Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
клева. спасиба Росса2005 за интересные фотки и вытяжки расказов
Вел конечно не странный, но ...
росса гигант энциклопедизма, качественный контент.
почему-то мне кажется, что аэродинамика колеса должна ухудшаться
с ростом диаметра (накат по полу, понятно, улучшается), т.е. где-то должен быть теоретический оптимум,
но спрятать верхнюю часть заднего колеса (движется вперед со скоростью х2) за райдером - это сильная идея.
консервация объекта, так сказать зимнее хранение
но спрятать верхнюю часть заднего колеса (движется вперед со скоростью х2) за райдером - это сильная идея.
Нашёл интересное фото Грэма Обри на велосипеде. Он таки нашёл способ обойти нынешний регламент. ;D Площадь фронтальной проекции всё таки минимальна.
нижняя часть колеса скорее стоит, вот верхняя ломит что дурная |-)_)
средние части движутся вверх/вниз, так что аэродинамическая тень им не помогает.
средние части движутся вверх/вниз, так что аэродинамическая тень им не помогает.
да-да, если часть колеса движется верх-вниз, то она сопротивления воздуха не имеет, она истончается в "0".
:] вражеский аппарат
:]
Бэм на 24" колесах - ничего удивительного, сам когда-то думал...
Магний, литьё, 80-е........ :)
Автор конструкции - Фрэнк Кирк.
Подробно на русском - здесь http://www.birota.ru/texts/2009/february/kirk-bicycles.php
Ещё подробнее на английском - тут http://www.haydn-automation.co.uk/Kirk.htm
Если кто помнит какая была погода 29 января... Но нашлись трое смелых веломаньяков :)
№1