Оптимальное оборудование велосипеда

Цитата сообщения от отправленного 6 Фев, 2013 в 14:06

2. Получается, если турнеевские втулки так тормозят, хт-ные сами крутятся? :)

....и по весу они как втулки и тормоза ХТ

Это по каким аццким говнам надо вкручивать, чтобы уложить турней за 210 км? Турней уг, конечно, но не настолько.

Вот мы плавно и подошли к правильным доводам, что 95% всей работы делает гонщик и его физуха, 3% его велосипед т.е оборудование. Остальные 2% ПОНТЫ. Хочу выделятся. И дело даже не в стоимости оборудования. Крутое оборудование не сделает меня в одночасье супер гонщиком. За то как я буду круто выглядеть на этом веле на велодоржке, марася туду-сюда, ЧВС поднимется до предела. |-)) |-)) |-)_)

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 14:11

Цитата сообщения от sailor отправленного 6 Фев, 2013 в 13:57

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 02:30

О каких-либо приемлемых результатах не может быть и речи

Ты хоть как-нибудь до финиша на своем хтр доползи.
А 6 место на налибоках - это серьезно. И если ты считаешь, что гонец мирового класса, которого ты там выше приводишь в пример, не отыграл бы у Фокса эти жалкие полчаса, то, извини, но ты глуп.

тра-та-та. Началось!
Модеры стали переходить на личности |-))

Объясняю для сейлоров, в турнее слишком много пластиковых втулочек и прочего говнеца, чтобы можно было утверждать, что аппарат пройдет 210 км без поломок.
Пример для селоров: Берем аналог - 24 часа Ле-мана, сажаем за руль BMW, да хоть 10 Шумахеров, в итоге ни один из них даже не доезжает до финиша.
А если доезжает, то это чудо!
А чудеса, как известно случаются, что является лишь подтверждением их существования.
Так и с этим пареньком.
Вы же пытаетесь выдать чудо за правило

Цитата сообщения от отправленного 6 Фев, 2013 в 14:06

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 13:05

1. А когда это вовремя? Перед горкой на всю кассету сбрасывать?
2. Втулкам ничего не сделается. Сделается организму потерявшему уже на первой трети дистанции докуа энергии

1. Не надо так утрировать. Переключаешься на подъеме по мере снижения скорости, не насилуя трансмиссию. Мы же обсуждаем не гоночный обвес, а оптимальный.
2. Получается, если турнеевские втулки так тормозят, хт-ные сами крутятся? :)

1. А что если я скажу(не по собственному опыту, но из общения с уважаемыми людьми учавствовавшими в соревнованиях), что при крайней степени усталости и вымотанности начинает не хватать даже четкости переключения дюраэйса
2. И кто из нас утрирует?

такое упорство спорить на форуме нужно переносить на кручение станка и в 2013 году проехать налибоки, чтобы понять что обвес велика на результат влияет очень посредственно

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Фев, 2013 в 14:20

Вот мы плавно и подошли к правильным доводам, что 95% всей работы делает гонщик и его физуха, 3% его велосипед т.е оборудование. Остальные 2% ПОНТЫ.

Как вы так ловко процентики эти высчитываете? Програмку какую используете?
По памяти об отчете с короля гор, трижды пробитая покрышка никиты, "сделала за него" явно побольше 3%

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 14:24

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Фев, 2013 в 14:20

Вот мы плавно и подошли к правильным доводам, что 95% всей работы делает гонщик и его физуха, 3% его велосипед т.е оборудование. Остальные 2% ПОНТЫ.

Как вы так ловко процентики эти высчитываете? Програмку какую используете?
По памяти об отчете с короля гор, трижды пробитая покрышка никиты, "сделала за него" явно побольше 3%

а если от адреналина во время гонки пробьет по побольшому в кустиках засесть? у хтр есть специальные лайтовые затычки от поноса?

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Фев, 2013 в 14:26

а если от адреналина во время гонки пробьет по побольшому в кустиках засесть? у хтр есть специальные лайтовые затычки от поноса?

XTR позволит в них засесть немножко пораньше

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 14:24

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Фев, 2013 в 14:20

Вот мы плавно и подошли к правильным доводам, что 95% всей работы делает гонщик и его физуха, 3% его велосипед т.е оборудование. Остальные 2% ПОНТЫ.

Как вы так ловко процентики эти высчитываете? Програмку какую используете?

нейкую такую:

#include

int main(const int argc, char * const argv)
{
printf("95%% всей работы делает гонщик и его физуха\n";);
printf("3%% его велосипед т.е оборудование\n";);
printf("Остальные 2%% ПОНТЫ\n";);
return 0;
}

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 6 Фев, 2013 в 14:28

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 14:24

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Фев, 2013 в 14:20

Вот мы плавно и подошли к правильным доводам, что 95% всей работы делает гонщик и его физуха, 3% его велосипед т.е оборудование. Остальные 2% ПОНТЫ.

Как вы так ловко процентики эти высчитываете? Програмку какую используете?

нейкую такую:

не вижу в тексте оператора random :]

Цитата сообщения от 911 отправленного 6 Фев, 2013 в 14:35

не вижу в тексте оператора random :]

а яго тут і ня трэба, бо 95% - гэта Вялікая Канстанта Дэмагога.

Цитата сообщения от отправленного 6 Фев, 2013 в 14:11

Цитата сообщения от отправленного 6 Фев, 2013 в 14:06

2. Получается, если турнеевские втулки так тормозят, хт-ные сами крутятся? :)

....и по весу они как втулки и тормоза ХТ

Лишние кило-полтора не дадут доехать до финиша?
Товарищи, при чем тут гонки? Оптимальный обвес дает возможность получать удовольствие от езды, а не занимать призовые места на соревнованиях.

Азимут, я понял, в общем.
Эта тема нужна для того, чтобы оправдать свою покупку за 100500 денег, не более того. И зависть к людям, которые на уг-навеске получают удовольствие от езды.

Цитата сообщения от отправленного 6 Фев, 2013 в 14:40

Оптимальный обвес дает возможность получать удовольствие от езды, а не занимать призовые места на соревнованиях.

плюс один... полностью!

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 6 Фев, 2013 в 15:04

Цитата сообщения от отправленного 6 Фев, 2013 в 14:40

Оптимальный обвес дает возможность получать удовольствие от езды, а не занимать призовые места на соревнованиях.

плюс один... полностью!

не могу не присоединиться...

Надо было сначала дать определение "оптимальное оборудование велосипеда"