Задние амортизаторы: ТО, ремонт, модернизация, замена

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Июл, 2014 в 01:47

Спасиб, ясно. Успехов хозяину.

В крайняк можно обзавестись манитушным амортом под эту рамк. По моем он неубиваем. Но мне что-то подсказывает, что и с этим не должно быть проблем.

Маниту выпускает или выпускала аморты длиной

320 mm + 340 mm

?

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Июл, 2014 в 21:53

Маниту выпускает или выпускала аморты длиной > 320 mm + 340 mm

?

из известных брендов
маниту дтсвисс иксфужин
еще конторы типа упомянутого приона
зы
владельцам мерид и центурионов на заметку

О как...интересные древние чудища :)

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Июл, 2014 в 22:49

О как...интересные древние чудища :)

да ниче они не древние, некоторым байкам до 5-и лет еще катать и катать.
Это тот путь, по которому Фоэс шел - низкая рычажность, баланс и бла-бла.
Кстати, по моим ощущениям - очень успешная технология, эти байки даже с кривой кинематикой приятно едут.

Спасибо всем за ответы, действительно аморт работает, но всё не вечно и я задал упреждающий вопрос). Склоняюсь не лезть до окончания сезона в него, ну а по окончании покатух сделать т.о.

Покупаем?

Damping: Twin-tube independent compression and rebound in two high-speed and four low-speed damping circuits

Four-way independent adjustment:
High-speed compression
Low-speed compression
High-speed rebound
Low-speed rebound
Climb Switch on/off

Варианты по длине 165-216мм (ход штока соответствующий).

http://www.chainreactioncycles.com/by/en/cane-creek-dbinline-rear-shock/rp-prod125182

Цитата сообщения от zyfix отправленного 11 Авг, 2014 в 00:53

Покупаем?

Damping: Twin-tube independent compression and rebound in two high-speed and four low-speed damping circuits

Four-way independent adjustment:
High-speed compression
Low-speed compression
High-speed rebound
Low-speed rebound
Climb Switch on/off

Варианты по длине 165-216мм (ход штока соответствующий).

http://www.chainreactioncycles.com/by/en/cane-creek-dbinline-rear-shock/rp-prod125182

наличие старых стандартов очень порадовало

аморт этот вышел уже давно...
http://twentysix.ru/blog/stuff/110632.html

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Авг, 2014 в 18:06

задние аморты обсуждаются в соседней теме:
https://poehali.net/forum/velo/velomasterskaya/zadnie-amortizatory-to-remont-modernizaciya-zamena_5d2277ed54c02/

|-))

Аморт DTSwiss X313, подпружиненный клапан для накачки негативной камеры \m/
Первый раз такое вижу в амортах.

тут глубина до боковой кромки поршня указывается или до центра?

у кого есть такая штука, какая резьба в аморте?

Цитата сообщения от аркаша отправленного 15 Авг, 2014 в 14:45

тут глубина до боковой кромки поршня указывается или до центра?

на картинке же черным по белому написано - до самой глубокой части ифп = до центра.

Переходник красный есть у ZxV, спроси у него размеры резьбы.

Очень нужен комплект уплотнителей для аморта DT Swiss X313. Нашёл вот сдесь http://dtswiss-onlineshop.de/index.php?page=product&info=690, но у них доставка только по Европе, к нам не отправляют.. :( Буду очень благодарен за помощь в поиске, или может у кого то дома вдруг валяется пара ремкомплектов, готов купить по двойной цене.)))) Катать охота, лето заканчивается, аморт спускает... :(

Цитата сообщения от padlizza отправленного 17 Авг, 2014 в 15:46

Катать охота, лето заканчивается, аморт спускает... :(

достаньте перепускной клапан из воздушного поршня
заткните чемнить менее торчащим
и катайте с "гонашнай настройкой" пока не приедет ремкомплект