Веломарафоны рандоннёров в Беларуси (архив 2012-2016)

Цитата сообщения от сomissar отправленного 6 Дек, 2012 в 19:02

...

• 20км М1 (E30) от с.к.Стайки до п.Самохваловичи объезжаем, получая ~4км грейдера (см. черным)
  ...

т.е. лишний километр через Победное настолько критичен и так хочется посмотреть на резервную ВПП, что полностью исключить М1 не представляется возможным?

и присоединюсь к высказанному ранее мнению что "дорогу смерти" Тарасово-Ратомка лучше совсем исключить из массового мероприятия, пусть и ценой километра-другого грейдера и грунта в районе Качино.

в м1 нет ничего страшного там обочина широкая. А если вы говорите о ппд. То по правилам велосипедисты должны ездить по обочине. Так что нечего заморачиватся... Выбираем любой грейдер и погнали.:))

Цитата сообщения от splint отправленного 6 Дек, 2012 в 20:14

в м1 нет ничего страшного там обочина широкая. А если вы говорите о ппд. То по правилам велосипедисты должны ездить по обочине. Так что нечего заморачиватся... Выбираем любой грейдер и погнали.:))

не путай случаи когда участник сам нарушает, и когда его заставляют. В первом случае при попадании на месячные в ГАИ организаторы непричем, а во втором к ним могут быть вполне обоснованные вопросы почему проложили маршрут по платной дороге (не говоря уже про гораздо больший интерес со стороны официальных органов в случае ЧП).

кушать надо больше, чтобы не сдувало.
Давайте не будем усложнять. Верволк конечно молодец, что печется про нас. Но покажите мне того велосипедиста который по М! ниразу не ездил или не тренируется по ней? Ничего страшного если и проедем немного. М1 в Миснке это даже не 5е московская кольцевая, ну проедет пару авто, пролетит десяток фур. А с ГАИ каждый на свой страх и риск разберется.
Я против последнего варианта. За старый новый.

гаи на м1 за превышение скорости ловит, а не велосипедистов... Не прибыльное дело это)))

На М1 я очень часто катаюсь, покрытие идеальное. С гайцами проблем небыло (даже когда стояли спокойно проезжал мимо). Но на официальном бревете всеже исключил бы, ибо дорога для автомобилей, по правилам движене на велосипеде запрещено и могут возникнуть пролемы.

Цитата сообщения от сomissar отправленного 6 Дек, 2012 в 19:02

Кто категорически против уточнённого нового варианта прошу высказываться. Тогда бум снова думкать :-/

Там, где ваш трек все же приехал на М1 (после Самохвалович через Курковичи), как раз начинается участок старой асфальтовой дороги почти параллельно М1, по которой можно прекрасно приехать в на развязку на Фаниполь. Асфальт там новый 2011 года, трафик =0. (Все конечно же захотят срезать по м1, разница 2 км.) Одно дело незаметно проехать, а другое дело печатать и раздавать документацию. Доблестное ГАИ просто вынуждено будет вам выписать ... И французы сразу вас уволят, как узнают))) что вы осознанно нарушаете их требование соблюдать местные ПДД.

Кстати, на дороге на фаниполь тоже есть ньансы. Там отвратительно отремонтировали полосу на фаниполь, бугры и ямы, местами приходится либо ехать вдоль разделительной, либо уходить на встречную полосу договариваться со встречным трафиком (безопаснее). Правда, там ездят на велосипедах местные фанипольские стелсы без огней, водители (тоже местные) знают и и едут осторожно. Альтернативы нет.

Участок через Семков Городок - узкая бетонная дорога с не заделанными швами, без обочины, ширины едва хвататет на 2 авто, опасный поворот на холме без обзора, опасный проезд через Семков Городок, трафик интенсивный. Неприятный участок. У меня есть объект притяжения сразу за Чучанами- езжу туда, это место обычно объезжаю, как описал выше. На 10 минут дальше, но несравненно приятнее, + виды на ММ с неожиданных ракурсов (перед поворотом в Семково и на горке за Чучанами). В вашем варианте всего этого нет, а от Чучан все равно по грейдеру. Уж лучше тогда старый вариант.

Правила же не запрещают заложить трек 203 км, например, чтобы точно не было вопросов.

фуры не только по м1 ездят. Т.к. Она платная многие водители едут в объезд постов)). И еще маршрут всем известен, поэтому каждый сам для себя решает. Надо ему это или нет. В правилах АСР есть пункт который запрещает ездить по м1?

В правилах ACP есть пункт о соблюдений ПДД.

Цитата сообщения от pilihrym отправленного 6 Дек, 2012 в 21:02

В правилах ACP есть пункт о соблюдений ПДД.

И по этому пункту бревет 200 не зачтут (или аннулируют). И все дальнейшие мучения окажутся напрасны)

французы изучают правила всех стран мира?

Цитата сообщения от splint отправленного 6 Дек, 2012 в 21:16

французы изучают правила всех стран мира?

это повод их обманывать?

Единожды солгавши ...

Мы планируем проехать бревет 200 км. А как и по каким дорогам нам решать. Мы ведь не на электричке кататься будем.... Это нарушение как я считаю не существенное. Представь скольким шоссерам М1 доставит удовольствия прокатится с ветерком))

:) Верно! Чего раньше молчал? Тут все голову ломают какую трссу проложить, а все значительно проще: отмеряем кусок по М1, надо 200 - получи, 300 - запросто, и 400 могем. А чтобы еще веселее было оринтируем с запада на восток, по розе ветров больше вероятности попутного. :D