Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
А как на счет Trailmech попробовать? Вес 260, convertible. Только вот под лефти у них, кажется, ничего нет и будет нарушен фэн-шуй. Зато реальная гарантия 5 лет.
А есть где они сейчас в продаже с доставкой ?
Понравилась задняя - интересно попробовать
Цитата сообщения от bionique отправленного 9 Окт, 2015 в 09:03
А как на счет Trailmech попробовать? Вес 260, convertible. Только вот под лефти у них, кажется, ничего нет и будет нарушен фэн-шуй. Зато реальная гарантия 5 лет.
А есть где они сейчас в продаже с доставкой ?
Понравилась задняя - интересно попробовать
Стоят как чугунный мост
Лучше уж взять эти
Прямые короткие спицы и очень высокие фланцы придадут офигенскую жесткость колесу
И фрихаб как в ДТ
Почему? Задняя 200$ всего. А на extralite один только барабан срамной около 100 ойро стоит.
А есть где они сейчас в продаже с доставкой ?
Понравилась задняя - интересно попробовать
Попробуйте списаться с ним. Думаю, что этот человек ответит на Ваши вопросы.
Почему? Задняя 200$ всего. А на extralite один только барабан срамной около 100 ойро стоит.
С тралмехом экстралайт вообще некорректно сравнивать.
Как свинья и солнце.
К слову, за 200 баксов можно кучу отличных втулок купить. Поэтому вместо вашего "всего" лучше сказать "аж"
С тралмехом экстралайт вообще некорректно сравнивать.
Как свинья и солнце.
Так я и говорю, что это втулки из совсем разных измерений.
К слову, за 200 баксов можно кучу отличных втулок купить. Поэтому вместо вашего "всего" лучше сказать "аж"
Ни один из производителей не даст полноценный пятилетний сервис и гарантию на втулку из этой ценовой категории.
Ни один из производителей не даст полноценный пятилетний сервис и гарантию на втулку из этой ценовой категории.
Некоторым втулкам он и не нужен.
К примеру ДТ 350 бегают десятки тысяч км до первого ТО.
Нечему в них ломаться, только подшипники иногда приходится менять, 10 евро цена вопроса.
Шестеренки тоже дешевые.
Цитата сообщения от bionique отправленного 9 Окт, 2015 в 09:56
Ни один из производителей не даст полноценный пятилетний сервис и гарантию на втулку из этой ценовой категории.
Некоторым втулкам он и не нужен.
К примеру ДТ 350 бегают десятки тысяч км до первого ТО.
Нечему в них ломаться, только подшипники иногда приходится менять, 10 евро цена вопроса.
Шестеренки тоже дешевые.
Я знаю. У самого такие. Только порой раздражает угол схватывания в 20 градусов. А шестеренки в 36Т не славятся долговечностью. Да и звук не тот... ;D
а как же втулки ДТ Свисс?О_о
1200 сплайн у них нынче ваще огонь.
DT хорошие втулки, вот только под Lefty у них ничего интересного.
А как на счет Trailmech попробовать? Вес 260, convertible. Только вот под лефти у них, кажется, ничего нет и будет нарушен фэн-шуй. Зато реальная гарантия 5 лет.
Под Lefty втулок нет, так что точно не сюда.
Chris King отличные втулки и мне они очень нравятся. Но на мой взгляд, они не пишутся в лайтовый ХС вел. Весят в полтора-два раза больше аналогов и стоят дороже (хотя не в цене вопрос). Им скорее к АМ. Вот на Santa Cruz Nomad они отлично вписываются. Осталось только его купить и перебраться поближе к горам ;D
Что до Extralite, то вес конечно хорош, но вот по надежности и особому конструктиву мне так ничего толкового и не удалось нарыть. Будут ли они чем-то надежнее? Вот разве что не нравится их втулка с радиальной спицовкой, мне для МТБ 2 креста как-то ближе.
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Окт, 2015 в 08:43
а как же втулки ДТ Свисс?О_о
1200 сплайн у них нынче ваще огонь.DT хорошие втулки, вот только под Lefty у них ничего интересного.
Так можно заднюю поставить ДТ с их мега ратчетом, а перед что то из предложенного выше, легкого и более надежного:)
Цитата сообщения от kai отправленного 9 Окт, 2015 в 10:59
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Окт, 2015 в 08:43
а как же втулки ДТ Свисс?О_о
1200 сплайн у них нынче ваще огонь.DT хорошие втулки, вот только под Lefty у них ничего интересного.
Так можно заднюю поставить ДТ с их мега ратчетом, а перед что то из предложенного выше, легкого и более надежного:)
Так можно и обода разные поставить, вот только не красиво это.
Почему это под левти ничего интересного нет? Вечная классика 240овая есть же
Я так понимаю, что для ТСа, как для большого любителя рарных эксклюзивных компонентов, сборка колес на 240-х - затея слишком банальная и неинтересная.
А вот 240-я лефти за чуть больше Бенджамина - реальный подарок.