Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Цитата сообщения от fut отправленного 20 Апр, 2013 в 14:48

Цитата сообщения от dzia отправленного 20 Апр, 2013 в 12:33

Цитата сообщения от fut отправленного 20 Апр, 2013 в 05:25

А если водитель на авто задавит велосипедиста с правами, он сядет? А если велосипедиста без прав?

А как сегодня наказывают водителя, который сбил адекватного пешехода на пешеходном переходе и водителя, который сбил пьяного неадеквата, пытающегося танцевать в потоке машин?

А как сегодня наказывают водителя, который сбил неадекватного пешехода вне пешеходного перехода и водителя, который сбил трезвого адеквата, пытающегося перебегать поток машин?

Думаю, что по закону и какое отношение это имеет к обсуждаемой здесь проблеме ПДД для велосипедистов-мне не понятно.Если хотим поговорить о наказаниях, думаю стоит создать новую тему.

Цитата сообщения от veterok отправленного 20 Апр, 2013 в 15:04

Цитата сообщения от fut отправленного 20 Апр, 2013 в 14:58

Цитата сообщения от veterok отправленного 20 Апр, 2013 в 14:54

это уже не адекват ;)

Судья - вы?

я успел прочитать твой пост до изменения :) эх фунтик фунтик..

Ветерок, гоу на онлайнер или пишите больше 4-х слов, это не чат.

пс: пожалел, решил исправить, но придется видимо шапочку из фольги ваять.

Цитата сообщения от fut отправленного 20 Апр, 2013 в 15:07

Цитата сообщения от veterok отправленного 20 Апр, 2013 в 15:04

Цитата сообщения от fut отправленного 20 Апр, 2013 в 14:58

Цитата сообщения от veterok отправленного 20 Апр, 2013 в 14:54

это уже не адекват ;)

Судья - вы?

я успел прочитать твой пост до изменения :) эх фунтик фунтик..

Ветерок, гоу на онлайнер или пишите больше 4-х слов, это не чат.

пс: пожалел, решил исправить, но придется видимо шапочку из фольги ваять.

ой , опять разрешения забыл спросить у влиятельной личности |-))

Одним словом, бедные пешеходы..
пока ждала своих, наблюдала: на автобусной остановке в Лошице люди себя чувствуют, как на ПЧ: ждать автобус в интенсивном потоке велосипедистов приходится. Хотя там разлинеено, типа ВД, ни один пешеход этой разметки не видит. С одной стороны, я не сторонница носиться по тротуару со скоростями выше 25-30 км/ч, но и ехать со скоростью пешехода как минимум странно.
;D может уже пора для велосипедистов не 1 полосу на тротуаре рисовать, а 2? или 3? как на кольцевой ;D

мы вас увоспитаем шчучыны дзеци =8O |-)) (Y) будите знать как безобдразие чынить и правилы не соблюдать..... //-( |-))
усих на перекоуку :-X |-))

Возле парка 50летия сегодня провел тест на бдительность инспекторов ГАИ , остановившихся на запрещающий сигнал сфетофора на пешеходном переходе :) не слазя с велосипеда трое злосных нарушителя пдд(включая меня ), тихонечко прокатили прямо перед ними :) ..конечно же патруль напомнил нам, довольно не грубо, что велосипед нужно катить рядом с собой а не переезжать на нем..(как будто мы не знали), за что немедленно был отблагодарен жестом из комбинации вытенутой руки , сжатого кулака и пальца.....большого |-)) После проезда мой знакомый рассказал, что с ним разок Гаишники обошлись как то совсем по хамски во время движения по ПЧ !! Он просто услышал очень убедительное и понятное слово (ctбали) с дороги //-(

молодецкая школота :]

ДАІльнікі самыя чэсныя кіроўцы карытамі на дарогах. Паспрачацца зь імі могуць толькі таксісты ды інкасатары.

:) Новые правила дорожного движения для велосипедистов

В правила дорожного движения (Straßenverkehrsordnung, StVO) внесены изменения, которые начинают действовать с 1 апреля текущего года. Всеобщий германский союз велосипедистов (AllgemeineDeutscheFahrrad-Club, ADFC) приветствует эти новшества и рассматривает их в качества важного шага в направлении улучшения безопасности дорожного движения.

Одно из существенных новшеств заключается в том, что велосипедные дорожки больше не рассматриваются в качестве предпочтительного фактора. Введенные уже в 1997 году полосы движения для велосипедов на дороге впредь приравниваются к велосипедной дорожке. Кроме того, облегчается разметка велосипедных дорожек и защитных полос для велосипедного движения на проезжей части дороги. Поэтому водители автомашины должны иметь в виду, что впредь на дорогах станет больше велосипедистов. Ввести свободное велосипедное движение на проезжей части дороги или только предусмотреть для этого полосы иили велосипедную дорожку, можно отныне решать согласно местной ситуации. Председатель ADFC Ульрих Зиберг (UlrichSyberg) говорит: «Преимущество, при котором прежние велосипедные дорожки являлись самыми безопасными для велосипедистов, наконец, устранено. Эти узкие и часто небрежно размеченные пути нередко плохо различимы, что делает их опасными, прежде всего, на перекрестках и дорогах с односторонним движением. Впредь планирование дорожного движения должно больше учитывать нужды велосипедистов. Как велосипедисты, так и водители автомашин, должны на дорогах обходиться друг с другом благоразумно и обходительно».

Обязанность использования велосипедных дорожек хотя вообще не упразднена, но должна быть ограничена требованиями масштаба дорожного движения. «Если должны быть сооружены новые велосипедные дорожки, то необходимо при этом учитывать действующие реалии и правила использования транспортных средств. Велосипедные дорожки должны стать привлекательными для сквозного и удобного велосипедного движения, тогда само собой отпадет обязанность их использования».

Впредь светофоры действуют в равной степени как для водителй автомашин, так и для велосипедистов. Тогда не следует больше руководствоваться указаниями светофоров для пешеходов с их кратким периодом зеленого света. «Законодатель согласен с тем, что велосипедисты управляют транспортным средством и не являются пешеходами. Поэтому езда на велосипеде должна быть такой же быстрой, удобной и безопасной, как и на автомобиле», - говорит Зильберг. Если велосипедисты едут по велосипедной дорожке или велосипедным полосам дороги, то там следует обращать внимание на имеющиеся на них светофоры для велосипедов.

и для велосипедных дорожек, проложенных рядом с тротуарами, не установлены световые сигналы для велосипедов, то их водители должны до конца 2016 года следовать указаниям светофоров для пешеходов. «Как видите, переходный период достаточно долгий. Мы надеемся, что муниципалитеты к этому сроку установят такие сигналы для велосипедистов», - сказал Зильберг.

Вместе с действующими с 2009 года административными положениями новые StVO избавляют велосипедистов от необходимости пользоваться обходными путями. Теперь легче открывается велосипедное движение во встречном направлении на дорогах с односторонним движением. Впредь новые знаки для тупиков показывают, согласно предложениям ADFC, что возможно сквозное движение по ним для пешеходов и велосипедов.

С 1 апреля вводятся предупредительные денежные штрафы. Их размеры приводятся в таблице (Bundeseinheitlicher Tatbestandskatalog, 9. Auflage 2013, действителен с апреля 2013 года). Дополнительно действует следующее: при денежном штрафе свыше 35 евро устанавливается, по крайней мере, один штрафной пункт во Фленсбурге. Кто едет в нетрезвом состоянии, на того еще может быть заводено дело об уголовном проступке. Начиная с 1, 6 промиле велосипедиста можно привлечь к суду. У кого обнаруживается алкоголь в крови, тот может быть направлен на медицинско-психологическую экспертизу. По ее результатам велосипедиста можно даже лишить водительских прав на управление автомобилем.

"Велосипедист рискует жизнью на оживленном перекрестке Независимости - Козлова: неспешное перестроение в левый ряд противоречит не только ПДД, но и здравому смыслу."

http://auto.tut.by/news/video/345189.html

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 22 Апр, 2013 в 16:36

Велосипедист рискует жизнью на оживленном перекрестке Независимости - Козлова: неспешное перестроение в левый ряд противоречит не только ПДД, но и здравому смыслу.

http://auto.tut.by/news/video/345189.html

Не вижу риска, аккуратно подает знаки и перестраивается,
помешал бедняжке водителю быстро доехать до предыдущего автомобиля.
Насчет здравого смысла,
я не помню, какие там знаки направления по полосам,
есть ли поворот направо из второй полосы,
если есть, то я бы свалил оттуда тоже.

Автомобилистам, конечно, очень хочется чувствовать себя главнее.

верволк, по ПДД на перекрестке можно перестраиваться?
на этом перекрестке есть левый поворот?

это //-( что характерно - шлем ему не нужен.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Апр, 2013 в 16:49

верволк, по ПДД на перекрестке можно перестраиваться?
на этом перекрестке есть левый поворот?

это //-( что характерно - шлем ему не нужен.

Паша, если бы ты увидел, что 50 человек сзади в 1й и во 2й полосе показывают правый поворот, а ты стоишь между первой и второй, куда бы ты поехал? Ты бы, наверное, бросил руль и расплакался. Ходи по тротуарам.

По ПДД вообще нельзя быть велосипедистом. Не удивительно, что люди забивают болт.

Скорее всего, автор видео и сам показывал правый поворот, стоя во второй полосе. И велос дал ему проехать направо.

Все нормально: поворота налево там нет - можно смело переехать.

Цитата сообщения от veterok отправленного 21 Апр, 2013 в 20:08

:) Новые правила дорожного движения для велосипедистов

Т.е. Германия на федеральном уровне похерила затею с обязательными велодорожками. Очень правильно. Передовая страна.