Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от petrovich cx отправленного 5 Май, 2017 в 21:48
Хвастаюсь своим грэвел/монстрокроссом. От стока остался только фреймсет, если кому интересно - распишу подробно.
тип привода интересует. не иначе кардан со скрытой проводкой :D
Гидропривод :) Цепь была снята для мойки. Есть фото вела в сборе, но качество съёмки в темноте подкачало.
Цитата сообщения от ев гений отправленного 5 Май, 2017 в 20:51
с прямым рулём говорят тоже грэвел |-I
Я вообще вижу 2 грэвела на фото |-))
Хвастаюсь своим грэвел/монстрокроссом. От стока остался только фреймсет, если кому интересно - распишу подробно.
почему те, кто долго катает меняет алл на хромоль ? богатые на титан с карбоновыми колесами...
почему не на карбон ?
почему те, кто долго катает меняет алл на хромоль ? богатые на титан с карбоновыми колесами...
почему не на карбон ?
Сталь поглощает часть вибрации, поэтому усталость при долгих поездках не так накапливается. Фирменный карбон стоит дурные деньги, а китайскому я не доверяю. Поэтому мой выбор - сталь, относительно дешёвая и тяжёлая.
На стальных стартоновских рамах ездил - приводил в негодность только после жёсткой уборки или лобового удара. На алюминиевых ездил - у двух кареточный стакан отрывал. Притом при мне был оторван кареточный стакан у алюминиевого Giant TCR 2008 года. Правда, он проехал что-то за 30 тыс. км.
Стальная рама комфортная. Даже из водопроводных труб. Кто ездил на "Туристе", тот поймёт)
Карбон и сталь - это как небо и земля...титан/дюраль...знакомый купил титаново-алюминиевые найнер...и продал. купил сингл)
Комфорт даст только пневноамортизация, читай нормальная покрышка с минимально допустимым давлением для неё.
Широкие мягкие покрышки съедают неровности дороги и снижают травматичность длительных поездок, предотвращая повреждения суставов коленей и позвоночника от вибрации. Покрышки вторая по важности для комфорта на велосипеде деталь после седла. Имеет смысл ставит настолько широкие покрышки (по каркасу), насколько позволяют рама и вилка.
Грэвел - не гоночный аппарат, он предназначен для неспешных и комфортных поездок. Большой ошибкой будет пытаться его облегчить за счет узкой резины, карбоседла и прочей ереси (Y)
Комфорт даст только пневноамортизация, читай нормальная покрышка с минимально допустимым давлением для неё
комфорт - понятие относительное. мне, например, не комфортно ехать на минимальном давлении, ощущение как по овну плывешь плюс риск укус словить, а на среднем 5 - комфортно (асфальт, грунт, гравейка). резина - достаточно дубовые конти 40мм. кто вообще придумал, что комфорт - это мягкость? даже в мебели комфорт - это жесткость (относительная). На мягком матрасе не выспишься. А вот упругость - вот это да. А зональная упругость - два раза да.
видимо вы пока молоды и/или ездите по качественному асфальту...наверное еще возите заплечный рюкзак в покатухи ;D
для 40мм диапазон 4-6 бар рабочий диапазон...на грунтах до 2, 5-3 бар..
видимо вы пока молоды и/или ездите по качественному асфальту...наверное еще возите заплечный рюкзак в покатухи ;D
для 40мм диапазон 4-6 бар рабочий диапазон...на грунтах до 2, 5-3 бар..
Ты ошибся почти во всём))
не, ну рюкзак с бутером и ветровкой я вожу, чо. еще платочек сбоку в кармашке. наверно платочек лишний по весу
зы. вот у Гриши хоть и хромоль, но мне жестковат даже на асфальте. а вот Гриша на своих 8 атмосферах под 40 может по гравейке гнать. и ему комфортно! ибо чо? ибо
комфорт - понятие относительное
я и Гриша http://i89.fastpic.ru/big/2017/0506/e7/e31644486120cbc13f9549c65ce74ae7.jpg к сожалению себяшки не делаю, так что со спины (Y) асфальт потом закончился. или он только начался? наверно кто фоткал, тому уже было не комфортно одной рукой рулить на гравейке. так что на гравейке фотаг нет (Y) но циклокроссовую резину в конце таки порвали
мне, например, не комфортно ехать на минимальном давлении, ощущение как по овну плывешь плюс риск укус словить, а на среднем 5 - комфортно (асфальт, грунт, гравейка). резина - достаточно дубовые конти 40мм.
Я вот тоже так думал, а потом спереди поставил 2.0, думал напоиграться, оказалось мастхэв)
Большой ошибкой будет пытаться его облегчить за счет узкой резины, карбоседла и прочей ереси (Y)
Дык это.... Карбоподседел же считается "флексует" за счет чего и амортизирует? Чего же тогда здесь неправильного-добавлять микроаммортизацию для комфорта?
не, ну рюкзак с бутером и ветровкой я вожу, чо. еще платочек сбоку в кармашке. наверно платочек лишний по весу
зы. вот у Гриши хоть и хромоль, но мне жестковат даже на асфальте. а вот Гриша на своих 8 атмосферах под 40 может по гравейке гнать. и ему комфортно! ибо чо? ибоЦитата сообщения от отправленного 6 Май, 2017 в 00:05
комфорт - понятие относительное
я и Гриша http://i89.fastpic.ru/big/2017/0506/e7/e31644486120cbc13f9549c65ce74ae7.jpg к сожалению себяшки не делаю, так что со спины (Y) асфальт потом закончился. или он только начался? наверно кто фоткал, тому уже было не комфортно одной рукой рулить на гравейке. так что на гравейке фотаг нет (Y) но циклокроссовую резину в конце таки порвали
У меня туфли волшебные! Неровности ногами отрабатываю или распределяю вес на три точки опоры - педали и седло. Потому и гнать можно быстро. Вчера 30км за 51 минуту прошёл по крупнозернистому асфальту 40 по гравийке пока не выжму. Велосипед жалко.
Цитата сообщения от отправленного 6 Май, 2017 в 00:43
не, ну рюкзак с бутером и ветровкой я вожу, чо. еще платочек сбоку в кармашке. наверно платочек лишний по весу
зы. вот у Гриши хоть и хромоль, но мне жестковат даже на асфальте. а вот Гриша на своих 8 атмосферах под 40 может по гравейке гнать. и ему комфортно! ибо чо? ибоЦитата сообщения от отправленного 6 Май, 2017 в 00:05
комфорт - понятие относительное
я и Гриша http://i89.fastpic.ru/big/2017/0506/e7/e31644486120cbc13f9549c65ce74ae7.jpg к сожалению себяшки не делаю, так что со спины (Y) асфальт потом закончился. или он только начался? наверно кто фоткал, тому уже было не комфортно одной рукой рулить на гравейке. так что на гравейке фотаг нет (Y) но циклокроссовую резину в конце таки порвали
Вчера 30км за 51 минуту прошёл по крупнозернистому асфальту[/s] 40 по гравийке пока не выжму. Велосипед жалко.
И падать больно...
Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 6 Май, 2017 в 13:49
Цитата сообщения от отправленного 6 Май, 2017 в 00:43
не, ну рюкзак с бутером и ветровкой я вожу, чо. еще платочек сбоку в кармашке. наверно платочек лишний по весу
зы. вот у Гриши хоть и хромоль, но мне жестковат даже на асфальте. а вот Гриша на своих 8 атмосферах под 40 может по гравейке гнать. и ему комфортно! ибо чо? ибоЦитата сообщения от отправленного 6 Май, 2017 в 00:05
комфорт - понятие относительное
я и Гриша http://i89.fastpic.ru/big/2017/0506/e7/e31644486120cbc13f9549c65ce74ae7.jpg к сожалению себяшки не делаю, так что со спины (Y) асфальт потом закончился. или он только начался? наверно кто фоткал, тому уже было не комфортно одной рукой рулить на гравейке. так что на гравейке фотаг нет (Y) но циклокроссовую резину в конце таки порвали
Вчера 30км за 51 минуту прошёл по крупнозернистому асфальту[/s] 40 по гравийке пока не выжму. Велосипед жалко.
И падать больно...
Если не падать, то и не больно.
Цитата сообщения от ев гений отправленного 5 Май, 2017 в 23:55
Большой ошибкой будет пытаться его облегчить за счет узкой резины, карбоседла и прочей ереси (Y)
Дык это.... Карбоподседел же считается "флексует" за счет чего и амортизирует? Чего же тогда здесь неправильного-добавлять микроаммортизацию для комфорта?
Каньон до двух см. Флексует