Фотофакт: Schwalbe

Цитата сообщения от jaj отправленного 7 Июл, 2014 в 23:43

|-)) еще бы

Между тем, на мтбр каждый второй отзыв - weak sidewalls.

у меня такая же лежит с таким же порезом)проехала км 500
перешел на максис и континенталь)

А что из Континенталя похоже на пару Ник + Ральф?

Цитата сообщения от lpdot отправленного 8 Июл, 2014 в 09:24

Цитата сообщения от jaj отправленного 7 Июл, 2014 в 23:43

|-)) еще бы

Между тем, на мтбр каждый второй отзыв - weak sidewalls.

перевожу - light sidewalls. понабирают лайтовых покрышек и хотят от них прочности толстых)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 8 Июл, 2014 в 19:07

Цитата сообщения от lpdot отправленного 8 Июл, 2014 в 09:24

Цитата сообщения от jaj отправленного 7 Июл, 2014 в 23:43

|-)) еще бы

Между тем, на мтбр каждый второй отзыв - weak sidewalls.

перевожу - light sidewalls. понабирают лайтовых покрышек и хотят от них прочности толстых)

А кому сейчас легко? Конечно хотим лайтовых :)

На самом деле, я просто не пойму, что можно взять с настолько же предсказуемым поведением в плане наката и сцепления - даже в ущерб весу. Повторюсь, со старыми Швальбами у меня таких проблем не было. Взамен умершей покрышки поставил Ральфа какого-то старого года (то ли 07, то ли 08) - при осмотре на нем тоже обнаружил признаки умирания боковин, но он и прошел тысячи четыре с половиной. Может, он за счет Snake Skin более выносливый, черт его знает...

тебе уже писали - бери снэйкскин или бескамерку. снэйкскин по пальпации был не сильно толще обычной.

у меня бескамерка один хрен боковины сносились быстрее протектора =))

на швальбе перфоманс тоже появились еле заметные полосы после 4-ех тысяч :)
но протираться пока не начали

если для когото секрет - покрышка сминается, когда едет. качаешь меньше допустимого - сминается больше допустимого и протирается от этого.

физика, епт.

большой вес райдера усугубляет дело.

для меня не секрет:) катаю 2атм зад, 1, 8атм перед.
просто говорю, что у перфоманс с этим дело обстоит получше

Цитата сообщения от android отправленного 9 Июл, 2014 в 23:13

для меня не секрет:) катаю 2атм зад, 1, 8атм перед.
просто говорю, что у перфоманс с этим дело обстоит получше

А рекомендованные значения там какие?

перед рокет рон 1.8 (так и езжу), зад 2.5 смарт сэм (езжу на 2, на заднем полосы и видны)

Цитата сообщения от android отправленного 10 Июл, 2014 в 00:27

перед рокет рон 1.8 (так и езжу), зад 2.5 смарт сэм (езжу на 2, на заднем полосы и видны)

Вроде как у сэмов значения Air pressure: 2.0-4.0 bar (взято отсюда https://www.bike-components.de/products/info/p32719_Smart-Sam-Performance-Faltreifen.html), т.е. оптимальным было бы вкачивать где-то атмосферы 3? Интересуюсь, потому что сам себе пару таких заказал, было бы обидно их раньше времени угробить неправильным давлением.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Июл, 2014 в 23:09

если для когото секрет - покрышка сминается, когда едет. качаешь меньше допустимого - сминается больше допустимого и протирается от этого.

это если весиш больше 90кг
можно сказать по другому
вес меньше предельного облегчает дело
и почемубы тогда покрышке не работать на меньшем давлении

беларусская национальная забава - нае обмануть инженеров :)

Цитата сообщения от отправленного 10 Июл, 2014 в 00:33

Интересуюсь, потому что сам себе пару таких заказал, было бы обидно их раньше времени угробить неправильным давлением.

скатал в ноль смарт сэм на давлении 2.2-2.4 на заднем колесе (8 тыщ гдето), боковина была в порядке.
но я вешу 63 кг, так что может не показатель :) полосы просматриваются на большинстве швальб, что у меня есть. ничего не рвалось.

Цитата сообщения от android отправленного 9 Июл, 2014 в 23:13

просто говорю, что у перфоманс с этим дело обстоит получше

так у перформанса "прочнее" каркас, EVO как раз таки относится не к компаунду покрышки, а к более хитрому = легкому плетению нитей в каркасе. все правильно.