в обычные парковки, где пешеходам в скором времени придется ходить осторожно, чтобы не сбили и не поцарапать чью-то колымагу и т.д.
К сожалению, без принятия мер по избавлению от культа автомобиля тут ничего не добиться и не изменить.

Швейцарцы и экологический фундаментализм

В Цюрихе вывели формулу идеального человека — он не только отказался от сигарет, но и ездит исключительно на общественном транспорте

...Недавно в Цюрихе (тот самом Цюрихе, где Владимир Ильич Ленин прожил последний год перед Октябрьской революцией 1917-го, ставившей целью создать идеальную личность) читатель одной газеты наткнулся на объявление о сдаче квартир. На сайте жилого комплекса претендентам предлагалось заполнить анкету с вопросами о личной жизни и предпочтениях.

Выяснилось, что въедливых швейцарских квартиросдатчиков интересует не только религиозная принадлежность и сексуальная ориентация будущих жильцов, но и факт наличия у них… личного автомобиля! Потому что в современной Швейцарии, занимающей первые места во всевозможных мировых рейтингах качества жизни, иметь личный автомобиль считается как бы не очень прилично. А может даже позорно и безответственно, ведь в Цюрихе прекрасно развиты как общественный транспорт, так и инфраструктура для велосипедистов.

Парковочных мест в городе при этом - очень мало, и их число по закону не увеличивается. Чтобы появились новые - где-то в другом районе города парковочные места должны исчезнуть.
Ездить в таких условиях на личной машине — лишний раз портить общественный воздух...

В тему к упоминаемому выше Питеру:

Цитата сообщения от непонятно отправленного 30 Июн, 2015 в 18:41

В тему к упоминаемому выше Питеру:

На Онлайнере при обсуждении различных велособытий накал бурления говен не меньше.
Обиженные и несогласные есть всегда и везде.
Когда мы ехали среди 2700 других на велопробеге "Белые ночи 2015" наблюдал за работой волонтеров, обеспечивающих безопасность и порядок. Обиженных они после себя оставляли много. То шуганули группу мотоциклистов, гонявших вдоль пелотона, то обижали водителей, пытавшихся вклиниться... Делали это очень жестко, но эффективно. Видимо, по другому никак...

Видео от Саши RAM как нам по Питеру каталось.

http://zdravkom.ru/active_rest/lenta_829/index.html

Цитата сообщения от сергей н\. отправленного 30 Июн, 2015 в 22:37

http://zdravkom.ru/active_rest/lenta_829/index.html

Добавлено: 18/10/2012

Неужели спустя почти 3 года после публикации материала в России все осталось на том же уровне?

Эта вещь должна быть у каждого велосипедиста

Азербайджанский дизайнер Эльнур Бабаев придумал устройство, которое облегчит общение велосипедистов и автомобилистов и поможет спасти не одну жизнь...

Сначала заставьте велосипедистов в темное время суток хотя бы фликерами пользоваться не говоря уже о фонариках -а потом уже толкайте эту штуку

Управление сигналами будет идти с мобильного приложения.
И о какой безопасности может идти речь? Собираешься поворачивать направо: достаешь смартфон, запускаешь приложение, врубаешь поворот, поворачиваешь, выключаешь поворот, убираешь смартфон? И это всё на ходу??????
Даже если смартфон на выносе в чехле, всё равно нужно отвлечься от дороги. Идея неплохая, реализация на данный момент никакая.

А ещё ногу через седло надо перекинуть на каждом переходе... //-(

Идея неплохая, реализация на данный момент никакая.

Реализации нет. Иллюстрации дорисованы в компьютере.
(Используется одинаковая картинка, да и знаки изображены так, как будто они проецируются на спину под прямым углом).

Идея не работает, если на спине рюкзак. Не работает днем и на хорошо освещенных улицах. Проецируемое изображение может забиться светом фар догоняющего автомобиля (со встречным светом такое менее вероятно). Вместо смартфона нужны отдельные эргономичные органы управления на руле.

Китайцы уже давно все придумали -лень искать ссылки есть просто наподобие поворотников у машины с выносом управления на руль и работай по воздуху - есть также фигня крепится к рюкзаку типо панелей принцип работы непомню

А рукой поворот показывать уже не комильфо?