Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
http://www.schwalbe.com/de/spike-reader/marathon-winter.html
28 x 2.00 1265 g почти в 2 раза дешевле, но сомнительный профиль для леса. Для города наверно само то
сомнительный профиль для леса. Для города наверно само то
Имхо в лесу идинаково - если есть плотная тропа проедешь и без шипов, а нет тропы - ничего не поможет.
На марафонах винтер 28*1, 6 заезжается раскатаная детишками ледовая горка возле мостика через Свислочь в Серебрянке. Спайкеры лучше для ледовой колеи и чистого кросскантри (если таковое зимой есть)
...она под заказ, и от 200$ за пару
... schwalbe ice spiker pro 29 x 2.25 890 g с некислым ценником
щито?
топовые будут 140 е за пару с доставкой
Или второй вариант, покупать недорогую резину и шиповать саморезами.
Это сложный вариант, и не самый дешевый, если правильно все делать.
Но зато можно определенные качества, необходимые именно тебе получить.
Покра 2, 1 с 240 шипами и всеми лентами-прокладками обойдется где-то в 1, 5 килограмма. Это много, особенно если приходится ездить по чистому асфальту. Плюс давление минимальное 2, 7 атм (в прошлом году опытным путем) что б не пробиваться.
В общем минусов очень много, а плюсы сомнительны.
Просто жирный зубатый баллон много лучше для обычного катания, чем шиповка с саморезами. И в плане наката, и веса и цены...
Большивики ездят на узких, зубатых покрышках. |-))
Вот, дзенствующий линуксоид делится впечатлениями о Schwalbe Ice Spiker Pro.
Шут его знает... Пишет, в снегу от шиповки толку мало, но на гололёде норм держат...
Интересно, конечно, попробовать, но мы и летом-то стараемся держаться от асфальта подальше...
Вот, дзенствующий линуксоид делится впечатлениями о Schwalbe Ice Spiker Pro.
Шут его знает... Пишет, в снегу от шиповки толку мало, но на гололёде норм держат...
Интересно, конечно, попробовать, но мы и летом-то стараемся держаться от асфальта подальше...
Я на Ice Spiker Pro откатал две зимы. По льду - как на сухом асфальте, в колею въезд и выезд свободный, без срывов, по укатаному снегу отлично, а вот по целине пофиг, есть шипы или нет, там нужна просто зубастая резина.
По льду - как на сухом асфальте
Хм... заманчиво, конечно... а то после того, как несколько раз долбанулся, на лёд совсем не тянет...
Цитата сообщения от videomaster отправленного 8 Ноя, 2013 в 12:42
По льду - как на сухом асфальте
Хм... заманчиво, конечно... а то после того, как несколько раз долбанулся, на лёд совсем не тянет...
заводские шиповки не держат на льду как на асфальте
они держат примерно как на грунте не самой высокой плотности
при интенсивном торможении-рулении
покрышку срывает но срыв не резкий а относительно мягкий и контролируемый
покрышки с коническими шипами емнип цепче процентов на 15 чем покрышки с уилиндрическими шипами
но только примерно первых км 300-500-т по городу
конические шипы изза своей формы быстрее изнашиваются
форма становится скругленная и дальше они держать не лучше покрышек с цилиндрическими шипами
зы по статье по ссылке парой постов выше
в целом более менее согласуется с моим опытом
кроме того что для обычного катания плюсов от более широкой покрышки
и на практике не заметил
и теоретически считаю что смысла нету
имхо для простого катания
скорее всего какаяить шиповка около 1.9 будет лучше чем 2.35
А TL Ready в обычные обода лезут?
А TL Ready в обычные обода лезут?
лезут.
Вот на БК 3 варианта
Ну хорошо, у покрыхи за 58, 78 - Snake Skin.
Но чем отличаются модели за 50, 38 и 46, 18 - непонятно. У последней написано Auslaufmodell, что вроде как означает "снятая с производства". Может, туда запасные шипы не подходят?
эээ что-то я у Ice Spiker Pro стрелочек не нахожу... хотя, судя по протектору - неважно, как ставить?
А вот как с бордюрами и Schwalbe Ice Spiker Pro - не растеряю ли все шипы? Бордюров у меня очень много, и с привычки могу на скорости "бабахнуть" :o
Тут больше за заднее колесо боюсь
А колёса подбрасывать не пробовал? Восьмёрки не надоело ровнять?)
ps. Правильно прикатав шипы не растеряешь)