Оптимальное оборудование велосипеда

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 6 Фев, 2013 в 01:53

и что скорость и четкость срабатывания одинакова?

Тут еще все зависит от настройки. Обычный катальщик не думаю, что заметит разницу.. Тут есть факт подсознания - мол у меня получше оборудка значит быстрее и лучше переключает. А вообще дабы решить данный спор нужно человека садить на один и тот же вел с разной оборудкой и чтобы он незнал какая стоит. Тогда бы были объективные отзывы. Никто ведь не скажет, что купил втридорого топ оборудку и разницы не чуствует? Никто незахочет показатся лохом)

XTЯ в массы!

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Фев, 2013 в 02:01

XTЯ в массы!

Твой аппарат? :)
Хочешь похвалится на поехали? ;D

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 6 Фев, 2013 в 01:45

Это оптимальное оборудование для велосипеда

а в чем оптимальность? оптимальный по определению это компромисс по всем параметрам.
про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика
оптимальность по весу? так он самый лайтовый, а не оптимальный
и почему смешиваете хт и хтр ведь между ними пропасть в цене и не такая уж большая разбежка по весу
про надежность и износостойкость slx и хт, по сравнению с турнеем можно говорить, а вот насчет хтр сложно чтото сказать, я не пользовался, неужели износ меньше на десятки процентов чем у хт или слх? мне кажется что хтр заточен под лайтовость и не страдает ли изза этого износостойкость?

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:03

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 6 Фев, 2013 в 01:45

Это оптимальное оборудование для велосипеда

а в чем оптимальность? оптимальный по определению это компромисс по всем параметрам.
про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика
оптимальность по весу? так он самый лайтовый, а не оптимальный
и почему смешиваете хт и хтр ведь между ними пропасть в цене и не такая уж большая разбежка по весу
про надежность и износостойкость slx и хт, по сравнению с турнеем можно говорить, а вот насчет хтр сложно чтото сказать, я не пользовался, неужели износ меньше на десятки процентов чем у хт или слх? мне кажется что хтр заточен под лайтовость и не страдает ли изза этого износостойкость?

Что-то есть в твоих словах. Ведь запретили велосипеды массой менее 6, 8 кг для участия в шоссейных гонках. Дабы не страдала прочность. Ведь там пытаются победить любой ценой...

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:03

про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика

Поверьте, Турней зароет результат любого гонщика
Хоть кулхаву на турней сажай, ему и налибок не выиграть

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 02:14

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:03

про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика

Поверьте, Турней зароет результат любого гонщика
Хоть кулхаву на турней сажай, ему и налибок не выиграть

Я единственное, по поводу турнея соглашусь... Лажа полная она помрёт быстрее чем участник доедет до первого КП...

За три сезона нечастого катания на горнике поменял Деор на SLX, затем на ультегру, втулки переднюю на Деор, заднюю на ХТ, хотя изначально планировал новатеки ставить. И делал все это не для понтов, а для того, чтобы уменьшить разницу в привыкании к использованию оборудования при смене типа велосипеда, шоссейного и мтб. Вот сейчас вилку жесткую хочу поставить и гидравлику заменить на механику. Некоторым покажется что все это чудачество, но мне так удобнее.

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 02:14

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:03

про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика

Поверьте, Турней зароет результат любого гонщика
Хоть кулхаву на турней сажай, ему и налибок не выиграть

уж жалкие 200 км налибок турней выдержит, что там такого сверх естественно?
еще скажите что кулхава на квадрате каретки грани слижет, и шатуны погнет

Цитата сообщения от splint отправленного 6 Фев, 2013 в 02:17

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 02:14

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:03

про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика

Поверьте, Турней зароет результат любого гонщика
Хоть кулхаву на турней сажай, ему и налибок не выиграть

Я единственное, по поводу турнея соглашусь... Лажа полная она помрёт быстрее чем участник доедет до первого КП...

ктото попался на обед к троллю

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:22

Цитата сообщения от splint отправленного 6 Фев, 2013 в 02:17

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 02:14

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:03

про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика

Поверьте, Турней зароет результат любого гонщика
Хоть кулхаву на турней сажай, ему и налибок не выиграть

Я единственное, по поводу турнея соглашусь... Лажа полная она помрёт быстрее чем участник доедет до первого КП...

ктото попался на обед к троллю

Не может быть //-(

это был коварный план
и он выполнен |-))

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:22

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 02:14

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 02:03

про результат уже говорили, что турней может легко сделать хтр, все зависит от гонщика

Поверьте, Турней зароет результат любого гонщика
Хоть кулхаву на турней сажай, ему и налибок не выиграть

уж жалкие 200 км налибок турней выдержит, что там такого сверх естественно?
еще скажите что кулхава на квадрате каретки грани слижет, и шатуны погнет

Выдержит если ехать не быстрее впереди бегущих.
О каких-либо приемлемых результатах не может быть и речи

Голосовал за SLX, хотя и не катал.
Катал на LX, впечатления самые лучшие, цена\качество отыгрывают на 100%, жаль, что нету варианта, имхо - самое оно для тех, кому нужен 1 вел на 5+ сезонов.
Шиману не котирую, но срам - дорогое удовольствие.

а SLX, LX не Шимано разве?