Посоветуйте гидравлические тормоза.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Окт, 2013 в 22:46

Цитата сообщения от lpdot отправленного 12 Окт, 2013 в 20:53

P.S. Судя по сайту SRAM, Avid уже и сам в большинстве моделей от них отказался.

+1, мешают.
Меняли колодки Мело, ставили калипер на место, чуть перетянешь и заново.
После своих ХТ где все просто и понятно, тут был конфуз:)

Дело навыка. Сам с ними мучался долгое время и матерился что за фигня. Сейчас набил руку - за 30 секунд регулирую. Тут важно три момента 1. не зажимать болты резко и со всей дури 2. не злоупотреблять самопозиционированием калиперов 3. Рукой и глазом подгонять калипер к ротору пока он двигается
Но вообщем, можно и то сказать, раз столько усилий и навыков требует - значит проблема конструкции и можно было придумать что то полутше

Помогите сделать выбор, учитывая одинаковую цену:
Shimano SLX BR-M675
или
AVID Elixir 5 Discbrake-Set blackG2 180mm PM./160mm I.S.

Кому что нравится или тут можно сказать однозначно, что класс одних будет лучше других? Сейчас езжу на Shimano BR-M445 и не могу сказать, что в восторге от них.

+1 за SLX

Цитата сообщения от sokolonni отправленного 22 Окт, 2013 в 16:23

Помогите сделать выбор, учитывая одинаковую цену:
Shimano SLX BR-M675
или
AVID Elixir 5 Discbrake-Set blackG2 180mm PM./160mm I.S.

Кому что нравится или тут можно сказать однозначно, что класс одних будет лучше других? Сейчас езжу на Shimano BR-M445 и не могу сказать, что в восторге от них.

Блин, посчитал за все про все - получилось 151 евро за SLX + растаможка :( и 137 евро за Avid Elixir 5 и нет проблем с доставкой. Сам изначально склонялся к SLX, но что-то адаптеры и роторы еще потянули не кисло.

совсем недавно слх без роторов были за 100 евро на дискаунте (и за 120 с айс-тек). но закончились :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Окт, 2013 в 17:52

совсем недавно слх без роторов были за 100 евро на дискаунте (и за 120 с айс-тек). но закончились :)

Ну SLX за 100 евро без роторов и адаптеров на BC еще есть в наличии. Там же есть Deore M615 вместе с роторами и адаптерами за 105 евро + 15 доставка... Но что-то я в раздумиях, будут ли они значительно лучше моих Alivio M445. SLX вроде на 2 уровня выше, насколько я разбираюсь в шимановской линейке комплектующих.

Цитата сообщения от sokolonni отправленного 22 Окт, 2013 в 18:24

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Окт, 2013 в 17:52

совсем недавно слх без роторов были за 100 евро на дискаунте (и за 120 с айс-тек). но закончились :)

Ну SLX за 100 евро без роторов и адаптеров на BC еще есть в наличии. Там же есть Deore M615 вместе с роторами и адаптерами за 105 евро + 15 доставка... Но что-то я в раздумиях, будут ли они значительно лучше моих Alivio M445. SLX вроде на 2 уровня выше, насколько я разбираюсь в шимановской линейке комплектующих.

как минимум там будет серво-вэйв. если хочется попробовать чего-то нового в ощущениях - почему нет?

А я считаю, что при выборе тормозов на барахолке поехали, покупать в магазине неправильно. )
А если учесть, что массовые продавцы великов скорее всего легко снимут нужные тормоза с целого вела...

Изучаю различные варианты тормозов для XC велосипеда.

За основу сравнения принимаю Avid Elexir 7.
Кто что может сказать по поводу Hayes HFX-9 XC Brakes?

https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/posovetujte-gidravlicheskie-tormoza./

Цитата сообщения от bering отправленного 21 Ноя, 2013 в 11:44

https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/posovetujte-gidravlicheskie-tormoza./

Спасибо. Буду изучать матчасть.

Цитата сообщения от eye отправленного 21 Ноя, 2013 в 10:53

Изучаю различные варианты тормозов для XC велосипеда.

За основу сравнения принимаю Avid Elexir 7.
Кто что может сказать по поводу Hayes HFX-9 XC Brakes?

Эликсиры - неплохи тормоза с вагоном мощности, минимумом модуляции и относительно сомнительной надежностью (вроде все хорошо, но иногда встречаются казусы.)
Хаесы ШФХ - старое ламповое железо. Бывает текут бессовестно, а потом так же внезапно перестают течь, хорошо работают с чужими роторами, с родными не очень.

Я немного извратился и поставил на свой спарк 650 тормозилки zee m640 с роторами shimano rt99 203/180мм.)) Вес в сравнении с какой нить формулой не так уж и огромен как может показаться, а тормозят.... просто ппц... модуляция отличная, мощности хватит что бы паровоз остановить.)) В общем мне кажется по соотношению цена/результат тормоза zee уделывают xt по всем параметрам.

Цитата сообщения от padlizza отправленного 25 Ноя, 2013 в 22:41

Я немного извратился и поставил на свой спарк 650 тормозилки zee m640 с поторами shimano rt99 203/180мм.)) Вес в сравнении с какой нить формулой не так уж и огромен как может показаться, а тормозят.... просто ппц... модуляция отличная, мощности хватит что бы паровоз остановить.)) В общем мне кажется по соотношению цена/результат тормоза zee уделывают xt по всем параметрам.

Это очень толсто сравнивать кантрийные тормоза с даунхильными //-(

Это очень толсто сравнивать кантрийные тормоза с даунхильными //-(

А что значит сравнивать?... Что так все цепляются к написаному на коробке производителем (dh/fr)????... По сути то...что те тормоза, что эти. Что ХТ стоит 300$ за комплект, что ZEE... Ну да, XT легче в общем грамм на 100 максимум...и? Взяв все преимущества мощных фр тормозов и противопоставив их меньшему на 100г весу кантрийных..я лично выбрал первый вариант. А вопли типа "это же даунхильные тормоза! да как так можно сравнивать?! нельзя вешать такие тормоза на кк/трейл байк!" и пр., как бэ в себе практической составляющей не несут... Эти 100-150г легче палками или педалями компенсировать, если уж так зудит от этих "лишних кг"..
P.S. почему те же хаесы строкер эйс 4х-поршневые часто ставят на кк велы и никто ничего не говорит?! Просто потому что производитель ничего вообще не написал про позиционирование?... - ясно.