Factor O2 Champs Elysees
Цитата сообщения от miкола отправленного 5 Мар, 2015 в 08:09
Sapim CX-Ray - хорошие спицы. После сезона могут сыпаться только если колеса были собраны некачественно (либо недотянуты, либо спицы скручены).
Спасибо за отзыв. Сам к ним и склонялся и уже даже успел заказать.
Цитата сообщения от w1zard отправленного 5 Мар, 2015 в 00:24
Славик, не переживай, через 2 года будет лефти с революционным игольчатым подшипником вместо бушинга.
Ну и ХХ1 это круто, да.
4 игольчатых подшипника никто из Lefty и не убирал. Они там и сейчас есть. Просто вместо гофры башинг прикрутили.
Цитата сообщения от 911 отправленного 4 Мар, 2015 в 19:47
Если в деньгах не ограничен, почему бы в 2015 не купить раму с оью и без петуха, а вилку с постмаунтом, а не устаревшим ИС?
Неплохо бы еще, чтобы аморт был полинейней(с бачком), и подвес был подвесом а не сильнопружинящим в перьях хардтейлом.
Это так сказать, имхо.
Тут дело личных предпочтений, про которые я писал ранее. У кадейла нынче рамы 29, а они мне неинтересны. PM как раз у Lefty 2.0. Хотя и свою вилку 2013 года я устаревшей не считаю. К тому же IS на Lefty практичнее PM, т.к. для снятия колеса тормоз на нём снимается проще и быстрее.
А из велов что-то более длинноходное мне сейчас не нужно.
Точнее есть один интересный мне вариант (ниже). Но ввиду постоянных переездов/перелетов по работе, 2 вела я с собой не утащу.
Цитата сообщения от 911 отправленного 4 Мар, 2015 в 19:47
А чем эти твои Ф-СИ новее даже не F29, а Flash 29er? Мне всегда казалось, это одни и те же рамы, идущие с дремучих 200х, а буковки каждый год меняют маркетологи
Но если я не прав, поправь, было бы интересно, если бы ты поведал нам о радикальных изменениях сделанных в рамах ФСИ...
Как ни странно, но у F-Si раму довольно сильно изменили. Гугл может много интересного рассказать.
Цитата сообщения от 911 отправленного 4 Мар, 2015 в 19:47
Особенно становится весело, когда через несколько замен раздуплится само посадочное подшипника, и он начнет болтаться в раме.
Ушатать можно любую раму. Тут алюминиевый посадочный стакан для подшипников. Так же запресовываются подшипники подвески в большинстве двухподвесов, да и почти все рулевые. Менять подшипники чаще, чем в 2 сезона едва ли понадобится. Да и расшатать алминиевый стакан смогут лишь обладатели рук из жопы.
Цитата сообщения от 911 отправленного 4 Мар, 2015 в 19:47
Алягер ком алягер. Ты первым полез высказывать свои "экспертные мнения" о вещах в которых ни ухом ни рылом. Грех было не накрутить тебе хвоста |-))
|-)_) Ты сам веришь в то, что пишешь?! Я тебе задал вопрос и ничего не высказывал, но бомбануло у тебя знатно.
Цитата сообщения от 911 отправленного 4 Мар, 2015 в 19:47
Потому что гладиолус... Рынок такой. Пипл набегает лишь в те темы в которых эксперты выскажут свои оценки.
Получается своими перлами про золотые унитазы ты мне только помогал велосипеды продавать? Ну, спасибо, чё. :)
650b быть. Не прошло и полгода.
Наконец-то собрались колеса. Осталось поставить на вел и испытать. ^-^
Самое интересное, что так и не удосужился его взвесить. Может быть, чугун получился :-[
Cannondale Scalpel 650b
| Рама | Scalpel, 80mm, BallisTec Hi-MOD full carbon, Zero Pivot, BB30, 1.5 Si head tube |
| Задний аморт | RockShox Monarch XX, 80mm, Full Sprint remote |
| Вилка | Lefty XLR 100 26 Carbon, Hybrid needle bearing technology |
| Колёса | ENVE M50/50 27, 5 на втулках Alchemist, спицы Sapim CX-Ray |
| Система | Cannondale HollowGram Sisl2, BB30, XX1, 32T |
| Трансмиссия | Sram XX1 11-speed |
| Тормоза | Magura MT8 Carbon, 160/140mm |
| Руль | ENVE Carbon Sweep, flat, 660mm |
| Подседел | ENVE Carbon, 25mm offset, 31.6x400mm |
| Покрышки | Schwalbe Thunder Burt 27, 5x2, 1 |
| Седло | FI'ZI:K Tundra 2 Carbon rail |
| Педали | Crank Brothers EggBeater 11 Titan |
