Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 30 Апр, 2012 в 02:27
хто што можа сказаць благое пра мэханічнае дыскавае гальмо? асабліва: як часта трэба яго пераналаджваць і паводзіны каліпэра ў гразі.
поведение бб7 в грязи мне понравилось больше чем джуси 3
бб7 - лучшая дисковая механика. и он не только в говнах лучше дешёвой гидры. он везде лучше!
ну бб5 с точки зрения безгеморности тоже не сильно уступает. в целом для себя сделал выбор в пользу механики. главным образом за то что она простая и интуитивно понятная. но кого-то может очень напрячь перспектива теоретической необходимости обновления тросиков...
мяне наадварот напружвае пэрспэктыва пракачак ды іншых гемараў, таму і пытаюся.
ну бб5 с точки зрения безгеморности тоже не сильно уступает. в целом для себя сделал выбор в пользу механики. главным образом за то что она простая и интуитивно понятная. но кого-то может очень напрячь перспектива теоретической необходимости обновления тросиков...
у бб5 есть гемор при кривой дерьмовилке. :) снял колёсико, приехал на старт, поставил колёсико, а подвижная колодка шоркает. (снял-поставил)*10 - оно поехало. :) с бб7 таких трюков не нужно.
PS: как к тормозам к бб5 претензий нет. сзади - больше и не нужно однозначно!
у бб5 есть гемор при кривой дерьмовилке. :) снял колёсико, приехал на старт, поставил колёсико, а подвижная колодка шоркает. (снял-поставил)*10 - оно поехало. :) с бб7 таких трюков не нужно.
есть ли этому логическое объяснение?
мяне наадварот напружвае пэрспэктыва пракачак ды іншых гемараў, таму і пытаюся.
И мне (может быть, не очень продвинутому велорайдеру, но ИМХО достаточно грамотному инженеру) кажется, что ты 100500 раз прав.
А еще я учил философию, где объясняется принцип бритвы Оккама. Типа, нафиг тебе надо то, что тебе нафиг не надо?
Не хотелось бы холливара, но так же было интересно послушать аргументированные доводы в пользу дисковой гидравлики перед механической. Ну хотя бы такие, как общепризнанные (и доказанные тестами) преимущества дисковых тормозов перед V-break-ами...
ЗЫ. Сам взял себе вел с дисковой механикой именно по причине безгеморойности.
Не хотелось бы холливара
ога ,-)
И мне (может быть, не очень продвинутому велорайдеру, но ИМХО достаточно грамотному инженеру) кажется, что ты 100500 раз прав.
Не хотелось бы холливара, но так же было интересно послушать аргументированные доводы в пользу дисковой гидравлики перед механической.
Достаточно грамотный инженер сам должен быть в состоянии получить ответы на эти вопросы.
Достаточно грамотный инженер сам должен быть в состоянии получить ответы на эти вопросы.
Да, и я свой выбор сделал. И катаю на нем. Но выслушать стороннее (аргументированное) мнение никогда не вредно. Иначе зачем этот форум?
А может кто сталкивался имеются ли у нас в продаже багажники с нагрузкой до 50 кг
в магазинах говорят "Бывает"... а в реале никогда не видел
Да, и я свой выбор сделал. И катаю на нем. Но выслушать стороннее (аргументированное) мнение никогда не вредно. Иначе зачем этот форум?
агрументы стороннего мнения обычно являются результатом домыслов, предрассудков или неумением обслужить.
а факты они факты. факты заключаются в том что все спортсмены ездят на гидравлике, от любителей до профиков
Цитата сообщения от отправленного 30 Апр, 2012 в 16:11
[quote]
а факты они факты. факты заключаются в том что все спортсмены ездят на гидравлике, от любителей до профиков
да-да-дад! а так же у них ещё специальные накатистые рамы. :)
вот скажи мне, конкретно ты - спортсмен? нет? а ничего что у них чуть чего нельзя нормально за приемлимое время отстроить - просто выкидывается и ставится новое? про гидравлику от авида 2011 года и выше на веломании хоть обчитайся. и вывод 100% народа - всё, что ниже code R говно! работают только 1 сезон. потом желательно продать какому-нть лоху, а себе купить новый. ах да! я ж забыл, там все лошпеды и просто не могут их обслужить. :)
PS: только не надо рассказывать, что у вас гидра работет уже 5 лет и вы ничего не трогали с момента покупки! при наезде 500 км за сезон всё у вас будет работать ещё лет 10.
PPS: выбор туриков - ВВ7! и никакой гидрой чтоб даже не пахло!
....
а ничего что у них чуть чего нельзя нормально за приемлимое время отстроить - просто выкидывается и ставится новое? про гидравлику от авида 2011 года и выше на веломании хоть обчитайся. и вывод 100% народа - всё, что ниже code R говно! работают только 1 сезон. потом желательно продать какому-нть лоху, а себе купить новый. ах да! я ж забыл, там все лошпеды и просто не могут их обслужить. :)
....
PPS: выбор туриков - ВВ7! и никакой гидрой чтоб даже не пахло!
откуда такие данные что они выбрасывают? следил за ними в биноклю или тебе просто так хочется думать?
про публику веломании лучше не рассказывать.
а ты турик? в длительные автономы ходиш или опять таки просто приятно думать что если бы был туриком, то выбрал бы механику ББ7
про публику веломании лучше не рассказывать.
ну расскажи уж. не стесняйся. :) там все сплошь лошпеды? а ничего, что одна москва больше, чем вся беларусь? :)
а ты турик? в длительные автономы ходиш или опять таки просто приятно думать что если бы был туриком, то выбрал бы механику ББ7
да. я больше турик, чем спортсмен. :) в истинно длительные автономы не хожу. неделя, две - максимум. и да. у меня впереди бб7. ещё вопросы?
ну расскажи уж. не стесняйся. :) там все сплошь лошпеды? а ничего, что одна москва больше, чем вся беларусь? :)
...
не понял аналогии, но да ладно.
берем всю беларусь как модель москвы.
приезжаем в деревню мухосранскую и спрашиваем:
-дедуля, прокачать формулу р1 можеш?
-не, сынок, я тольки за коровками слежу, да магуру периочески обслуживаю у себя на телеге