Грэвел - велосипед мечты

Цитата сообщения от plyha отправленного 5 Июл, 2017 в 21:07

Очень часто встречается на грэвелах (читай резина широкая) шоссерная трансмисия, как то выглядит совсем
кощунственно, неужели удобно-есть необходимость?

Шоссейные шимановские дуалы и кассеты не совместимы с мтбшными переключателями, за исключением 9ск. Срамовские вроде совместимы все. У шоссейных групп уже есть кассеты со звёздами 32 и 34, со звездой системы 34т получается очень хорошее передаточное отношение, для РБ более чем достаточное.

Цитата сообщения от navrik отправленного 5 Июл, 2017 в 22:52

Ну мне с моей 50-34 спереди и 11-34 сзади частенько приходилось переходить на 50-ую спереди, в т.ч. и по гравейке. Одной бы не хватило, имхо.

что же за скорости у вас такие, что нужна аж 50 звезда по грунтам?
Мб каденсу научиться нормальному?
в понедельник по трассе гнали, трансмиссия 30\11-42, на участке в 7 км средняя ~37км\ч, а на всем перегоне ~30км - 32 средняя.
в тдф бы вас ;D

а кто-то на 38 катает и говорит, что больше ему и не надо. тем этот мир и прекрасен, что он разный

Цитата сообщения от desmand отправленного 5 Июл, 2017 в 23:35

Цитата сообщения от navrik отправленного 5 Июл, 2017 в 22:52

Ну мне с моей 50-34 спереди и 11-34 сзади частенько приходилось переходить на 50-ую спереди, в т.ч. и по гравейке. Одной бы не хватило, имхо.

что же за скорости у вас такие, что нужна аж 50 звезда по грунтам?
Мб каденсу научиться нормальному?
в понедельник по трассе гнали, трансмиссия 30\11-42, на участке в 7 км средняя ~37км\ч, а на всем перегоне ~30км - 32 средняя.
в тдф бы вас ;D

Не могу сказать за скорости ибо нет велокомпа. Но пара участков располагала к 50-ке, особенно если едешь с горы или сидишь за кем-то на колесе - намного реже можно крутить педали, поддерживая хорошую скорость и почти не напрягаясь.
Как куплю велокомп, покатаюсь в паре мест для теста, скажу точнее о средней)

Цитата сообщения от desmand отправленного 5 Июл, 2017 в 23:35

Цитата сообщения от navrik отправленного 5 Июл, 2017 в 22:52

Ну мне с моей 50-34 спереди и 11-34 сзади частенько приходилось переходить на 50-ую спереди, в т.ч. и по гравейке. Одной бы не хватило, имхо.

что же за скорости у вас такие, что нужна аж 50 звезда по грунтам?
Мб каденсу научиться нормальному?
в понедельник по трассе гнали, трансмиссия 30\11-42, на участке в 7 км средняя ~37км\ч, а на всем перегоне ~30км - 32 средняя.
в тдф бы вас ;D

42/11=3.82=50/13
34/3.82=8.9
ИМХО, 50-34 не вариант для грэвела, постоянно приходится ездить либо на (большой впереди/больших сзади), либо на (малой впереди/малых сзади). Я купил вот здесь звезду https://ru.aliexpress.com/item/Bike-Parts-Chainring-BCD130-65T-62T-60T-56T-53T-48T-46T-44T-39T-38T-Chainwheel-Road/32765903341.html?spm=2114.13010608.0.0.Kk7FLZ, проехал пока около 1000км, вроде нормально. Я взял 48т взамен 53т на шоссейник, на грэвел 42-46 скорее всего нужно для двойной системы.

О, черный-водопроводный красивый.

на поехали лоси одни. 42\11 пользую только на дороге с горы.
мне больше не надо. сингл на 42 в идеале для меня.

где взять багажник передний как на сабже сверху?

купить вместе с великом

есть багажники с распорками на вилку. тогда на руль сумку цеплять уже не надо

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2017 в 10:59

Какой бы ни был байкпакинг, без изоленты никак.

Цитата сообщения от desmand отправленного 5 Июл, 2017 в 23:35

Цитата сообщения от navrik отправленного 5 Июл, 2017 в 22:52

Ну мне с моей 50-34 спереди и 11-34 сзади частенько приходилось переходить на 50-ую спереди, в т.ч. и по гравейке. Одной бы не хватило, имхо.

что же за скорости у вас такие, что нужна аж 50 звезда по грунтам?
Мб каденсу научиться нормальному?
в понедельник по трассе гнали, трансмиссия 30\11-42, на участке в 7 км средняя ~37км\ч, а на всем перегоне ~30км - 32 средняя.
в тдф бы вас ;D

) ага, стоит46/36, при нормальном каденсе 46 крайне редко, если оставлять одну звезду, то пожалуй 38
С 50 кой и низким каденсом устанешь и испортишь колени, уже все описано давно

Цитата сообщения от eugen_t отправленного 6 Июл, 2017 в 11:46

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2017 в 10:59

Какой бы ни был байкпакинг, без изоленты никак.

Наматываю под крепления сумок, за сезон следы на раме оставляют, если не намотать, особенно на глянцевой краске

Цитата сообщения от gktllxlq отправленного 6 Июл, 2017 в 10:05

на поехали лоси одни. 42\11 пользую только на дороге с горы.
мне больше не надо. сингл на 42 в идеале для меня.

У Ронина (50-34)/(11-34) в стоке, о том и речь, что велосипед недешёвый и ещё что-то колхозить надо. Может, он и для грунтов, но не для наших...
42/(11-34) - подходяще, или что-то вроде (34-46)/(12-25), ИМХО.

после дождя грунты идеальны! лучше асфальта с лужами. 50 - для дождя

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2017 в 12:10

после дождя грунты идеальны! лучше асфальта с лужами. 50 - для дождя

(39-50)/(12-30) - можно, а (34-50)/(11-32) ... Лажа какая-то. На скоростях около 25км/ч приходится передним переключаться, две звезды справа на кассете лишние - на 34 перекос большой, на 50 мягко говоря не каждый покрутит.

Все, купил вчера марину ;D
Намного комфортнее, чем на аллю-ригидо-гибриде, хотя начитавшись до этого хвалебных отзывов о целебном храмоле, думал, ожидал еще большего. Скорости заметно выше. Тормоза не оч нравятся, как-то сильно больше усилий нужно, чтобы тормозить, чем на велосипеде с обычным рулем.

Теперь нужно изучать теорию, хочу полностью сменить трансмиссию, впереди оставить только одну звезду, ну и соответсвенно, пистолеты нужно сменить, чтобы слева была просто тормозная ручка