Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Июн, 2013 в 02:35
то береш среднесферический универсальный (тоесть "горник") велосипед
катаешся и походу определяешся что надоОтветь мне наконец на вопрос: почему это должен быть красный
лтдашан в 19 ростовке?!
Потому что ашан в 19 ростовке ведь наиболее среднесферичен-универсален и подходит даже для гор! |-))
Даже в последней статье такого не было. Там еще и фотки сити-коммутинг байков прилепили. Т.е. дали шанс потенциальным "городским покупателям" пораскинуть мозгами, что велосипеды почему-то бывают разными, а не среднесферичными универсальными.
Начнутся скорей всего не сразу, а спустя этак км этак 20-100 от начала эксплуатации, когда приходит пора делать техосмотр, ТО, или после катания на чем-то нормальноедущем и настроенном, да в сравнении со своим саморазвинчивающимся, ненастраивающемся, быстронакрывающимся добром за "350-400$" |-))
низкое качество работы дешевых велосипедов во многом связано с отсутствием опыта начинающих велосипедистов
далеко ходить не будем
вот тут у нас jaj который велы за 350-т считает говном
наверное исходя из своего личного опыта...
так вот
через меня был куплен у него этот "первый велосипед за 350"
петух кривой с соответствующим переключением
зонт на заднем колесе неправильный с соответствующей работой заднего тормоза
хоть продавец утверждал что на веле просто катался
но новый обод на заднем колесе и почти полностью затертый подседел наводили на мысль что вел использовался не по назначению
задняя ось потертая чашкой втулки это вообще не знаю что такое было
после устранения косяков вел был отдан владельцу
казуалу матраснику
которому глубоко пофиг на эти ваши соревнования и налибоки
который на нем время от времени катался и ездил в пвд-эшки
года три пока мы контачили
нареканий на велосипед почти небыло
какое выбирать стиль
если не знаеш для чего тебе нужен велосипед
Как ни странно, многие знают.
И первое время используют именно так и там, как намеривались использовать.
Кто-то сразу знает, что будет ездить в городе, кто-то сразу хочет в покатушку или поход.
Они не правы? Им надо показать картинку с цветами и размерами?
Да ладно, предположим, есть у него уже этот первый универсальный велосипед. Он хочет второй.
Куда ему идти, что выбирать? Задача остается точно такой же.
в большинстве случаев вдаваться в подробности безтолку
тк человек
1 с трудом переваривает весь обьем новой информации
2 в большенстве случаев не может примерить на себя вываленную на него кучу информации
Если информация может быть воспринята неверно, это не повод вообще ее не давать.
Все равно что засекретить всю высшую математику потому, что некоторые люди делают ошибки в упражнениях.
Пусть мол начинают решать, а потом вдруг знание на них свалится волшебным образом. Откуда? Если учебники засекречены, а бугры-преподаватели молчат, либо ругаются друг с другом по второстепенным вопросам?
В таком случае вакуум мозга новичка заполняет трэш из статей типа обсуждаемой.
низкое качество работы дешевых велосипедов во многом связано с отсутствием опыта начинающих велосипедистов
далеко ходить не будем
вот тут у нас jaj который велы за 350-т считает говном
наверное исходя из своего личного опыта...
так вот
через меня был куплен у него этот "первый велосипед за 350"
петух кривой с соответствующим переключением
зонт на заднем колесе неправильный с соответствующей работой заднего тормоза
хоть продавец утверждал что на веле просто катался
но новый обод на заднем колесе и почти полностью затертый подседел наводили на мысль что вел использовался не по назначению
задняя ось потертая чашкой втулки это вообще не знаю что такое было
после устранения косяков вел был отдан владельцу
казуалу матраснику
которому глубоко пофиг на эти ваши соревнования и налибоки
который на нем время от времени катался и ездил в пвд-эшки
года три пока мы контачили
нареканий на велосипед почти небыло
Все правильно: учился ездить\настраивать\обслуживать\спицевать колеса и т.п. я именно на этом велосипеде за 350$
Проданным с новой трещеткой, цепью и нормальным ободом за 210$
Т.е. уприкать тут меня не в чем :)
Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Июн, 2013 в 02:35
то береш среднесферический универсальный (тоесть "горник") велосипед
катаешся и походу определяешся что надоОтветь мне наконец на вопрос: почему это должен быть
черныйкрасныйлтдашан в 19 ростовке?!
читай что написано
береш денег сколько есть
есть деньги покупаеш ревел
нету
покупаеш лтд
никуда он не денется
будет ездить
Все правильно: учился ездить\настраивать\обслуживать\спицевать колеса и т.п. я именно на этом велосипеде за 350$
Проданным с новой трещеткой, цепью и нормальным ободом за 210$Т.е. уприкать тут меня не в чем :)
иии?
почему новый владелец не учится настраивать обслуживать спицевать колеса
а просто катается...
на следующем велосипеде ты учился винты подтягивать
в итоге получил якорь с прокручивающейся гайкой
так что
это якорь не качественный
или всетаки не стоит перед каждой поездкой подтягивать крышку рулевой...
так почему следующий более дорогой велосипед лучше работал?
только потому что он более качественный
или еще и потому что ты наконецто научился обращаться с велосипедом...
Цитата сообщения от jaj отправленного 6 Июн, 2013 в 02:38
Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Июн, 2013 в 02:35
то береш среднесферический универсальный (тоесть "горник") велосипед
катаешся и походу определяешся что надоОтветь мне наконец на вопрос: почему это должен быть
черныйкрасныйлтдашан в 19 ростовке?!читай что написано
Цитата сообщения от zxv отправленного 6 Июн, 2013 в 01:46
береш денег сколько есть
есть деньги покупаеш ревел
нету
покупаеш лтд
никуда он не денется
будет ездить
Такой подход в данном случае применять низя.
Есть деньги на 2х этажный пентхаус? - Купи три таких. Нет денег - снимай квартиру\живи с родителями\бери кредит - плати всю жизнь
С велосипедами иначе +\- даже 200$ для подавляющего большенства вопрос целесообразности и все. Нужно только дать понять, что это целесообразно и оправданно.
Разница при этом даже не сапоставима. Дык к чему ты этот срачь развел и не понимаешь очевидные вещи?
С велосипедами иначе +\- даже 200$ для подавляющего большенства вопрос целесообразности и все. Нужно только дать понять, что это целесообразно и оправданно.
ну так может целесобразно добавить еще 200-те и купить за 700-т
а там где 700-т там и весь килобакс
где граница?
где истина?
где простой и универсальный совет?
целесообразность у каждого своя
комуто может быть важнее за 700-т купить два велосипеда
хоть это будет и лтд
есть деньги покупаеш ревел
нету
покупаеш лтд
никуда он не денется
будет ездить
Тут есть один тонкий момент. Шимано-мафия тоже не стоит на месте.
Если еще 5 лет назад на турнее можно было спокойно ездить пару лет, а acera были вообще хорошие надежные долговечные компоненты,
то сегодня (с прошлого года где-то) все по acera включительно лучше сразу сложить в мусоропровод. Потому что это просто пц. Как изменились alivio -deore, пока не говорю, а нижние группы у меня была возможность рассмотреть. Это относится к манеткам, переключателям, фривилам.
Втулки спицы колеса - отдельная история, тоже не позитивная ниразу.
Так что насчет "никуда он не денется" я бы не был так оптимистичен. Он просто вытянет из владельца еще свою двухкратную стоимость на ремонт/апгрейд, оставшись в принципе тем же УГ. И владелец будет считать, что так и надо, что у всех так.
Разница при этом даже не сапоставима.
в чем там несопоставимая разница?
Цитата сообщения от jaj отправленного 6 Июн, 2013 в 03:05
С велосипедами иначе +\- даже 200$ для подавляющего большенства вопрос целесообразности и все. Нужно только дать понять, что это целесообразно и оправданно.
ну так может целесобразно добавить еще 200-те и купить за 700-т
а там где 700-т там и весь килобакс
где граница?
где истина?
где простой и универсальный совет?
целесообразность у каждого своя
комуто может быть важнее за 700-т купить два велосипеда
хоть это будет и лтд
Вот! Почти дошли до истины, о которой я тут уже 3 часа говорю.
Верхняя граница не прощупывается вообще, а вот нижняя вполне конкретна и ты о ней сам сказал: это мтб, это кассета, это разборная система, это не работающая, но вилка, это тормозящие тормоза. Пробежавщись по всем магазинам мы находим аж 3 велосипеда, которые как-то подходят под это описание. Какова же их стоимость, спросишь ты??
Епта, 500!
Дык что же можно сказать о всем, что хуже\дешевле этих 3 велосипедов? Это макеты\ашаны\уг\выброшенные деньги, как хочешь называй...
Если интересно какие именно - покажу:
ну и не без уг gt (на любителя конечно)
Это как раз та нижняя граница, переступив которую ты попадаешь ЦВЕТНОЙ МИР УНЫЛОГО Г
Это относится к манеткам, переключателям, фривилам.
Втулки спицы колеса - отдельная история, тоже не позитивная ниразу.
ну незнаю
ладноб если ты сказал что говноцепь растягивается и начинает проскакивать через 500км
а манетки и переключатели... для катания по парку с большего пофиг на них
Верхняя граница не прощупывается вообще, а вот нижняя вполне конкретна и ты о ней сам сказал: это мтб, это кассета, это разборная система, это не работающая, но вилка, это тормозящие тормоза. Пробежавщись по всем магазинам мы находим аж 3 велосипеда, которые как-то подходят под это описание. Какова же их стоимость, спросишь ты??
епт
кассета важна для тех кто весит больше 75-ти и тех кто катает агресивно
разборная система это так бонус
заначка на случай если владельца торкнет и он будет катать много
"не работающая но вилка" это весьма забавно
чем одна неработающая вилка отличается от другой не работающей вилки?
и при достижении цены в 500-т тормоза внезапно начинают тормозить
а вот до 500-т они совсем не тормозят
Дык что же можно сказать о всем, что хуже\дешевле этих 3 велосипедов? Это макеты\ашаны\уг\выброшенные деньги, как хочешь называй...
ага
может ты еще можеш обосновать
почему изза отсутствия кассеты и разборной системы велосипед будет хуже ехать...
Цитата сообщения от jaj отправленного 6 Июн, 2013 в 03:23
Верхняя граница не прощупывается вообще, а вот нижняя вполне конкретна и ты о ней сам сказал: это мтб, это кассета, это разборная система, это не работающая, но вилка, это тормозящие тормоза. Пробежавщись по всем магазинам мы находим аж 3 велосипеда, которые как-то подходят под это описание. Какова же их стоимость, спросишь ты??
епт
кассета важна для тех кто весит больше 75-ти и тех кто катает агресивно
разборная система это так бонус
"не работающая но вилка" это весьма забавно
чем одна неработающая вилка отличается от другой не работающей вилки?
и при достижении цены в 500-т тормоза внезапно начинают тормозить
а вот до 500-т они совсем не тормозятЦитата сообщения от jaj отправленного 6 Июн, 2013 в 03:23
Дык что же можно сказать о всем, что хуже\дешевле этих 3 велосипедов? Это макеты\ашаны\уг\выброшенные деньги, как хочешь называй...
ага
может ты еще можеш обосновать
почему изза отсутствия кассеты и разборной системы велосипед будет хуже ехать...
.
Это как раз та нижняя граница, переступив которую ты попадаешь ЦВЕТНОЙ МИР УНЫЛОГО Г
//-(
у мангуса система не разборная
и ты считаеш это еще нормально
у джити втулка под трещетку
и это ты считаеш нормальным
добавим сюда вибряки вместо дешевой мутной механики
и выптем литр воды
в итоге получим лтд
ты только что сам сказал что лтд нормальный велосипед //-(