Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Всё верно, на самой трассе знаков нет. Эти знаки Вы видите когда въезжаете на олимпийку со второстепенных дорог. Тут уже стоят знаки "дорога для автомобилей" с табличкой расстояния до нее или направлением.
Так что всё будет зависеть от того как Вы въехали на олимпийку и могли ли видеть знак.

|-))я вот как то да-же ответ полуил из гаи...что велодвижение у нас несущественное и тип того в общем и проблеммы нэт....А ЛЮДИ ГАВАРАТ...стдрасти бушуют =8O
патаму и я рашыл просто СКАЗАТЬ ВСИМ ЗДРАСТИ)))))
болей сказать нечего........ ВСИ ВЫ ПЕШЕХОДЫ на даный момент....ПРОСТО ОЧЕНЬ БЫСТРЫЕ..... |-))

а тема то живёт...А СТДРАСТИ БУШУЮТ......
ЗДРАСТИ |-)_) |-))

2.5. велосипед, веломобиль (далее – велосипед) – транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем;
2.27. мопед – механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Получается, что электровелосипед - это мопед, и места на тротуаре ему нет.

Находим муляж двигателя, устанавливаем на вел, и все проблемы с гаишниками исчезают!

Ищу двигун...

Цитата сообщения от forest_g отправленного 17 Мар, 2010 в 21:45

|-))я вот как то да-же ответ полуил из гаи...что велодвижение у нас несущественное и тип того в общем и проблеммы нэт....А ЛЮДИ ГАВАРАТ...стдрасти бушуют =8O
патаму и я рашыл просто СКАЗАТЬ ВСИМ ЗДРАСТИ)))))
болей сказать нечего........ ВСИ ВЫ ПЕШЕХОДЫ на даный момент....ПРОСТО ОЧЕНЬ БЫСТРЫЕ..... |-))

а тема то живёт...А СТДРАСТИ БУШУЮТ......
ЗДРАСТИ |-)_) |-))

Значит надо показать - что мы есть - велодорожку кстати для кого строили? - могли бы не строить, если велодвижение у нас малочисленное.(это как довод)
Кстати - зря в этом плане ругают критическую массу - возможно просто в ней надо бы культуры побольше, а так явление считаю положительным для велосипедного движения в стране. (вот поеду на гродненскую в следующую пятницу - расскажу как там)

Пс:
Электровелосипедный муляж - это же излишний вес)))

Цитата сообщения от marbasal отправленного 17 Мар, 2010 в 22:36

2.27. мопед – механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Получается, что электровелосипед - это мопед, и места на тротуаре ему нет.

Находим муляж двигателя, устанавливаем на вел, и все проблемы с гаишниками исчезают!

Ищу двигун...

А ведь точно.. лазейка. Про мопед написано четко - подвесной движок и чтобы приводился именно им в движение. А про велики то забыли, про них указано лишь "с подвесным двигателем". При этом ни какой это двигатель, ни условие что приводится должен именно им - нету. Таким образом подвешиваем любой двигатель и вауля - закон соблюден.

Цитата сообщения от deniz отправленного 18 Мар, 2010 в 00:15

А ведь точно.. лазейка. Про мопед написано четко - подвесной движок и чтобы приводился именно им в движение. А про велики то забыли, про них указано лишь "с подвесным двигателем". При этом ни какой это двигатель, ни условие что приводится должен именно им - нету. Таким образом подвешиваем любой двигатель и вауля - закон соблюден.

Нужно наладить производство и распространение имитаторов звука мопедного двигателя. |-))

Цитата сообщения от marbasal отправленного 17 Мар, 2010 в 22:36

2.5. велосипед, веломобиль (далее – велосипед) – транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем;
2.27. мопед – механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Получается, что электровелосипед - это мопед, и места на тротуаре ему нет.

Находим муляж двигателя, устанавливаем на вел, и все проблемы с гаишниками исчезают!

Ищу двигун...

А вы знаете как производится верификация мопед-не мопед? Останавливается такой герой асфальта, забирается его ебалайка на экспертизу, где и устанавливается: ехает она на пределе менее 50км/ч или же это мацацыкел. Ежели уродец больно резвый, а у пилота нету driver licence, то следуют ональные кары. Ну и его торпеда заносится в реестр мотоциклов и ко всем остальным героям применяются кары аналогичные же.
Это я к чему? Примотаный синей изолентой движок от бензопилы "Дружба" на карбоновом шоссере у гайцов вызовет приступ здорового любопытства. Ну и последующие анальные кары для вас.

Цитата сообщения от deniz отправленного 18 Мар, 2010 в 00:15

Цитата сообщения от marbasal отправленного 17 Мар, 2010 в 22:36

2.27. мопед – механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Получается, что электровелосипед - это мопед, и места на тротуаре ему нет.

Находим муляж двигателя, устанавливаем на вел, и все проблемы с гаишниками исчезают!

Ищу двигун...

А ведь точно.. лазейка. Про мопед написано четко - подвесной движок и чтобы приводился именно им в движение. А про велики то забыли, про них указано лишь "с подвесным двигателем". При этом ни какой это двигатель, ни условие что приводится должен именно им - нету. Таким образом подвешиваем любой двигатель и вауля - закон соблюден.

Не угадали, товарисч: читайте первое же предложение: 2.27. мопед – механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем. То есть, если вы с3, 14здили с автобазы движок от краза и тащите его на багажнике, то вы все равно остаетесь велосипедом. А вот если вы его приспособили в виде привода, тогда вы перемещаетесь в категорию мопедов. Но только до того момента, когда экспертиза установит, что объем двигла 15л (OH SHI....) Тогда вы плавно перемещаетесь в категорию мтоциклов и поседующие анальные кары неминуемы. Йо-хо-хо.

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 18 Мар, 2010 в 00:48

Не угадали, товарисч: читайте первое же предложение: 2.27. мопед – механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем. То есть, если вы с3, 14здили с автобазы движок от краза и тащите его на багажнике, то вы все равно остаетесь велосипедом. А вот если вы его приспособили в виде привода, тогда вы перемещаетесь в категорию мопедов. Но только до того момента, когда экспертиза установит, что объем двигла 15л (OH SHI....) Тогда вы плавно перемещаетесь в категорию мтоциклов и поседующие анальные кары неминуемы. Йо-хо-хо.

Тут по моему трудно двояко трактовать. Написано четко - "приравнивается к..". Этим устанавливается знак равенства велосипеда с подвесным мотором и мопеда без наследования велосипедом свойств мопеда. Как например погонщик скота или кучер на повозке приравнивается к водителю, не имея при этом даже автомобиля.
Таким образом, учитывая что не оговаривается так же тип двигателя и его объем, любой велосипед с любым подвешенным двигателем равен мопеду в плане ПДД. Можно подвесить на раму моторчик от детской игрушки и отдать на экспертизу - пусть они докажут что это не двигатель и что он не подвешен #)

Цитата сообщения от doc24 отправленного 17 Мар, 2010 в 23:46

Значит надо показать - что мы есть - велодорожку кстати для кого строили? - могли бы не строить, если велодвижение у нас малочисленное.(это как довод)

А как можно бабло воровать, если ничего не строить?
И вообще не понятно зачем нам нормальное государство со здоровой экономикой и народом?
Кто дорвался - ворует, распродает страну направо-налево. Говорят, что хорошо устроился ;D
Кто нет - пьет, курит, матугается и обыдляется.

Пол часа назад был остановлен на своём Келлис Фанатик (маяк, шлем всё как пологен) и препровожден в машину ГАИ.
Разговор начался с вопроса знаю ли я ПДД и что там написано.

Суть в том что я не двигался по пешеходному тротуару, а ехал по дороге (машин почти не было, 2 полосы в каждую сторону).

В итоге, благодаря тому что разговор шёл спокойно и я попытался обьяснить причины по которым не ехал по пешеходному, инспектор смиловался и ограничился взысканием в виде предупреждения.

Попробую сходить в ГАИ и узнать можно ли обжаловать это решение.

Дело в том что пешеходный (дело было на В.Хоружей ок. дома 24/1) тротуар там от дороги далеко. Сначала идёт автостоянка. Тротуар не освещен совсем а свет от дороги не доходит.
Тротуар в снегу, лужах, местами гололёд. Двигаются пешеходы. +рытвины, выбитые плиты а в темноте это не видно.

Я думаю что это неправильно было меня наказывать, т.к. закон это, в первую очередь, торжество здравого смысла.
А здравый смысл подсказывает что аварийная обстановка создаётся именно на пешеходном тротуаре. Подвергаю опасностей и пешеходов и себя.
На дороге всё просто красота.

PS А в России запрещено по пешеходным ездить.

Я понимаю естественное желание ГАИ и автолюбителей согнать всех велосипедистов на тротуар, т.к. часто велосипедисты нарушают ПДД и ведут себя непредсказуемо.
Имхо нужно к велосипедистам относиться именно как к авто и наказывать за нарушения на дороге.
А выгонять на тротуар это просто игнор проблемы и создание ещё большей.

Цитата сообщения от gunsru_tir отправленного 19 Мар, 2010 в 22:42

А здравый смысл подсказывает что аварийная обстановка создаётся именно на пешеходном тротуаре.

На тратуары няма ніякай аварыйнай абстаноўкі, максімум — няшчасны выпадак, а гэтым займаецца не ДАІ, а траўматалогія. Падазраю, у гэтым галоўная фішка беларускага ноў-хаў па тратуарызацыі раварыстаў.

Цитата сообщения от czyk отправленного 20 Мар, 2010 в 01:05

Цитата сообщения от gunsru_tir отправленного 19 Мар, 2010 в 22:42

А здравый смысл подсказывает что аварийная обстановка создаётся именно на пешеходном тротуаре.

На тратуары няма ніякай аварыйнай абстаноўкі, максімум — няшчасны выпадак, а гэтым займаецца не ДАІ, а траўматалогія. Падазраю, у гэтым галоўная фішка беларускага ноў-хаў па тратуарызацыі раварыстаў.

Тым больш, што гэта ўжо не з'яўляецца дарожным здарэньнем - няма аніводнага механічнага транспартнага сродку які рухаецца.

Пока какой-нибудь скоростной велосипедист не собьёт насмерть (не дай боже) , а такое уже было в той же Москве, старушку, ГАИ не перестроится. :'( Как говорил папа-червяк своему сынишке-червячку: Мы живём в дерьме, потому что это наша Родина.

Цитата сообщения от gunsru_tir отправленного 19 Мар, 2010 в 22:42

Попробую сходить в ГАИ и узнать можно ли обжаловать это решение.
...

Интересно будет - что получится. Гродненцы вот судятся - и говорят успешно.