Все о 29er

Ого, где то я видел эти наскальные царапины ранее.

Так что там с поломкой рулевого штока?

Цитата сообщения от отправленного 6 Дек, 2011 в 16:45

Ого, где то я видел эти наскальные царапины ранее.

Так что там с поломкой рулевого штока?

Только что сам нарисовал). не штока, а короны. Сча дам ссылку

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 16:47

Цитата сообщения от отправленного 6 Дек, 2011 в 16:45

Ого, где то я видел эти наскальные царапины ранее.

Так что там с поломкой рулевого штока?

Только что сам нарисовал). не штока, а короны. Сча дам ссылку

В лефти 2 короны. Риск возрастет вдвое?

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 16:47

не штока, а короны. Сча дам ссылку

не забудь посчитать процентное соотношение двуногих однокоронок и Лефти в мире, без этого статистика ничего не скажет. а так же то, что лефти не используется для экстрима, а ломают вилки в основном там.

com, вот

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 6 Дек, 2011 в 16:22

29-ые колеса адекватно смотрятся под большими мальчиками, метр-девяноста примерно

Именно поэтому и брал себе найнер. 26" байки XL ростовок выглядят жуткими заборами, а для меня, например, эстетика тоже важна. Сам 191см и если б был бы пониже однозначно взял бы 26";))

что на меня все напрыгнули?)
Я что один не забыл школьных формул, считаю что для КК лучше 29" и lefty лучше, чем Fox?)))

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 16:29

...
наскакивая на кочки снижение скорости на колесе большего диаметра будет меньше чем на колесе меньшего диаметра(напр. колеса внедорожников. хаммер в апогее)

Каким боком каракули относятся к более высокому моменту инерции у 29"? |-))

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 17:00

что на меня все напрыгнули?)
Я что один не забыл школьных формул, считаю что для КК лучше 29" и lefty лучше, чем Fox?)))

Так считают маркетологи. А вы под "КК" что подразумеваете? (это вопрос)

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 16:56

com, вот

Так ведь я уже написал, у лефти 2 короны...

Цитата сообщения от никита отправленного 6 Дек, 2011 в 17:03

А вы под "КК" что подразумеваете? (это вопрос)

исходя из рисунка выше - это заезд на ступеньки :)

поповоду видео: а лефти такое выдержит? уверены? пробовали?

Цитата сообщения от никита отправленного 6 Дек, 2011 в 17:03

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 16:29

...
наскакивая на кочки снижение скорости на колесе большего диаметра будет меньше чем на колесе меньшего диаметра(напр. колеса внедорожников. хаммер в апогее)

Каким боком каракули относятся к более высокому моменту инерции у 29"? |-))

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 17:00

что на меня все напрыгнули?)
Я что один не забыл школьных формул, считаю что для КК лучше 29" и lefty лучше, чем Fox?)))

Так считают маркетологи. А вы под "КК" что подразумеваете? (это вопрос)

Жалкая горстка троллей.
Разве я где-то упомянул, что картинка вещает о моменте инерции? Она объясняет чем меньший радиус кривизны при встрече с препятствием лучше, чем больший.
КК -

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 17:00

что на меня все напрыгнули?)
Я что один не забыл школьных формул, считаю что для КК лучше 29" и lefty лучше, чем Fox?)))

Lefty бывает с кишками Fox (как ни страшно это звучит). Замкнутый круг получается.
А насчёт 29 лучше 26 - это темя для бесконечного холивара. Сам не верю что 29 будет на трассе давать ощутимые преимущества по сравнению с 26, а весить будет больше (ужас для весоманьяков).

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Дек, 2011 в 17:07

Цитата сообщения от никита отправленного 6 Дек, 2011 в 17:03

А вы под "КК" что подразумеваете? (это вопрос)

исходя из рисунка выше - это заезд на ступеньки :)

Special for pashevich
R-это не радиус колеса, а реакция опоры

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 17:08

Разве я где-то упомянул, что картинка вещает о моменте инерции? Она объясняет чем меньший радиус кривизны при встрече с препятствием лучше, чем больший.

Ну как же.... я попросил пояснить именно про чудодейственный момент инерции, буквально:

Цитата сообщения от никита отправленного 6 Дек, 2011 в 16:15

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 16:08

Ага, зато момент инерции колеса выше! Что с лихвой перечеркивает вышеупомянутые недостатки!

Обоснуй!

Получив в ответ:

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 16:29

Короче, наскакивая на кочки снижение скорости на колесе большего диаметра будет меньше чем на колесе меньшего диаметра(напр. колеса внедорожников. хаммер в апогее)

И рисунок в пэйнте, демонстрирующий данную зависимость.

Только это не в тему как бы.
Чем же так хорош бОльший момент инерции??? А то так и не понятно.

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 17:00

считаю что для КК лучше 29" и lefty лучше, чем Fox?)))

А почему вы так считаете? Ездили хоть раз КК, а не в парке, были хоть раз на нормальной КК трассе? :)

На видео большинство все же на 26, почему, они не знают секрета?

Цитата сообщения от kai отправленного 6 Дек, 2011 в 17:08

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Дек, 2011 в 17:00

что на меня все напрыгнули?)
Я что один не забыл школьных формул, считаю что для КК лучше 29" и lefty лучше, чем Fox?)))

Lefty бывает с кишками Fox (как ни страшно это звучит). Замкнутый круг получается.
А насчёт 29 лучше 26 - это темя для бесконечного холивара. Сам не верю что 29 будет на трассе давать ощутимые преимущества по сравнению с 26, а весить будет больше (ужас для весоманьяков).

При чем тут кишки? Объясни пожалуйста?
Суть лефти в перевернутости конструкции и ее одностороннем креплении. Чьи там кишки внутри, пружины, и воздух(китайский ли, американский, местный) - не суть