Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
по поводу бескамерок были бы интересны комментарии по поводу упоминавшегося тут колхоза с упаковочной пленкой
Дошли руки купить герметик и попробовать. Метод прекрасный: вес минимальный, покрышка садится даже ручным насосом, есть только один недостаток - загерметизировать колесо не получилось :)
Травит как раз через плёнку, и после добавления гермета стало даже хуже, он плёнку никак не склеивает, капельки плавают между слоёв плёнки и через это всё воздух потихоньку выходит.
Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 12 Фев, 2015 в 10:13
по поводу бескамерок были бы интересны комментарии по поводу упоминавшегося тут колхоза с упаковочной пленкой
Дошли руки купить герметик и попробовать. Метод прекрасный: вес минимальный, покрышка садится даже ручным насосом, есть только один недостаток - загерметизировать колесо не получилось :)
Травит как раз через плёнку, и после добавления гермета стало даже хуже, он плёнку никак не склеивает, капельки плавают между слоёв плёнки и через это всё воздух потихоньку выходит.
а можно подробнее про обод/покрышку?
как нипель во все это монтировался?
если все уперлось в то, чтобы герметизировать обод, а обычные гетто методы не работают, имхо можно попробовать скотч и грунтовку для бетона. читал, что такой грунтовкой герметизировали негазодержащие ткани при склейке лодок их пвх. он высыхает на воздухе и создает ровную пленку, которая закупоривает мелкие поры.
http://allegro.pl/tasma-izolacyjna-100x10-lion-brand-i5173256268.html
давно проверенная лента
с ноября уже езжу регулярно и никогда ничего не травило на спешалайзовских ободах)
а можно подробнее про обод/покрышку?
как нипель во все это монтировался?
если все уперлось в то, чтобы герметизировать обод, а обычные гетто методы не работают, имхо можно попробовать скотч и грунтовку для бетона. читал, что такой грунтовкой герметизировали негазодержащие ткани при склейке лодок их пвх. он высыхает на воздухе и создает ровную пленку, которая закупоривает мелкие поры.
Обод спешевский 90 мм, порышка - Ground Control 4.6". Нипель от Stan's, но с тем же успехом можно и из старой камеры вырезать - главное чтобы снаружи резьба была, чтобы гаечкой его к ободу прижать.
Метод с пленкой выглядел классно из-за легкости установки: просто намотал пленки с небольши натягом, одел покрышку, накачал простым насосом без всяких компрессоров, но чуда не случилось.
http://allegro.pl/tasma-izolacyjna-100x10-lion-brand-i5173256268.html
давно проверенная лента
с ноября уже езжу регулярно и никогда ничего не травило на спешалайзовских ободах)
Лента обрезалась по ширине внутреней части обода или и так ширина получается нормальной? И сколько слоёв? Где бы еще такую в Минске купить :)
http://allegro.pl/tasma-izolacyjna-100x10-lion-brand-i5173256268.html
давно проверенная лента
с ноября уже езжу регулярно и никогда ничего не травило на спешалайзовских ободах)
круто.
И как ее получить в беларуси?
Задумываюсь о переходе на бескамерку на стоковых покрышках Спеша - хотел Джумбо Джима, но что-то его нет в нормальной продаже. :(
А вы соберитесь все кому эта лента надо и вам посылочку из Гродно отправят, Igorlid сделает точно.
купил комплект для безкамерки именно у Игорьлида.
С этой лентой вроде получилось сделать, в одном месте при установке покрышки лента сползла, но с герметом всё загерметизировалось. Разница в весе с камерами и без получилась ~100 грамм на колесо и вроде как катится действительно легче.
И вот такой вопрос обескамерившимся: в дальние поездки возите ли с собой запасную камеру на случай незаклеивающегося прокола или если покрышку с обода сорвет? Для узкоколесной безкамерки не сложно взять маленькую и легкую камеру на всякий случай, а вот штатная фэтбоевская мало того, что тяжелая, так еще и в карман гидропака не влазит.
ps. В Минск приехала одна лишняя вышеупоминавшаяся лента для бескамерки, если кому-то еще из минских толстяков нужна - пишите в личку.
100 г мало чтото разница, герметика влито 370-400 мл..?
(камера ведь весит 500 г.)
я вливал 170 мл где то не больше
в переднем колесе он еще плещется с ноября, в заднее доливал когда единственный за полгода но почти критический пробой был и герметик весь почти покинул покрышку.
стоковую камеру всегда вожу в одном из внешних карманов-отделений deuter transalpine30, объем более чем позволяет. она там лежит вечно.
признаю только огромные вместительные рюкзаки)
Взвешивал с помощью напольных весов, так что разницу определил очень примерно. Гермета вливал чуть меньше 200 мл, ориентировался тоже на 170, но всё на глаз и сколько там реально получилось не ясно :)
С этой лентой вроде получилось сделать, в одном месте при установке покрышки лента сползла, но с герметом всё загерметизировалось. Разница в весе с камерами и без получилась ~100 грамм на колесо и вроде как катится действительно легче.
И вот такой вопрос обескамерившимся: в дальние поездки возите ли с собой запасную камеру на случай незаклеивающегося прокола или если покрышку с обода сорвет? Для узкоколесной безкамерки не сложно взять маленькую и легкую камеру на всякий случай, а вот штатная фэтбоевская мало того, что тяжелая, так еще и в карман гидропака не влазит.
ps. В Минск приехала одна лишняя вышеупоминавшаяся лента для бескамерки, если кому-то еще из минских толстяков нужна - пишите в личку.
а что обезкамеривали? 3.8 али 4.8 ..?
Сурлевская камера на 100грамм легче - в Гродно могу подарить :)
На случай серьезного прокола дырку можно забить самоклеящейся латкой или куском сырой резины.
Саморазбортироваться колесо, если это спеш, может уже только если на совсем пустом колесе, сидит покрышка на полке довольно плотно.
а что обезкамеривали? 3.8 али 4.8 ..?
4.6
Ну вот теперь фэт стоит полностью на БАДах, это наверное самые лучшие покрышки для фэтбайка, даже учитывая их вес 1.6+кг , которые превышают вес колес (обода, спицы, втулка, ротор)... даже мелкое подруливание не чувствуется и очень хорошо катят по асфальту, хотя выглядят очень агрессивно, пробуксовок не наблюдалось, как это было с бфл...
Каждый кулик из своего болота...