Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

Цитата сообщения от hostwest отправленного 20 Окт, 2011 в 23:24

Как вариант еще в драгоне лежат довольно высокопрофильные Michelin All Terrain. По найденым отзывам (в том числе на чейне), довольно цепкая штука.

Цепкая то она цепкая, но зима - это зима. На авто тоже цепкая летняя резина есть, а зимой совсем другой коленкор.

Что-то вы меня повергли в сомнения, а так ли нужна шиповка...

Авто приплетать не нужно, там совершенно иной расклад по площади контакта, по весу, скоростям и т.п.
А то и аквапланирование к велотематике периодически пытаются привязать....

Шиповка - дело индивидуальное. Попробуйте, потом расскажете собственные впечатления :).

Зимой очень много зависит от искусства вождения. Если удастся грамотно перестроиться на зимний тип, то все будет отлично на любой резине.

Прошлую зиму катал на Нокиан W240 спереди и чем то крайне простом дорожном сзади:

Нокиан на льду и плотном снегу держит как зверь, но накат на асфальте крайне тухлый.
Я бы не сказал что зимой один чистый асфальт. У меня получалось видеть больше льда. Дорожку так вообще не чистили. Там лед сплошной был всю зиму.
Сейчас жду Швальбу winter.
Надоело осторожничать на льду ;)

Забыл сказать. Сильно злые покрышки приходится муторно чистить щеточкой перед входом в офис/домой.

Цитата сообщения от никита отправленного 21 Окт, 2011 в 00:03

Помню, с Веснянки до дамбы в Дроздах и обратно решил сматрасить - 7км всего, ушло 2, 5ч :) Много мокрого снега.

Но зато ведь проехал ;D
Зимой хочу снежных троп, поменьше асфальта.

Цитата сообщения от videomaster отправленного 21 Окт, 2011 в 00:05

Что-то вы меня повергли в сомнения, а так ли нужна шиповка...

регулярно езжу зимой уже емнип года четыре
1 по многим отзывам зимой пофиг на чем ездить
хоть на сликах
но так не интересно
надож позанимацца технодрочерством
2 большинству покатушечников хватит просто зубастых и желательно мягких покрышек
невегал нобиник хайролер и тд и тп тысчи их
тк за городом в лесопарках и тд льда немного
а когда он есть... ну дык так веселее
3 шиповка эт больше удел езды по городу с уклоном в комутинг
зимой больше всего льда на тротуарах
если катаешся то можно выбирать время маршрут и тд
а когда например каждый день ездиш на работу
то лучше подстраховацца шиповкой
всякая погода и состояние тротуара (я за то чтоб зимой не вылажить на пч) бывает
в упоротом состоянии после работы можно и незаметить участок льда
если в лесу просто шлепнулся и компашкой велесо посмеялись
то в городе неудачное падение чревато улетом под колеса чего нить тяжелого
4 в целом на покрышки кенда ценник такойже как и у остальных производителей
так что если кендовская шиповка существенно дешевле конкурентов то имхо на чемто сэкономлено
5 шиповки вполне достаточно только на переднем колесе
на заднем центральные шипы быстро стираются
6 укатал пару самопальных шиповок и две нокиан
эту зиму ждет заначенные швабля аис спайкер про и нобиник

Цитата сообщения от zxv отправленного 21 Окт, 2011 в 01:06

в целом на покрышки кенда ценник такойже как и у остальных производителей так что если кендовская шиповка существенно дешевле конкурентов то имхо на чемто сэкономлено

Ну вот, к примеру, Ice Spiker Pro 65 евро покрышка, Ice Spiker 43, кенда 35. Но есть и швальба дешевле кенды, Snow Stud за 30. Пока не попробуешь, не поймешь. Разница же и в кол-ве шипов, как я понимаю, 361-304-252. У сноустуда вообще 100. У кенды не самое плохое кол-во.
Нагуглил масенький обзорчик тыц.

P.S. Начинаю медленно склоняться к айс спайкер...

Цитата сообщения от videomaster отправленного 21 Окт, 2011 в 01:40

P.S. Начинаю медленно склоняться к айс спайкер...

В общем я решил так. Спереди ставлю Ice Spiker Pro, но на запасном колесе и буду ставить его по ощущениям гололеда. Менять колесо дело 30 секунд. Сзади будет стоять обычная нешипованная покрышка.
Кстати Kenda Klondike довольно интересная покрыха назад, ибо нет центральной дорожки шипов. Только боковые.

Цитата сообщения от sanantem отправленного 21 Окт, 2011 в 00:15

Забыл сказать. Сильно злые покрышки приходится муторно чистить щеточкой перед входом в офис/домой.

Три пластиковых лоточка и ничего чистить не нужно, в два ставятся колеса, а третий под каретку.

Цитата сообщения от mike отправленного 21 Окт, 2011 в 08:44

Цитата сообщения от sanantem отправленного 21 Окт, 2011 в 00:15

Забыл сказать. Сильно злые покрышки приходится муторно чистить щеточкой перед входом в офис/домой.

Три пластиковых лоточка и ничего чистить не нужно, в два ставятся колеса, а третий под каретку.

Разрази меня гром! Пошел искать лоточки.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 21 Окт, 2011 в 08:51

Цитата сообщения от mike отправленного 21 Окт, 2011 в 08:44

Цитата сообщения от sanantem отправленного 21 Окт, 2011 в 00:15

Забыл сказать. Сильно злые покрышки приходится муторно чистить щеточкой перед входом в офис/домой.

Три пластиковых лоточка и ничего чистить не нужно, в два ставятся колеса, а третий под каретку.

Разрази меня гром! Пошел искать лоточки.

че их искать
они в хозмагах продаюцца
как горшки для высадки цветов на балконе
тока те которые у меня... хотелось бы чуть длинее
тк то что стекает со щитка не всегда попадает в лоток

Хм, насчет лотков не догадался. Хочу у Глины сшить чехол для велосипеда в сборе и перед входом на работу запаковывать, ну и в нижней части ткань поплотней непромокаемую, чтобы лужи не оставлять. Плохая идея?

если все это будет храниться при плюсовой температуре, снег все равно будет таять и лужи будут внутри. имхо вытечет ли все это наружу вопрос времени и удачи. не говоря уже о том что чехол будет постоянно мокрым и грязным.
в хоз отделах универмагов продаются щетки с жесткой длинной щетиной, основной снег можно такой смахнуть, но конечно останется достаточно чтобы натекла приличная лужа.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 21 Окт, 2011 в 08:43

В общем я решил так. Спереди ставлю Ice Spiker Pro... Сзади будет стоять обычная нешипованная покрышка... Кстати Kenda Klondike довольно интересная покрыха назад, ибо нет центральной дорожки шипов. Только боковые.

Я сейчас Кенду повнимательнее рассмотрел. Хм... я понимаю, что впереди чем больше шипов, тем лучше, руление важно, туда бы еще айс спайкер 2, 35 поставить, ну а сзади? Центральная дорожка нешипованная, колесо будет тупо проскальзывать, держак будет только в повороте, а вкручивать в повороте на скользкой поверхности чревато. Где грабли?

25мм слик, шоццейник, снег, минус, хардбасс.

Главное не бздеть!

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 21 Окт, 2011 в 12:27

Главное не бздеть!

Не бздеть на найнере ;)