ВелоАварии

Цитата сообщения от yu отправленного 15 Май, 2013 в 17:24

По поводу наушников, шлема и прочего.

Вчера впервые за 1800 км совершил достаточно эпичный черезруль на асфальт на скорости 30+ км/ч.
Больничный на 8 дней >:[, хоть никаких переломов, трещин, вывихов и сотрясений.

Стечение обстоятельств.
42 км асфальта по знакомому маршруту притупили бдительность. Остается всего каких-то 15 - и дом. Дорога через лес, машин мало.
Мошкара просто какой-то крупой сыплется с деревьев, попадает в глаза, рот, за шиворот. Солнце на горизонте как раз посреди дороги.
И тут она... Чтоб на этой яме директор КПРСУП "Гомельоблдорстрой" и начальник ДРСУ, в чьем ведении находится эта Н4102, всю свою подвеску оставил :-6

Да, виноват сам - концентрацию на дороге нельзя терять ни на секунду. Но все же это свинство - держать не самую заштатную дорогу в таком состоянии...

То ли инстинктивно сложился, то ли просто повезло, но головой не ударился - пара царапин только на лице.
Удар приняли руки, немного ноги и чуть-чуть живот. В итоге вид совсем не товарный, на работе сегодня утром дали пинка и отправили к хирургу...

Вчера шлем не помог, если бы был. Но вот если бы упал по-другому... (Y)

таже ситуация чуть полегче 5 дней на больничном пока с костылем не растаюсь тоже слава богу что так оттделался чувствую себя счастливым человеком что бог помиловал....

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 16 Май, 2013 в 02:56

Предвидеть =8O это круто, но не для всех...

Собственно, ничего нового - все тоже относится и к велосипедистам:
"Управлять — значит предвидеть
Мастерство вождения — это не только умение манипулировать органами управления автомобиля, но и своевременное распознавание опасностей, возникающих при движении, умение предвидеть действия других участников движения и прогнозировать возникновение опасных ситуаций, а также вовремя принимать меры для их предотвращения."
http://www.dorognoe.ru/index.php/2009-04-18-00-34-51/31-2009-04-08-22-29-02/45967-2011-01-11-11-20-12
http://www.ada.by/articles/obuchenie-vozhdeniyu-sovershenstvovanie-navykov/

Жалко, когда из-за пьяных мудаков гибнут люди.
На загруженном участке дороги под Солигорском сбили велосипедиста.

http://auto.onliner.by/2013/05/22/dtp-3731/
А у нас по Логойке тоже часто ребята ездят без сопровождения. :( Опасно.
Хотя машин сопровождения на всех не хватит, это понятно.

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 16 Май, 2013 в 02:38

Цитата сообщения от yu отправленного 15 Май, 2013 в 21:06

...Но вот проблема - близорукость, -6 надо...

У меня где-то так же. С такими диоптриями без соответствующих очков ("для дали";) вообще садиться за руль нельзя. Ничего же не видно! Ни ям, ни камней ни стекла и прочих пакостей... Лично я езжу в обычных в каких хожу повседневно. Только заказал их с минимальным затенением, от солнца, но больше просто от яркого света. Кепка-бейсболка с большим козырьком решает проблему с солнцем (да и дождем) почти полностью. И падал в них - ничего... Ни разу головой не бился, даже когда на скорости 39 км/ч на асфальт... Езжу без шлема, но никого к этому не призываю, тут каждый решает сам. Может пока везет.
Да, и кстати, ВСЕГДА езжу в наушниках, без них на вел вообще не сажусь. Ни капли не мешает... Наоборот: +1 км/ч к средней!
Может просто надо быть ВСЕГДА на чеку, вырабатывать в себе эту готовность ко всему, вертеть головой, за всеми впереди наблюдать и предвидеть... Наверное, это вырабатывается годами, стиль жизни скорее... Вот например поэтам ("лирикам";) в этом отношении труднее, а программистам ("физикам";) проще.
Как-то так...

Господа, рекомендую купить контактные линзы 3 месячные (до -8 дптр) (105 тык (2 линзы) + 60тык(жидкость) ) и одевать их для покатух на веле + велоочки (если у вас коньюктивита , конечно, нету) и будет вам счастье :) П.С. :Срок ношения линз при не постоянном ношении и грамотной консервации увеличивается до года.

Цитата сообщения от cross отправленного 22 Май, 2013 в 17:16

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 16 Май, 2013 в 02:38

Цитата сообщения от yu отправленного 15 Май, 2013 в 21:06

...Но вот проблема - близорукость, -6 надо...

У меня где-то так же. С такими диоптриями без соответствующих очков ("для дали";) вообще садиться за руль нельзя. Ничего же не видно! Ни ям, ни камней ни стекла и прочих пакостей... Лично я езжу в обычных в каких хожу повседневно. Только заказал их с минимальным затенением, от солнца, но больше просто от яркого света. Кепка-бейсболка с большим козырьком решает проблему с солнцем (да и дождем) почти полностью. И падал в них - ничего... Ни разу головой не бился, даже когда на скорости 39 км/ч на асфальт... Езжу без шлема, но никого к этому не призываю, тут каждый решает сам. Может пока везет.
Да, и кстати, ВСЕГДА езжу в наушниках, без них на вел вообще не сажусь. Ни капли не мешает... Наоборот: +1 км/ч к средней!
Может просто надо быть ВСЕГДА на чеку, вырабатывать в себе эту готовность ко всему, вертеть головой, за всеми впереди наблюдать и предвидеть... Наверное, это вырабатывается годами, стиль жизни скорее... Вот например поэтам ("лирикам";) в этом отношении труднее, а программистам ("физикам";) проще.
Как-то так...

Господа, рекомендую купить контактные линзы 3 месячные (до -8 дптр) (105 тык (2 линзы) + 60тык(жидкость) ) и одевать их для покатух на веле + велоочки (если у вас коньюктивита , конечно, нету) и будет вам счастье :) П.С. :Срок ношения линз при не постоянном ношении и грамотной консервации увеличивается до года.

Тогда рекомендую покупать пачку 15 однодневок. По ценнику дешевле, однодневки же рассчитаны на 52 часа использования ЕМНИП. Получается дешевле, и в случае чего взял - выкинул. Знаю пару человек, кто так делает, как раз для катания удобно.

Я 20 лет носил линзы! Поставил их наверное один из первых - в 1989-м году! Правда жесткие, каждый день по 14 часов. 2 года назад снял. Хоть и привык, но времени они забирают - снять, одеть, воды куча уходит... А пыль и ветер - просто бедствие! И главное - со временем глаз пересыхает хоть и закапывал всякую химию... Решил - очки все же лучше. Глазу комфортнее и расходов = 0. Тем более подбор очков сейчас значительно точнее чем раньше.

Я иногда одеваю линзы, но хожу проктически всегда в очках.
На это лично у меня есть три причины.
1) Сложная конфигурация линз с цилиндрами. Контактные полной коректировки не дают.
2) Если надо сфокусировать взгляд и рассмотреть вблизи что-нибудь мелкое, то в линза этого не сделать.
3) Главный! очки в любой момент можно снять и дать глазам отдохнуть!
PS Тема скатилась в оффтоп.

http://auto.onliner.by/2013/05/24/video-389/
Убивал бы таких водил. Медленно.

Цитата сообщения от bald отправленного 24 Май, 2013 в 13:24

http://auto.onliner.by/2013/05/24/video-389/
Убивал бы таких водил. Медленно.

Не правильно ездить по обочине. Нужно занимать полосу. Тогда любому недоумку понятно, что нужно перестраиваться и объезжать.
А так, рядом прощемиться, напугать - полно любителей.
Если бы не видео с регистратора. никто бы и не узнал, что он нарочно вправо принял.

Нужно занимать полосу и всегда иметь резервное место для маневра вправо.

Не ездится по той трассе в полосе. Там бетономешалки вереницами лётают и прочие грузовики. Ни один в левый ряд перестраиваться не станет, тем более, что он занят легковушками.
А когда закрытый от обзора грузовиком велосипедист встречается с ушлёпком, опережающим правый ряд по обочине, велосипедисту наступает карачун. Лично уже с таким встречался и спасло то, что ехал в правой части обочины с включенным задним фонарем, т.е. было видно.

На трехполосной дороге появляется вариант опережения по первой полосе, которое встречается на порядок чаще, чем по обочине. Пример:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=153682 К сожалению, видео уже не доступно. Но смысл в том, что он ехал в первой полосе и был закрыт от обзора газелью. В плотном потоке да на нормальной леворульной тачке водятел не увидит такого велосипедиста, пока полностью не перестроится. А поскольку скорости несопоставимы, остальное решает только вероятность.

Цитата сообщения от вв отправленного 24 Май, 2013 в 13:58

... Нужно занимать полосу и всегда иметь резервное место для маневра вправо.

на МКАДе год назад уже занимали... И вообще ты забыл сказать что нужно ездить навстречу движению, чтобы все знали что ты их видишь. %-P

http://auto.onliner.by/2013/05/24/dtp-3741
В Минске на переходе сбили мальчика-велосипедиста

Цитата сообщения от hostwest отправленного 24 Май, 2013 в 20:44

http://auto.onliner.by/2013/05/24/dtp-3741
В Минске на переходе сбили мальчика-велосипедиста

Выздоровления мальцу, а по сути виноват. Спешился бы, посмотрел по сторонам, глядишь и все нормально было бы, а так...

Цитата сообщения от bald отправленного 24 Май, 2013 в 13:24

http://auto.onliner.by/2013/05/24/video-389/
Убивал бы таких водил. Медленно.

... даже нечего добавить.