Дисковые тормоза. Настройка, обслуживание.

Цитата сообщения от monstro отправленного 11 Май, 2014 в 10:08

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 11 Май, 2014 в 00:23

Так из-за чего сломает штаны? Ведь по итогу нагрузка примерно одинаковая на вилку. Или я не понимаю?

Ты не понимаешь. Нагрузка не одинаковая: больше ротор - больше рычаг в точке приложения силы.
Возьми два шестигранника: один длинный, второй короткий и попробуй откручивать болты одним и вторым - чувствуешь разницу?
А если бы вместо того, чтобы пить пиво во время уроков физики в школьные годы, ты слушал то, что говорит учитель, таких вопросов сейчас не возникало бы.

Рычаг - больше, и я это прекрасно понимаю. Но ведь при большЕм рычаге мне надо приложить меньшую силу для достижения такой же работы.
На роторе 160 я помню что приходилось довольно сильно схватывать тормоз, чтобы в экстренной ситуации тормозить ну где-то на грани. С ротором 203 для такого же торможения надо усилие меньше. То есть по итогу сила, действующая на вилку при торможении, приблизительно одинаковая.
Или я опять где-то не прав?

Неправда в том , что вы не берёте в расчёт заблокированое колесо. На заблокированом ( или около того ) переднем колесе с ротором 205 нагрузка на вилку во много выше , чем с ротором 160.
Да и диаметр таких роторов ( 205мм ) предназначен для тех дисциплин , где движение происходит приимущественно в низ или где необходим " стоп-кран " . Триал например.
Эффект проще описать , по принципу " удара при отвинчивании тугой гайки " , когда в краткий промежуток времени , на скручивание действует бОльшая сила.
Я говорю о том , что через руль вы полетите на обоих роторах , но на 205 роторе вероятен шанец погнуть штаны вилки, именно из за мощной кратковременной силы .
Это может произойти , а может и непроизойти . Правильно было сказано , производитель страхуется на случай внештатных ситуаций.

del.

Теперь понятно, спасибо.
Сниму ротор, от греха подальше, пока не будет нормальной вилки для него.

Подскажите: нужно увеличить гидролинию , томоза tektro draco pro. Можно ли ее нарастить или лучше новую, может где в Минске есть купить или на форуме, и вообще как это сделать? Спасибо.

Цитата сообщения от doc24 отправленного 12 Май, 2014 в 17:15

Подскажите: нужно увеличить гидролинию , томоза tektro draco pro. Можно ли ее нарастить или лучше новую, может где в Минске есть купить или на форуме, и вообще как это сделать? Спасибо.

Новую. Купить - в драконе! Может есть еще в спорт-импорте и где-нибудь еще.

Развёл отверткой колодки в переднем тормозе эликсир5, поставил колесо, всё работало нормально. Немного прокатился, после 10-15 резких торможений колодки перестали разводиться и ротор стал клинить. Развел колодки снова, после этого ручка стала проваливаться (большой холостой ход, тормозит еле-еле если прижать к грипсе). Что я сделал не так?

п.с. когда разводил колодки, в районе ручки был слышен тихий свист, но подтеков дота нигде нету.

ставил назад shimano slx m635, в коробке были вот такие детальки, они куда и зачем?

Здрасьте.
У меня тормозилка, Avid Elixir 1, постояв на солнышке пару часов, стала вести себя просто плохо. Колодки почти сошлись, ход ручки стал совсем маленький. В прошладе стало немного получше, но до первоначального состояния не дошло. Скажите, это из-за перегрева тормозухи что-то? Может, порокачать надо или как?
И еще: так называемые оливки и фитинги одноразовые или их можно использовать повторно?

Цитата сообщения от pablos отправленного 23 Май, 2014 в 02:24

ставил назад shimano slx m635, в коробке были вот такие детальки, они куда и зачем?

для того, чтобы укоротить\удлиннить гидролинию, т.е. если надо будет резать. Это оливка и гвоздик

Цитата сообщения от настена отправленного 23 Май, 2014 в 19:03

Здрасьте.
У меня тормозилка, Avid Elixir 1, постояв на солнышке пару часов, стала вести себя просто плохо. Колодки почти сошлись, ход ручки стал совсем маленький. В прошладе стало немного получше, но до первоначального состояния не дошло. Скажите, это из-за перегрева тормозухи что-то? Может, порокачать надо или как?
И еще: так называемые оливки и фитинги одноразовые или их можно использовать повторно?

оливки разовые

прокачивать надо если ход ручки стал большой

от солнца ничего не меняется .. не договариваешь что-то ;-)

В общем, как я уже писал выше, стала проваливаться ручка переднего тормоза Avid Elixir 5. Ну что поделать, надо прокачивать... Минимально погуглив, наткнулся на эту тему. Поехал в аптеку, купил шприц на 50 кубиков и капельницу. По пути заехал в автолавку и взял пол-литра ДОТ4. Итого бюджет проэкта составил менее 30 тыщ :) Все прокачалось с первого раза и отлично работает.

1. Изготавливаем переходник согласно рисунка.

2. На калипере откручиваем пробку отверстия для прокачки, вкручиваем туда переходник. Набираем в шприц кубиков 30-40 дота, выгоняем из шприца воздух (насчет мелких пузырьков можно не беспокоиться, они не мешают) и присоединяем шприиц к переходнику. Мне попался шприц с резьбой для крепления иглы, поэтому я сначала вкрутил переходник в шприц а затем все вместе вкрутил в калипер, так проще)
3. Откручиваем пробку на ручке и вставляем в нее трубку, отрезанную от капельницы, второй конец трубки опускаем в какую-нибудь емкость (бутылка, баночка и т.д.).
4. Давим на шприц, пока из трубки не потечет дот без пузырьков воздуха, в процессе можно пару раз резко нажать на ручку тормоза.
5. Вынимаем трубку из ручки, слегка надавливая на шприц, закручиваем пробку на ручке. Выкручиваем шприц и закручиваем пробку на калипере. Протираем ручку и калипер тряпкой.
6. Готово! Едем катать. :)

Примечание 1: в процессе прокачки велосипед должен быть наклонен влево, чтобы капли дота случайно не попали на вилку, ротор, колодки и т.д.
Примечание 2: дот из емкости можно слить обратно в канистру, таким образом в вашем велохозяйстве никогда не иссякнет запас тормозухи ;D

p.s. возможно, таким способом получится прокачать тормоза и других производителей.

Цитата сообщения от pablos отправленного 23 Май, 2014 в 02:24

ставил назад shimano slx m635, в коробке были вот такие детальки, они куда и зачем?

А для чего пластмасска?

Может сталкивался кто с таким. Гидравлика Hayes dyno sport ( передний тормоз) один поршень нормально работает, т.е. выходит и обратно возвращается в исходное положение, а второй выйти выходит, но в исходное не возвращается. //-( Отверткой разводил - до первого-второго торможения и все заново. В чем причина может быть???

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 26 Май, 2014 в 16:38

Цитата сообщения от pablos отправленного 23 Май, 2014 в 02:24

ставил назад shimano slx m635, в коробке были вот такие детальки, они куда и зачем?

А для чего пластмасска?

она типа фиксирует болт, который крепит тормоз к адаптеру, от проворачивания - смешно блин, ее как раз можно отправыить в мусорку.

Насчет Дино Спорт - ленивый поршень, чистка/промывка спасет. Как делать - гугли, либо едь к мастерам. Я уезжаю, так что ближайшее время не возьмусь лечить.