Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Ога. О чем я и говорю - надо чтобы проблемы решались комплексно, и решались пораньше, а не только ради автомобильного движения. Ну еще больше увеличится поток транспорта, а дальше что? А дальше чья-то умная голова решит, что тротуары слишком широкие, а пешеходам много не надо, надо тротуары превратить в тропинки и расширить дорогу. Показывать, где так сделали надо?
Это автомобилистов Минск разбаловал, и 100-600 человек и в троллейбусах и пара сотен машин ползут на участке, где никаких аварий не было... просто тут так заведено.
А я и так приезжаю на работу на 40-50 минут раньше и кому от этого хорошо? Раньше то домой меня никто не отпускает.
Dersu_Uzala:
Все большие города это ждет...
А что, есть пути решения?
Мне кажется, это специфическая азиатски-московская болезнь, когда все стараются упихнуться поближе к некому абстрактному "центру", ведь "за кольцевой жизни нет".
В европах-америках все как-то несколько более децентрализовано.
Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 4 Ноя, 2010 в 14:51
2hostwest&Vov8902&Vovik_Elnet: наши попытки разговаривать с лавочниками бесполезны: спекуляция - это их способ выживания: мы пытаемся обсуждать одно, они впаривают нам совсем другое...
вам-со-товарищи ничего не впаривают
...
тот же фут постоянно указывает на эти нестыковки
...
вам проще обозвать когото спекулянтомадекватным новичкам которые не ведут себя агресивно и не несут всякий бред поехалинетовцы все расказывают консультируют и частенько бесплатно помогают и руками и инструментом
А вот это уже ссылки на материалы по теме:
а) ничто не ново под луной (vervolk66, надеюсь, не против): http://zhurnal.lib.ru/k/kowalenko_g_w/forester-history-ru00.shtml
б) и как это можно делать цивилизовано: edoc.difu.de/edoc.php?id=Z91GVN6A
Мне кажется, это специфическая азиатски-московская болезнь, когда все стараются упихнуться поближе к некому абстрактному "центру", ведь "за кольцевой жизни нет".
В европах-америках все как-то несколько более децентрализовано.
Москва в этом плане ужасна - там сам город спроектирован "все дороги ведут в центр", там проектировка долбанутая и сделать с этим ничего нельзя. Производства вынесены за кольцевую, метро в час пик ходит по 10 вагонов каждые 40 секунд, но Москва - это огромный комплекс по обслуживанию "менеджеров среднего звена", примерно как и Нью-йорк. А если в Нью-йорке огромные пробки, даже несмотря на "шахмотную" планировку города, то требовать "безпробочность" от Москвы неверно.
Парки из центра долой (там же можно парковки для всех окружных офисов сделать), зеленые полосы долой и отдадим их машинам, спилить деревья, они тоже мешают дорогу расширять и ставить машины поперек тротуара, засраные собаками дворы закатать в асфальт и превратить в парковки для блондинок. Зеленые полосы под окнами только грязь разводят - асфальт и машины туда, пускай под окном газуют. А дети пусть идут гулять за кольцевую, а во дворе им нужен только асфальт.
Только...
1. чем дышать?
2. куда деваться дождевой воде? затопления в Минске как раз из-за того, что все закатано под плитку и асфальт? Или у вас есть план реконструкции ливневой канализации?
Цитата сообщения от bomber отправленного 5 Ноя, 2010 в 11:35
в Минске участились наезды на велосипедистов. за вчерашний день на дорогах погибли 4 человека, 2 из которых велосипедисты. сводка "Зоны Х"
А с чего ты взял что "участились"?
это не я взял, а "Зона Х"
были еще травмы и смерть велосипедистов раньше (в этом году)
в Минске участились наезды на велосипедистов. за вчерашний день на дорогах погибли 4 человека, 2 из которых велосипедисты. сводка "Зоны Х"
ОНИ читают эту тему и мстят
Парки из центра долой (там же можно парковки для всех окружных офисов сделать), зеленые полосы долой и отдадим их машинам, спилить деревья, они тоже мешают дорогу расширять и ставить машины поперек тротуара, засраные собаками дворы закатать в асфальт и превратить в парковки для блондинок. Зеленые полосы под окнами только грязь разводят - асфальт и машины туда, пускай под окном газуют. А дети пусть идут гулять за кольцевую, а во дворе им нужен только асфальт.
Только...
- чем дышать?
- куда деваться дождевой воде? затопления в Минске как раз из-за того, что все закатано под плитку и асфальт? Или у вас есть план реконструкции ливневой канализации?
Лопату в руки, перекопайте, посадите травку и выставьте ограждение.
По поводу зеленых зон и затоплений не мои слова - а слова специалиста как раз в то время, когда у нас шли дожди.
Если бы каждый автомобилист выхода из дома думал - "а какого собственно хрена я сегодня буду гнать машину для одного себя, если вон остановка и мне до работы 10 минут на комфортном троллейбусе?", то многое бы изменилось.
Если бы каждый автомобилист выхода из дома думал - "а какого собственно хрена я сегодня буду гнать машину для одного себя, если вон остановка и мне до работы 10 минут на комфортном троллейбусе?", то многое бы изменилось.
Безусловно. Фиг бы кто в троллейбус залез))
Лопату в руки, перекопайте, посадите травку и выставьте ограждение.
По поводу зеленых зон и затоплений не мои слова - а слова специалиста как раз в то время, когда у нас шли дожди.
Если бы каждый автомобилист выхода из дома думал - "а какого собственно хрена я сегодня буду гнать машину для одного себя, если вон остановка и мне до работы 10 минут на комфортном троллейбусе?", то многое бы изменилось.
Fut:
Какую пользу несёт в себе милая полоса травы которую я выделил?
Там целый ряд деревьев растет.
Ливневая канализация не справляется только в районе Немиги, и то при больших ливнях.
Район Карастояновой знаете?
Все это бывшие болота.
ОТ бы тоже изменился в лучшую сторону - это было бы неизбежно.
Странная у вас логика - менять что-то надо, но эти изменения у вас какие-то однобокие. Да и решат они проблему на полгода, год, а потом она снова придет к нам. Только вот асфальтировать будет уже нечего.
С вашего разрешения я удаляюсь, потому как вся ветка свелась к спорам с яростными противниками велодвижения.
ОТ бы тоже изменился в лучшую сторону - это было бы неизбежно.
Странная у вас логика - менять что-то надо, но эти изменения у вас какие-то однобокие. Да и решат они проблему на полгода, год, а потом она снова придет к нам. Только вот асфальтировать будет уже нечего.
С вашего разрешения я удаляюсь, потому как вся ветка свелась к спорам с яростными противниками велодвижения.
Мой Б-г! Какие противники? Тут сборище классических унылых трололо, которые в одной ветке несут одну ахинею, во второй прямо ей противоположную. Don't feed trollz.
Какую пользу несёт в себе милая полоса травы которую я выделил?
Там целый ряд деревьев растет.
Да фиг с ним с этим рядом, он останется если сделать всё по человечески.
ОТ бы тоже изменился в лучшую сторону - это было бы неизбежно.
Странная у вас логика - менять что-то надо, но эти изменения у вас какие-то однобокие. Да и решат они проблему на полгода, год, а потом она снова придет к нам. Только вот асфальтировать будет уже нечего.
С вашего разрешения я удаляюсь, потому как вся ветка свелась к спорам с яростными противниками велодвижения.
Кстати, вот нарисовал как бы я хотел видеть кусочек Минска из своего окна:
В итоге: гуча травы и деревьев ни кому не мешающих, тротуар, минипарковка (разгрузим двор), доп полоса движения. И заметим: ничто ни чему не мешает: приехал без затора, припарковался в 20-50 метрах от подъезда, дымишь не под окнами (там трава растёт), выйдя из машины попадаешь Сразу на тротуар, а не на тупорылую полоску грязи, вся соль и песок с тротуаров и дороги попадает под чистку дорожными службами, а не летить на траву и оттуда обратно на дорогу с потоком воды. Как то так.