Помощь в выборе комплектующих велосипеда

дело обстоит так
сломалась собачка в задней фтулке у этого Specialized Hi Lo disc, double sealed cartridge bearing, OS contact side, 32h, QR вела вот и начинает здыхать вторая собачка
задача данной темы помочь найти втулку лучше чем была т.е. наката побольше веса поменьше и т.д. бюджет 200$

Помогите определиться с седлом. Посоветуйте исходя из личного опыта. Расстояние между седалищными буграми 155 мм. (широкая кость, да и ростом/весом не обижен - 188см/115кг). Для дальних поездок (150-200 км). Сейчас стоит жесткое спортивное (жесткое и нужно), но мне узкое - 135мм. Езжу всегда в велотрусах с памперсом.

Ребят.Посоветуйте пожалуйста 26" полуслики покрышки. Основные требования, это чтобы были как можно более накатистые ( легче ехать ), корд желательно кевларовый или нейлоновый ( чтобы не сильно тяжелые были) , и чтобы если уж в поворот придется резко войти, то держали а не снесли в кусты)
Приведите названия моделек пожалуйста

DT Swiss 240, Hope pro II EVO, Hope pro III, Fun WORKS, WTB Laser disk... Примерно в порядке убывания цены:)

Спасибо, почитаю про них.
А вот что скажете про Shwalbe Hurricane Kevlar
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/cross/produkt/?ID_Produktgruppe=51&ID_Produkt=219

В нете много отзывов про них хороших

Цитата сообщения от feldi отправленного 25 Мар, 2012 в 16:27

Спасибо, почитаю про них.
А вот что скажете про Shwalbe Hurricane Kevlar
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/cross/produkt/?ID_Produktgruppe=51&ID_Produkt=219

В нете много отзывов про них хороших

  1. про "Почитаю про них". Не надо читать, это был ответ человеку про втулки.
  2. Если уж так научился читать отзывы в интернете, то и ответ на свой вопрос найдешь. Тут нет людей, перепробовавщих все покрышки. Каждый что-то попробовал и у его есть мнение, но оно субъективно.
    Вот общались недавно с грамотным продавцом из драгонбайка, он использует для асфальта Kenda Kwest 1.5" (они были в продаже в магазине). Я их себе на станок взял. Судя по всему, по асфальту должны летать аки шоссерные. К тому же боковой протектор присутствует. Из приятных бонусов - светоотражающая лента. Будешь лететь как масасыкл из фильма Трон. Да и вроде их надолго хватит и на ощупь не пожалели резины.
    Использовал также Rubena Zefyros. На асфальте держат хорошо, а вот в грязи пару раз уносило меня. Один раз пробивался на них мелким осколком стекла.

И рекомендую прочитать там

Цитата сообщения от hostwest отправленного 25 Мар, 2012 в 16:59

Вот общались недавно с грамотным продавцом из драгонбайка, он использует для асфальта Kenda Kwest 1.5" (они были в продаже в магазине). Я их себе на станок взял. Судя по всему, по асфальту должны летать аки шоссерные. К тому же боковой протектор присутствует. Из приятных бонусов - светоотражающая лента. Будешь лететь как масасыкл из фильма Трон. Да и вроде их надолго хватит и на ощупь не пожалели резины.

Я начал этот сезон с Kenda Kwest 1.5 на переднем колесе, на заднем простая Kenda 1.95 осталась... В первую же поездку грохнулся на льду с водой (под мостом возле Бизнес-центра XXI-ый век) |-)) Хоть и скорость сбросил до 2-3 км/ч, она и подскользнулась первая. Но покрышка не виновата, сам дурак! А по асфальту пока ощущения сдержанно оптимистические, пока только 100 км проехал, еще не вкатился, трудно сравнивать, но чувствую катит классно! Надо будет и на заднее колесо поставить. Даже есть подозрения, что скорость должна настолько подняться, что придется шлем покупать! :D
Из небольших отрицательных моментов - вибрация увеличилась на мелких неровностях и камушках...

Цитата сообщения от feldi отправленного 25 Мар, 2012 в 15:04

Ребят.Посоветуйте пожалуйста 26" полуслики покрышки. Основные требования, это чтобы были как можно более накатистые ( легче ехать ), корд желательно кевларовый или нейлоновый ( чтобы не сильно тяжелые были) , и чтобы если уж в поворот придется резко войти, то держали а не снесли в кусты)
Приведите названия моделек пожалуйста

может это?

Не знаю, уместно ли здесь, но отдельную тему создавать неохота.

Для тех, кто мучается выбором заднего щитка на вел: в магазине спортмастер на Я. Коласа висит задний щиток SKS X3 Xtra Dry всего за 102000 руб! Я забрал предпоследний, там висит последний. Цвет черный.

Цитата сообщения от feldi отправленного 25 Мар, 2012 в 15:04

Ребят.Посоветуйте пожалуйста 26" полуслики покрышки. Основные требования, это чтобы были как можно более накатистые ( легче ехать ), корд желательно кевларовый или нейлоновый ( чтобы не сильно тяжелые были) , и чтобы если уж в поворот придется резко войти, то держали а не снесли в кусты)
Приведите названия моделек пожалуйста

из личного опыта: Maxxis Ridgeline (стоит сзади)

Подскажите пожалуйста.
Шиманоротор под центрлок SM-RT53, на нем надпись "Resin pads only".
Что, кроме немного более быстрого износа ротора (ли?) произойдет при использовании его с металлик колодками?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Мар, 2012 в 13:01

Подскажите пожалуйста.
Шиманоротор под центрлок SM-RT53, на нем надпись "Resin pads only".
Что, кроме немного более быстрого износа ротора (ли?) произойдет при использовании его с металлик колодками?

Вопрос для меня тоже актуален.
А почему решил металлики юзать? Из каких соображений?

Цитата сообщения от flatcher отправленного 25 Мар, 2012 в 14:48

Помогите определиться с седлом. Посоветуйте исходя из личного опыта.

Может хоть кто-нибудь подскажет, где можно купить и на какие стоит обратить внимание?

Цитата сообщения от aryan_martin отправленного 27 Мар, 2012 в 15:24

Вопрос для меня тоже актуален.
А почему решил металлики юзать? Из каких соображений?

Из таких, что все колодки в хозяйстве - металлики.
Сегодня катнул. Тормозит нормально, гудит по мокрому не сильнее Авид Г2.

Ни за что не покупайте 505е шимановские педали, если в планах катать по говнам или зимой. Это просто ужас. Плевался сегодня на них, после 520-ых - это полный кошмар. Один раз вступаешь в мокрый снег - и привет, полминуты надо отстукивать педаль, чтоб хоть както туда встегнуться. Откатал всю зиму на 520-х - ни разу такого не было, весь снег тупо выдавлиет через дырки в педалях. Жуть вобщем, на своем опыте еще раз убедился в убогости конструкции.