Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
подножки на вилках чтоб местных девок на руле катать! диды - они прошаренные были! а сейчас даже под багажник крепов на половине велов нет. внучки - они идиоты |-))
у них фиксированная передача была
видать чтобы ноги на спусках отдыхали |-I
Цитата сообщения от hhmara отправленного 6 Июн, 2017 в 08:53
суровый грэвел байкпакинг
примерно та же фишка, что с размерностью резины.
ещё у всех есть колышки на вилке интересные, счас таких не делают.
У бмх-серов похожая есть
Кому нравится можно роги с руля переставить)
Галстуки - это атрибут байкпакинга?
к разговору о резине: очень бы хотелось попробовать -
http://surlybikes.com/parts/tires/knard_41
у кого-то был такой опыт?
ценник негуманный, рисунок протектора не внушает...
лучше взять за эти деньги 2шт Continental AT Ride 622*42
но моё мнение может отличаться от вашего
рисунок протектора и на мой взгляд спорный, поэтому про опыт использования и был вопрос.
на лугу пасутся ко...
слики пасутся на асфальте
надо делать пару фоток с грязным велосипедом не на асфальте
и можно рассказывать, что он катит в песке и проч.
был недавно на покатухе в группе мужик на гибриде...отставал...отставал. устал. потом просто слился у трассы, поехал домой...сказал больше с нами лесом не поедет
среднюю 30 оставьте пенсионерам
сказал больше с нами
Таки может дело в вас, а не покрышках? Не всем в кайф за молодыми лосями гоняться)
какая сплоченная группа. хоть в разведку!
ездим без линеек. людей стараемся не бросать. это нормально. не имею ничего против хорошего асфальта и чистых велосипедов
бросать нельзя только девок, а мужика можно, он не обижается...тем более он предупредил, что по короткому пути не поедет
чистый велик - деньги потраченные впустую...шоссер держу ток ради наката объема, средняя 30+ давно не радует
грязные жопки, никаких крыльев, режим повышенной чоткости... я в курсе
бросать нельзя только девок, а мужика можно, он не обижается...тем более он предупредил, что по короткому пути не поедет
чистый велик - деньги потраченные впустую...шоссер держу ток ради наката объема, средняя 30+ давно не радует
всегда интересовал такой вопрос - зачем накатывать объемы с максимально возможной скоростью (шоссер), когда ту же мощность можно выдать на гораздо меньшей (взяв вел с меньшим накатом) ? шоссер/гибрид/гравёл интересен съездить далеко и быстро, но никак не в качестве тренировки. Взять ту же велодорожку - да на ней убиться 10 раз можно, если наваливать примерно по FTP.
Цитата сообщения от ев гений отправленного 8 Июн, 2017 в 09:56
бросать нельзя только девок, а мужика можно, он не обижается...тем более он предупредил, что по короткому пути не поедет
чистый велик - деньги потраченные впустую...шоссер держу ток ради наката объема, средняя 30+ давно не радуетвсегда интересовал такой вопрос - зачем накатывать объемы с максимально возможной скоростью (шоссер), когда ту же мощность можно выдать на гораздо меньшей (взяв вел с меньшим накатом) ? шоссер/гибрид/гравёл интересен съездить далеко и быстро, но никак не в качестве тренировки. Взять ту же велодорожку - да на ней убиться 10 раз можно, если наваливать примерно по FTP.
рассекать по трассе на шоссере веселее, чем на катке до ближайшего перекрестка и назад.