Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Просто надо смириться, что механических тормозов есть всего один вариант - трп, все остальное морально устаревший шлак. Конечно с одной неподвижной колодкой её далеко от ротора не отвести, конечно она в поворотах будет чиркать. Ну и если посадочное под калипер кривое, поможет только крепление через шайбочки как в бб7.
ХЗ. Поставил ББ7 после деоровской гидры, мне легче настроить механику. Чаще колесо становится куда надо, но бывают косяки. Тогда просто открутить одну колодку, подкрутить другую, одна руками вторая ключом. быстро и не сложно. В отличие от гидры, которую приходилось откручивать целиком...
ХЗ. Поставил ББ7 после деоровской гидры, мне легче настроить механику. Чаще колесо становится куда надо, но бывают косяки. Тогда просто открутить одну колодку, подкрутить другую, одна руками вторая ключом. быстро и не сложно. В отличие от гидры, которую приходилось откручивать целиком...
ТРП хотел взять, но в день заказа они пропали с бд, а тормоза нужны были срочно ;D
Упоминать про клещи будет не корректно, клещи на грэвел не поставишь.
А вибрейки с дисками сравнивать тоже бессмысленно.
Спаеры конечно хороши и хватают быстрее и жестче, чем шима, быстро можно вел остановить,
но по итогу они та же механика.Через 3-5 лет, на грэвелах и цк, гидра будет повсеместно.
Уже за 1-1, 2к$ даже в барахолке, есть варианты цк на гидре, а год назад, даже речи про это не шло.
маркетинг - двигатель прогресса %-P
но мужики на маркетинг не ведутся |-))
маркетинг - двигатель прогресса %-P
но мужики на маркетинг не ведутся |-))
почему-то вспомнилось
а грэвеловоды бреют нелицо?
те, у которых не тругревел и в походики не ездят ,-)
маркетинг - двигатель прогресса %-P
но мужики на маркетинг не ведутся |-))
Ультроромантик это отдельная личность ;D Ролик конечно рекламный, но суть уловить можно:
Эталонного грэвела? А что это?
Задавайте глупые вопросы, получайте умные ответы
1 красный
2 амортизированная вилка
3 прямой руль
4 гидравлические тормоза
https://content2.onliner.by/catalog/device/large/66c9ed14b62c548e0ecc7e5f543d6d1a.jpg
Да эффективность тормозов - все чушь собачья. Любой тип тормоза, если он исправный, выведет тормозящее им колесо в занос.
Да, гидравлика мягче и с лучшей модуляцией, да клещи не могут в грязи, т.к. забиваются зазоры (и то в густой грязи, жидкая пролазит).
Но матерь божья, я ни с чем больше в велосипеде за 2 года не возился, чем с выставлением калиперов, даже когда он был новый. Банальный прокол, превращается в ад. При том, что выставляешь все ровно в итоге, а под нагрузкой в вилке слышится чирк, чирк, чирк - и заново))))))
Я уже и задумываться начал, мож дело в тормозах, или во мне.
вначале все мучаются, потом выставить калипер дело максимум 5 минут, при условии, что тормоза исправны и это не старые формулы
однако Mamont пролил свет на это темное дело)))
#палецвверх
Широкие покрышки, байкпакинг, камни, горы, пустыня, чуваки катающие за деньги, все как все любят, классика 8)
байкпакинг
Полностью забитый квадрокоптером, аккумами и зеркалкой с объективами //-(
Со стороны может показаться, что я брызжу ядом... да, я брызжу ядом.
Цитата сообщения от berserk отправленного 21 Мар, 2017 в 22:17
байкпакинг
Полностью забитый квадрокоптером, аккумами и зеркалкой с объективами //-(
Со стороны может показаться, что я брызжу ядом... да, я брызжу ядом.
Я извиняюсь, но напрашивается бестактный вопрос. А почему?Вроде труЪ уже некуда..
Как можно сказать тру про позеров? Тру - это аист-дорожник и мешок картошки на багажнике |-))