Лучшие для вас гидравлические тормоза

У меня Tectro Draco!Сезон откатал и мне нравится! Нареаний нет, проехал уже больше, чем 2100 км, езжу практически каждый день. К примеру, около велодорожек в Минске лавочки, с 40 до 0 за длину этой давочки. Не буду голословным. За слова отвечаю. Могу сказать, что многое ещё зависит от веса рамы, да и других элементов, а также самого всадника! =)

Цитата сообщения от andrei u\. отправленного 11 Авг, 2011 в 23:26

У меня Tectro Draco!Сезон откатал и мне нравится! Нареаний нет, проехал уже больше, чем 2100 км, езжу практически каждый день. К примеру, около велодорожек в Минске лавочки, с 40 до 0 за длину этой давочки. Не буду голословным. За слова отвечаю. Могу сказать, что многое ещё зависит от веса рамы, да и других элементов, а также самого всадника! =)

а сколько длинна лавочки? 2 метра? торможение 3g ? (30м/с2) ? или крутые тормоза или лавочка 12метров

Цитата сообщения от andrei u\. отправленного 11 Авг, 2011 в 23:26

У меня Tectro Draco!Сезон откатал и мне нравится! Нареаний нет, проехал уже больше, чем 2100 км, езжу практически каждый день. К примеру, около велодорожек в Минске лавочки, с 40 до 0 за длину этой давочки. Не буду голословным. За слова отвечаю. Могу сказать, что многое ещё зависит от веса рамы, да и других элементов, а также самого всадника! =)

Как вес рамы влияет на длину тормозного пути? Кто что думает, кто что может сказать?

BikeBraker, у тебя все симптомы завоздушенной системы. Плюс кривая прокачка, которая, естественно, не помогала.
В правильно прокачанном и исправном тормозе не должно быть воздуха и он туда попасть никак не может т.к. жидкость полностью изолирована от внешней среды и непосредственно с атмосферой нигде не контактирует (в подавляющем большинстве конструкций современных гидравлических тормозов).

Цитата сообщения от отправленного 11 Авг, 2011 в 10:39

Цитата сообщения от чд отправленного 21 Апр, 2011 в 17:10

Ни миниралку ни ДОТ 4 и 5, мне вскипятить не удавалось. Надо будет попробывать. |-))

попробуй, на Мисхорке закипят. ;D

С дуру если задаться целью, то можно и диск раскалить. Тормозить тоже важно грамотно - в горах, т.к. у нас это по-боку, тут негде перегревать. Если за машиной на буксире не тянуться.

с 40 до 0 за длину этой давочки. Не буду голословным. За слова отвечаю.

гыгы. у мну в детстве был велотренажер, так там не знаю для каких целей спидометр был очень "быстрый":) к примеру в 10 лет мне не составляло труда разогнать его до "60" км/ч |-))

я в какой-то теме уже предлагал, предложу и здесь - тем, у кого по городу средняк больше 30 - велком ко мне в гараж на бесплатную настройку велокомпа.

Импульс инерции имеет направление вектора параллельного прямолинейному движению в данном случае велосипеда. Это тоже самое, если поставить примерно одинаковые тормоза на разные автомобили, скажем один из них 1 т весит, второй 1, 250 и какой из них больше проедет это физика ребята. Не стану вам тут разрисовывать все процессы, надоело это за семестр с головой. Что касается лавочек. Пробовал ещё по весне, было интересно заедет или нет. Правдо заднее колесо задралось примерно на полметра (на глаз), но затормозить удалось. Лавочка как лавочка, съезди посмотри, они там все примерно одинаковые. Я не замерял длину.

Цитата сообщения от andrei u\. отправленного 11 Авг, 2011 в 23:26

Могу сказать, что многое ещё зависит от веса рамы, да и других элементов, а также самого всадника! =)

вы правы только приоритеты влияния весов рам, компонентов, всадника на тормозной путь иные, если я сам вешу 85 кило то минус кило с рамы ето все лиш слегка больше 1%, и влияет на тормозной путь не существенно...

Вода идет по трубе, поворачивается на 90 градусов, потом еще на 10 и она уже кипит.
Это физика.
Вот идет ток по проводам, идет идет и .... и превращается в напряжение.
Это элетротехника.
Прыгая с моста на веревке, учительница русского языка выражала восторг и радость. Но на словах звучало несколько иначе.
Это лингвистика.

ну ты понел о чем я

один из них 1 т весит, второй 1, 250 и какой из них больше проедет это физика ребята.

одна рама весит 1, 7 кг, но на тяжеленных 3 кг колесах зубастых с велосипедистом 90 кг, другая рама весит 3, 5 на ультралайтовых менее колесах 2 кг, на сликах с велосипедистом 70 кг. где влияние веса рамы на тормозной путь будет заметнее? :] физика работает только с учетом всех переменных сразу, а не какой-то одной. поэтому первоначальное утверждение должно было звучать что много зависит от веса всего что этим тормозам придется останавливать, что скорее всего и так всем понятно.