Сервис вилок и амортов у Дроздова Ивана! Да и вообще всего велосипеда.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 7 Май, 2009 в 15:39

Цитата сообщения от vitebsk\&\#039\;biker отправленного 7 Май, 2009 в 15:20

а что можно сделать с эластомерными вилками типа suntour m2000 63mm, чтобы она была помягче? тоже разобрать - почистить? ответ выбросить я уже слышал)))
чего -то я не наблядаю каких-либо гаек для разборки. или она одноразовая? ;D

впринципе да
переборка чаще всего помогает
труба ноги снизу сплющена и прорезан паз для оси колеса?
если так то винт держащий чтоб штаны несьехали с ног находится внутри ноги
возможно его будет видно если снять крышку с верху ноги и посветить в глубину фонариком
чтоб его открутить нужен шестигранник и ориентировочно 20см-й удлинитель
в свое время комплект этих приблуд обошелся мне тыр в 25-30-ть новая вилка такого типа на жданах тогда стоила гдето 40-50тыр
ну и навсякий случай
в той вилке что я перебирал винт был только в одной ноге

ну да. все правильно. болты я видел раньше когда потерял заглушку ))) насколько трудоемка операция сборки разборки этой вилки? может как нибудь за сок будет возможность инстрУментом попользоваться в своем присутствии? )))

Jiona вроде хочет свою вилочку на переборку тебе притащить, так что жди ;)

Иван, в дарт 2 сломался локаут, можно починить? Самому лезть стоит? Насколько все сложно?

к опыту Ивана добавился воскрешение сантуровского катриджа моего Дирт Джампера 1 (2008)

Дима, к моему опыту добавилось воскрешение не только твоего "дибильного R-картрижда"
Но и еще воскрешение сегодня, как оказалось не менее дибильного С-картриджа, производства 200-го года!!!

оказывается они тоже так же глючат.
Так что всех с вилками Marzocchi Gran Fondo жду в гости. Сейчас идет тестирование полеченного картриджа...

Вилка Manitou Splice Comp 130, (без локаута), 2005г. Крутелка на левой ноге теперь крутится до бесконечности, т.е. можно крутить ее раз 50 влево, крутится с усилием но крайнего положения так и не достигает. Жесткость не меняется. А со вчера - ход вилки стал 1см, а дальше слышится глухой стук. Есть ли мысли по причинам и стоимости, или необходимо вскрытие?

Цитата сообщения от nemiga отправленного 24 Авг, 2009 в 00:47

Вилка Manitou Splice Comp 130, (без локаута), 2005г. Крутелка на левой ноге теперь крутится до бесконечности, т.е. можно крутить ее раз 50 влево, крутится с усилием но крайнего положения так и не достигает. Жесткость не меняется. А со вчера - ход вилки стал 1см, а дальше слышится глухой стук. Есть ли мысли по причинам и стоимости, или необходимо вскрытие?

Эммм, странно, похоже придется вскрывать... Тащи. телефон +375 25 9757492.

Позможно регулировка заклинила, или вовсе что-то сломалось, кстати крутилка компрессии или отскока? Судя по описанию понимаю, что компрессия...

ок, спасибо за ответ, ближайшие 10 дней физически не могу, в начале сентября свяжусь с тобой.

а скажите пожалуйста вилка от 200 долларового велика я так понимаю самая простецкая (нонэйм) - люфтит и скрипит и пыльники в хлам порваны - есть ли ее смысл чинить - или дешевле купить новую ? я впринципе без всяких наворотов типа регулировка отскока, хода 100мм неплохо ей обходился

Цитата сообщения от отправленного 8 Окт, 2009 в 14:59

а скажите пожалуйста вилка от 200 долларового велика я так понимаю самая простецкая (нонэйм) - люфтит и скрипит и пыльники в хлам порваны - есть ли ее смысл чинить - или дешевле купить новую ? я впринципе без всяких наворотов типа регулировка отскока, хода 100мм неплохо ей обходился

в муксор, jtf даже, скорее всего, неразборная.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, вилка RS Recon SL air 100mm при нажатии издает шипяще-свистящий звук. Как бы с-с-с-с... Воздух не травит. Есть ли повод для беспокойства?

Еще раз предупреждаю:
не сделанное вовремя ТО и отсутствие ухода за вилкой или амортом серьезно портят их

А вот, вилка, за которой очень внимательно ухаживали, но ТО, не делали:

три сезона неспешного катания, однако даже учитывая пробеги покрытие таки начало царапаться и облезать:

Объясняется все просто: смазка выработалась и сальники начали контактировать с ногами, и потихоньку пропускать пыль и грязь.
Это привело к тому, что попавшая внутрь грязь разрушила поверхность башига картриджа (демпфера) и изнего начало потихоньку выходить масло. Из-за недостатка масла работа вилки стала ступенчатой, т.е. там где нетумасла демпфер не работает, а при дальнейшем продавливании получается "удар" поршня о поверхность масла. Это в свою очередь привело к тому, что если в сжатом положении заблокировать вилку, клапан блокировки намертво клинит и вылечить такое "Залипание" крайне сложно, впрочем полностью избавиться от него тоже не получиться. Поэтому приходится подстраивать управляющие элементы так, чтобы предотвратить негативный эффект.
Но конкретно этот экземпляр, удалось спасти.

На фотке вилка в "залипшем" состоянии.