Велосипедизация страны

сёння далі каментары па НСУР-2030, што зараз распрацоўваецца:

http://bike.org.by/be/news/2014/kamentuem-nsur-2030

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Дек, 2014 в 01:18

Тебя даже отсутствие переезда не останавливает, как знак стоп? :)

Неудобно проехать лишние 100 метров до ПП...я начинаю понимать автомобилистов.

и при этом по встречке катит...
ВВ скажи в какое время ты там едешь, спецом приеду и раздавлю твой ашан

Цитата сообщения от mаhmud отправленного 11 Дек, 2014 в 19:31

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Дек, 2014 в 01:18

Тебя даже отсутствие переезда не останавливает, как знак стоп? :)

Неудобно проехать лишние 100 метров до ПП...я начинаю понимать автомобилистов.

и при этом по встречке катит...
ВВ скажи в какое время ты там едешь, спецом приеду и раздавлю твой ашан

А чем встречка не угодила? Иногда безопаснее, чем попутно. И если ехать не далее одного метра от бордюра, то какая разница по ходу движения или против? В Питере такое наблюдал на каждом шагу.
раз уж нарушать правила, то по полной ;D

часто говорят, что зима у нас и в северной европе одинаковая, но там в костюмах ездят, а у нас часто не хотят. но есть ли там зимой такое отличие? http://tema.livejournal.com/1620372.html

Цитата сообщения от l отправленного 11 Дек, 2014 в 23:08

часто говорят, что зима у нас и в северной европе одинаковая, но там в костюмах ездят, а у нас часто не хотят. но есть ли там зимой такое отличие? http://tema.livejournal.com/1620372.html

Зима то разная, но давно как то на этом форуме писал свои мысли о непонимании и тупости градостроителей, которые пихают газоны туда, где им не место, и обязательно выше уровня дороги. За что был закидан какашками и обвинениями, что я ненавижу природу, велосипедистов р во всем виноваты автомобили, которые надо выпилить. )

ну там в комментариях была ссылка и отзыв
что при такой погоде как у нас вчера-сегодня
финка и ньюёрк тоже превразаются в какаху

Цитата сообщения от zxv отправленного 12 Дек, 2014 в 20:16

финка и ньюёрк тоже превразаются в какаху

Там не какахи, а жидкий снег.
У нас же потоки земли с газонов + песок, который не убирают.
А еще читал, что "там" посыпают гранитной (каменной" крошкой и периодически подметают её для повторного применения.
Но главное зло - ручьи с газонов и парковки на оных.

Вот проехался через весь Минск от Востока за Каменную горку и обратно, не встретил ни одного на байке, и понимаешь, что у нас 99% используют байк НЕ как средство передвижения. Делают свое черное дело дешевый бенз и доступные авто :]

Да, сейчас вот с России шрота навезут "падзяшовке". Так что массовая велосипедизация снова откладывается.

Цитата сообщения от margasan отправленного 13 Дек, 2014 в 23:24

Вот проехался через весь Минск от Востока за Каменную горку и обратно, не встретил ни одного на байке, и понимаешь, что у нас 99% используют байк НЕ как средство передвижения. Делают свое черное дело дешевый бенз и доступные авто :]

сто раз уже показывалось
что дело не в авто и бензине
а в погоде структире города и организации жизнедеятельности
будут недоступны авто
люди будут ездить на общественном транспорте
а велосипед как транспорт как был так и останется
уделом гиков и тому подобных пограничных индивидумов

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Дек, 2014 в 23:56

Цитата сообщения от margasan отправленного 13 Дек, 2014 в 23:24

Вот проехался через весь Минск от Востока за Каменную горку и обратно, не встретил ни одного на байке, и понимаешь, что у нас 99% используют байк НЕ как средство передвижения. Делают свое черное дело дешевый бенз и доступные авто :]

сто раз уже показывалось
что дело не в авто и бензине
а в погоде структире города и организации жизнедеятельности

Кем доказываось? Теоретиками? Абсолютно не вижу проблем в инфраструктуре и погоде, особенно как сегодня.
У обычного люда стимула испоьзовать байк нет никакого.

Города с худшей погодой (и большим % велосипедистов) рассматривали;
инфраструктуру можно развить (что и происходит понемногу);
культурные особенности, да, значимы, но и они не абсолютны.

У нас сейчас период, когда общество живет за счет энергии от социального лифта "переезд деревня -> город -> большой город". За счет этого люди сконцентрированы на потреблении и активный отдых/деятельность/транспорт воспринимают как дурь. Чуть отпустит - и наши увлечения перестанут быть маргинальными. Процесс идет постепенно.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 14 Дек, 2014 в 00:19

инфраструктуру можно развить (что и происходит понемногу);

Цитата сообщения от margasan отправленного 14 Дек, 2014 в 00:08

Цитата сообщения от zxv отправленного 13 Дек, 2014 в 23:56

Цитата сообщения от margasan отправленного 13 Дек, 2014 в 23:24

Вот проехался через весь Минск от Востока за Каменную горку и обратно, не встретил ни одного на байке, и понимаешь, что у нас 99% используют байк НЕ как средство передвижения. Делают свое черное дело дешевый бенз и доступные авто :]

сто раз уже показывалось
что дело не в авто и бензине
а в погоде структире города и организации жизнедеятельности

Кем доказываось? Теоретиками? Абсолютно не вижу проблем в инфраструктуре и погоде, особенно как сегодня.
У обычного люда стимула испоьзовать байк нет никакого.

"проблема" в инфраструктуре есть
в минске ифраструктура такая что велосипед как транспорт не оченьто и нужен

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 14 Дек, 2014 в 00:19

инфраструктуру можно развить (что и происходит понемногу);

чтоб велосипед стал востребован как транспорт
ее надо не развить а изменить
снести 70% застройки минских спальников
и на площади в 3-4 раза большей настроить 2-3-4-х этажных домов...

Цитата сообщения от zxv отправленного 14 Дек, 2014 в 00:23

"проблема" в инфраструктуре есть
в минске ифраструктура такая что велосипед как транспорт не оченьто и нужен

Да. О чем я написал выше. Будет выгодная альтернатива авто и ОТ - пересядут на байки.