Зимние покрышки

Цитата сообщения от отправленного 3 Дек, 2013 в 23:28

А вот как с бордюрами и Schwalbe Ice Spiker Pro - не растеряю ли все шипы? Бордюров у меня очень много, и с привычки могу на скорости "бабахнуть" :o
Тут больше за заднее колесо боюсь

:-/
я вижу только опасность вырвать шип моментом, который будет образовывать сила, приложенная по касательной к поверхности крепления шипа. т.е. сила трения на разгоне (аццкий должен быть рывок) или на торможении по асфальту.
как потерять шип в результате фронтального удара, я представить не могу.

сегодня "прилег на бок" на льду с айсспайкером про на переднем колесе
покрышка практически новая
пробег 100км по асфальту
вообщем как уже говорил высказывание
"держат как на асфальте" применительно к заводским шиповкам не соответствует действительности
шиповки увеличивают сцепление
отодвигают критический момент за которым следует падение
дают дополнительную возможность вытянуть велосипед
но до "держат как на асфальте" весьма далеко

Короч, катаем на gravity/diesel (нужное подчеркнуть) и не мучаемся. Параллельно качаем скиллы езды.

910 г Ice Spiker Pro де факто весят.
И что-то мне этот протектор стал напоминать пескоподъёмник... Стояли как-то швальбочки с шипами по бокам - так весь вел был в песке... Понятно, что шиповка - не для песка, но у нас куда ж от него деться?

Ну, ребята, скажу я вам - оно того стоило!!!

Выехал обкатать шипы, крутанул четвертачок по асфальту. Под мокрым снегом, переходящим в ледяную крупку. И образующим на дороге этакую белую подмерзшую корочку. По голому асфальту покрыхи идут с прямо-таки чудовищным скрежетом, но когда слой снега потолще - шум стихает. Держат в таких неприятных условиях зверски. Покрутил осторожно змейку, поворачивал и так, и сяк, притормаживал. Держат уверенно, а ведь именно на таком льдистом снегу, катаясь на "Кургузом", дважды весьма ощутимо прикладывался всем телом - 28" колёса внезапно скользили вбок. (Не говоря уж про вибрейки, которые под мокрым снегом совершенно бесполезны - а тут закрытые тормоза "Бредового" наконец себя хоть как-то оправдали).

Наверное, можно измыслить покрытие, на котором твердосплавные шипы Ice Spiker Pro не будут держать, не знаю. Но сегодняшний опыт очень порадовал. Покрыхи реально позволяют продлить сезон.

Зато без шипоффф скилл качается будь здоров, не расслабится ;D

Конечно, расслабляться и лезть под колёса не стоит, лёд есть лёд. Но шипы реально работают, хоть и меленькие :)

Достал с консервации НН 2.25 с прошлей зимы, поставил....
полет как и всегда нормальный.
ИМХО Шипы нужны редко там, где откровенно голый лед сплошь, а зимой таких мест не много.
Всю прошлую зиму откатал на НН, в этом сезоне думаю поставить шиповку только на перед и то с редким рядом шипов по краям. Подумываю даже просто вкрутить в те же Ники в боковые шипы через один.

Крутанул пятнашку по неглубокому пухлячку. Не разгонишься, конечно, но держат отлично. Думаю, шипы тут не очень большую роль играют, просто сам протектор зацепистый.

Пошли эксперименты))

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 7 Дек, 2013 в 10:01

Пошли эксперименты))

Вот и я так хочу поэкспериментировать с старой покрышкой, главное чтоб не расползлась потом )))

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 7 Дек, 2013 в 10:01

Пошли эксперименты))

был такой эксперемент, пришёл к тому - 240 шт в покрыше (4ряда)лучше держат чем 2ряда, длинна примерно 5мм
пс "шиповал" покрыху только на перед, зад вполне прилично и так держит

Это была попытка зашиповать не насквозь.
Тесты показали, что для большинства матрасников метод сработает, но для меня увы - будут вылетать шипы, и очень даже активно. А посему решено вообще на обычной резе гонять.

велоцирапторы полет нормальный. После пяти сезонов на лысой резине, стал даже наглеть. На голом льду конечно несет, но его я акуратно проезжаю, а снег и кашу как по рельсам. |-))

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 5 Дек, 2013 в 22:57

в этом сезоне думаю поставить шиповку только на перед и то с редким рядом шипов по краям.

с такой системой тронуться с места на ледяной корке будет сложно, и при торможении на льду задницу будет закручивать на 180 градусов (был опыт именно такого заноса : ), правда чудом удалось отделаться лишь легким испугом), заднее тоже желательно прошиповать