Factor O2 Champs Elysees

Мда, шикардос!

Мои поздравления, вел хорош, вес прекрасен.
Только вот мысли в голову лезут.
650Б на 32 на 42/10, как бы цифры намекают на апхильный комплит, а резина и рототоры совсем не для гор.

Для гор ломаются немношк:

Цитата сообщения от rewert rewert rewert rewert rewert rewert отправленного 22 Апр, 2015 в 23:56

Мои поздравления, вел хорош, вес прекрасен.
Только вот мысли в голову лезут.
650Б на 32 на 42/10, как бы цифры намекают на апхильный комплит, а резина и рототоры совсем не для гор.

32 - это стоковая звезда в системе. Пока поезжу на ней в разных условиях, пособираю данные. Из минусов 32 - её не хватает чтобы сделать рывок на скорости 35+, т.к. каденс слишком высокий выходит. Возможно позже её заменю на 34. 36 - для меня будет много.
Вообще сейчас комплит для локального ХС скорее. На Крылатских холмах в Москве себя хорошо показывает.
Для более горного ХС (типа польских Бескид или подобных ХСО в Чехии) думаю ставить RoRo спереди и сзади, роторы 160/160 (переходник и второй ротор 160 есть). Но там сомневаюсь какая звезда лучше 32 или 34.
Что-то более злое на этот вел мне и не нужно. Это ни разу не АМ вел и у него есть свой предел.
А раму можно любую сломать, особенно есть использовать не по назначению. Кстати, в Бескидах видел много скальпелей, и ни один не сломался. А вот Кубы лопались и не один. #)

А на сколько серьезно можно воспринимать установку колес 27.5 в раму сикстера? Где-то читал, что мол это все баловство, понять нравятся ли 27.5 или нет..

Цитата сообщения от dear_bones отправленного 28 Апр, 2015 в 13:30

А на сколько серьезно можно воспринимать установку колес 27.5 в раму сикстера? Где-то читал, что мол это все баловство, понять нравятся ли 27.5 или нет..

Зависит от рамы. В некоторые рамы 27, 5 не станет, в некоторые станет условно, а есть и те, где станут без существенных ограничений.

В раму Scalpel 2011-2013 становится без проблем. Сейчас у нижних перьев зазоры по 15-20мм, что много. У верхних перьев 15мм вроде в стороны зазор и 8мм до перемычки - это самое узкое место. Но и оно вобщем-то не критично. Перемычку, кстати, завернул в защитную пленку на случай очень грязных условий.

Из реальных ограничений - покрышки до 2.2 и никаких тракторов. Для ХС ограничения едва ли заметные.

Так что 27.5 - это очень интересный вариант для Scalpel, если хочется чего-то нового, а 29 (на которых зациклился производитель) не устраивают. Для моих целей это не баловство, а вполне серьезный рабочий вариант.

Цитата сообщения от kai отправленного 28 Апр, 2015 в 14:13

Цитата сообщения от dear_bones отправленного 28 Апр, 2015 в 13:30

А на сколько серьезно можно воспринимать установку колес 27.5 в раму сикстера? Где-то читал, что мол это все баловство, понять нравятся ли 27.5 или нет..

Зависит от рамы. В некоторые рамы 27, 5 не станет, в некоторые станет условно, а есть и те, где станут без существенных ограничений.

В раму Scalpel 2011-2013 становится без проблем. Сейчас у нижних перьев зазоры по 15-20мм, что много. У верхних перьев 15мм вроде в стороны зазор и 8мм до перемычки - это самое узкое место. Но и оно вобщем-то не критично. Перемычку, кстати, завернул в защитную пленку на случай очень грязных условий.

Из реальных ограничений - покрышки до 2.2 и никаких тракторов. Для ХС ограничения едва ли заметные.

Так что 27.5 - это очень интересный вариант для Scalpel, если хочется чего-то нового, а 29 (на которых зациклился производитель) не устраивают. Для моих целей это не баловство, а вполне серьезный рабочий вариант.

Я немного не про это спрашивал..) Не сильно ли влияет на управление, устойчивость и т.п. установка 27.5 колеса в раму сикстера? Все-таки геометрия у рам разная..

Цитата сообщения от dear_bones отправленного 28 Апр, 2015 в 14:38

Я немного не про это спрашивал..) Не сильно ли влияет на управление, устойчивость и т.п. установка 27.5 колеса в раму сикстера? Все-таки геометрия у рам разная..

Конкретно в этом случае каретка поднялась где-то на 1, 5см, что не так много и никакого негативного вилияния не вызвало. Разве что больший просвет для МТБ даже плюс в чем-то.
Сравнивал 26 и 27, 5 на этой раме: устойчивость и максималка лучше, но не то чтобы намного. В теории должен быть разгон чуть медленнее и тяжелее управление на малых скоростях, но этого особо не заметил.
В целом более менее объективно удалось оценить небольшой прирост в накате и максималке по гармину. В остальном колеса ближе к 26, чем к 29.

Спасибо за ответ, вот это и хотел узнать! Просто сам раздумываю над таким апгрейдом.. Правда байк у меня намного проще), но вроде вилка и рама позволяет воткнуть 27.5 с покрышками 2.0.

Думал, что бы облегчить в велосипеде:
1) обрезать подседел (17см в раме - это много)
2) Слить гермет (150г мб тоже много) //-(
3) титановых винтиков поставить #)

Понял, что всё фигня и забил. Буду ездить дальше. Может, в процессе что придумаю. ;D

как ощущения от magura в соотношении с XT?

Цитата сообщения от тим отправленного 16 Май, 2015 в 14:53

как ощущения от magura в соотношении с XT?

Ну, они-то совсем в разных ценовых сегменах. Тут с ХТЯ даже не просто сравнить.
Вообще, кто бы ни ругал ХТ, но они лучшие в соотношение цена/качество, IMHO. Мне нравятся.
MT8 так же, кто бы что плохое ни писал, пока показывают себя отлично. Понравилась модуляция - тут, пожалуй, ощутимо интереснее чем Shimano. Очень тихие - камень в сторону Avid. Разве что на скоростях 40+ при торможении появляется небольшой гул. Но он даже приятный в сравнении с визгом Elixir. Про мощность пока не скажу - до гор пока не добрался, а на равнине везде более чем.
Единственно не понравилась прокачка - на тех видео всё так просто, а в реальности раза с пятого только вышло.

Цитата сообщения от getsbe отправленного 23 Апр, 2015 в 00:36

Для гор ломаются немношк:

Кстати, фото в тему. Меня всегда смущало, что верхняя труба и верхние перья у ВМС не сходятся. В итоге большая нагрузка на подседельную трубу. Нет идеала :'(
ТЕ01

Кстати, фото в тему. Меня всегда смущало, что верхняя труба и верхние перья у ВМС не сходятся. В итоге большая нагрузка на подседельную трубу. Нет идеала :'(

Эмм, в этом месте трубу отлично усиливает подседел НОРМАЛЬНОЙ длинны. А вот те, кто режут его ради 30гр...

Цитата сообщения от getsbe отправленного 16 Май, 2015 в 23:13

Кстати, фото в тему. Меня всегда смущало, что верхняя труба и верхние перья у ВМС не сходятся. В итоге большая нагрузка на подседельную трубу. Нет идеала :'(

Эмм, в этом месте трубу отлично усиливает подседел НОРМАЛЬНОЙ длинны. А вот те, кто режут его ради 30гр...

Нормальной это сколько? Обычно 10см производитель обозначает. Тут не тот случай - рама ХЛ и высокий ездок. Чтобы перекрыть это место нужно было бы подседел на 20см загонять внутрь - уже перебор, на мой взгляд.