Велосипедизация страны

Цитата сообщения от $pam отправленного 2 Сен, 2015 в 17:22

http://auto.tut.by/news/road/462874.html
И почему не любят велосипедистов? Нипаняятна //-(

Насмотрелись всяких курьеров, вот и пукан бомбит. Видно же, что специально едут по тем дорогам, где машин чаще всего в заторах стоят.
Просто отдельные идивидам чего-то не хватает для самовыражения.

Цитата сообщения от $pam отправленного 2 Сен, 2015 в 17:22

http://auto.tut.by/news/road/462874.html
И почему не любят велосипедистов? Нипаняятна //-(

Просто ребятня насмотрелась на видео нью-йоркских велокурьеров, которые по городу на околокосмических скоростях носятся, подумали "а чым мы хужэй за их?", выкатили из подвальчиков свои фиксы, и начали показывать "класс".

P.S. Колянчик с языка снял.
P.P.S. Одного такого, кстати, я видел, неделю назад, когда с Мясникова домой ехал, по ПЧ пронеслось нечто на фиксе, полностью игноря красный свет светофоров, и ушуршало в район цирка.
Просто когда-нибудь достукаются, что попадут на т.н. doorerа (водители, которые видя, что сзади велосипед идет на опережение, специально двери открывают, чтобы ездюк через руль ласточкой ушел), вот тогда и будет по-настоящему весело.

На видео ничего "выдающегося" с точки зрения велосипедиста нет.
Уж лучше пусть на фиксах летают чем на БМВ Е-34

Сегодня наблюдал, как рабочие разбирали брусчатку на велосипедной полосе тротуара (изначально "отделенной" лишь краской) на Захарова вдоль хладокомбината - от трамвайных путей в сторону литовского посольства.
Интересно будет посмотреть через несколько дней, вдруг кто-то прислушался к необходимости более явного конструктивного разделения полос. Конкретно на том участке т.н. "велодорожки" ехать всегда было крайне неудобно - два въезда на прилегающую территорию с высокими бордюрами + остановка.

Цитата сообщения от отправленного 2 Сен, 2015 в 17:47

Просто когда-нибудь достукаются, что попадут на т.н. doorerа (водители, которые видя, что сзади велосипед идет на опережение, специально двери открывают, чтобы ездюк через руль ласточкой ушел), вот тогда и будет по-настоящему весело.

Не вижу повода для веселья. За такое надо морду бить. И двери отламывать.

З.Ы. Фиксеров не оправдываю, правила надо соблюдать. Сам езжу только по ПЧ, но на красный свет всегда стою вместе с машинами.

http://gorod.afisha.ru/entertainment/10-tipov-moskovskih-velosipedistov/

Профессиональный велолюбитель

Завсегдатай покатушек с большим рюкзаком за плечами и опасной привычкой ездить по тротуарам

Цитата сообщения от blackmail777 отправленного 4 Сен, 2015 в 21:09

http://gorod.afisha.ru/entertainment/10-tipov-moskovskih-velosipedistov/

Профессиональный велолюбитель

Завсегдатай покатушек с большим рюкзаком за плечами и опасной привычкой ездить по тротуарам

Я по этой классификации "лайкропедист". |-))
Почти все атрибуты, кроме коробки с "химией". Поэтому средняя не 40, а 30-33.
Бывая в Москве, Крылатское посещаю регулярно. Специально велик с собой вожу.

http://auto.onliner.by/2015/09/07/berlin/

На фото пешики идут по велодорожке.

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 7 Сен, 2015 в 23:45

На фото пешики идут по велодорожке.

Бьюсь об заклад, что это туристы ;D

Цитата сообщения от cherish отправленного 7 Сен, 2015 в 21:56

http://auto.onliner.by/2015/09/07/berlin/

Хорошие фото.
Они демонстрируют то, о чем говорилось множество раз: В Европе велосипедисты ездят либо по ВД, либо по пч на мелких улочках, ни о каком движении по проспектам/многополосным пч нет и речи, как того хотят местные велосипедисты. Получается, что Минск идёт в верном направлении, Европейском (в плане развития велодвижения), осталось только поставить знаки в центре, на мелких улицах (КМ, Ленина и тд и тп) знаки, разрешающие движение по ним великов и начать выписывать штрафы по 70+евро за движение по скоростным ПЧ.

Цитата сообщения от fut отправленного 8 Сен, 2015 в 10:07

Цитата сообщения от cherish отправленного 7 Сен, 2015 в 21:56

http://auto.onliner.by/2015/09/07/berlin/

Хорошие фото.
Они демонстрируют то, о чем говорилось множество раз: В Европе велосипедисты ездят либо по ВД, либо по пч на мелких улочках, ни о каком движении по проспектам/многополосным пч нет и речи, как того хотят местные велосипедисты. Получается, что Минск идёт в верном направлении, Европейском (в плане развития велодвижения), осталось только поставить знаки в центре, на мелких улицах (КМ, Ленина и тд и тп) знаки, разрешающие движение по ним великов и начать выписывать штрафы по 70+евро за движение по скоростным ПЧ.

Минск может и да, а страна точно нет, если штрафуют за движение по пч в малых городах, таких как Лунинец //-(

Цитата сообщения от fut отправленного 8 Сен, 2015 в 10:07

Цитата сообщения от cherish отправленного 7 Сен, 2015 в 21:56

http://auto.onliner.by/2015/09/07/berlin/

Хорошие фото.
Они демонстрируют то, о чем говорилось множество раз: В Европе велосипедисты ездят либо по ВД, либо по пч на мелких улочках, ни о каком движении по проспектам/многополосным пч нет и речи, как того хотят местные велосипедисты.

Статью то читали?
"Интересно, что ездить по тротуарам на велосипеде запрещено (если, конечно, там не проходит велодорожка, и то у велосипедиста есть право все равно двигаться по проезжей части). Считается, что он представляет угрозу пешеходам, — продолжает Владимир"

и после этого они хотят что бы ездили по тротуарам? //-(

перекресток матусевича/жудро - свежая разметка)

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 8 Сен, 2015 в 11:25

Статью то читали?
"Интересно, что ездить по тротуарам на велосипеде запрещено (если, конечно, там не проходит велодорожка, и то у велосипедиста есть право все равно двигаться по проезжей части). Считается, что он представляет угрозу пешеходам, — продолжает Владимир"

Конечно читал: "Выезжать на автобаны на велосипеде категорически запрещено. Ни одного байка на скоростных дорогах мы не видели: разве что на багажниках автомобилей." и прилагается фото четырехполосной ПЧ, что далеко не "автобан" в нашем понимании, а просто скоростная дорога, каких у нас, да и у них, в городах тьма.