Криво забитый якорь вилки...

Прикупил я себе на днях лайтовую люминивую вилку (вот такую: Mosso)взамен чугунного, но, в целом хорошего, амортизатора... Все шло хорошо, шток отпилил, напильничком зачистил, и тут... начались проблемы с забиванием якоря. При забивании якорь никак не хотел становиться ровно, в итоге я его кое как, по-колхозному, выровнял, но, была сорвана резьба и центральная часть якоря начала прокручиваться независимо от лепестков. Поставив на уши всю свою панельку - выбил якорь через шток загоняя его дальше (процедура получилась веселенькая, т.к. отверстие штока книзу сужается)). Вторая попытка осуществлялась уже в местном веломагазине (подумал может у меня руки слишком кривые и я что-то не так делаю). Техника специалиста с магазина ничем не отличалась от моей и - опять та же фигня - якорь стал криво и ровняться, при размной силе выравнивательных ударов молотком, не желал, долбить сильнее - опять риск срыва резьбы. В итоге якорь так и остался стоять криво, но функции свои внешне выполняет: рулевую стягивает, вилка крутится как ей и положено - без люфтов и посторонних шумов, болт утоплен в верхнюю крышку, и если его не открутить то и не заметно что там что-то криво...
ИМХО причина этой неприятности - мягкий алюминиевый шток вилки, входя в который якорь образовывал заметные борозды и задиры ( в предыдущей вилке шток был сделан из более твердого метала). И вторая причина - отсутствие в Бресте безрезьбового выпрямителя (как на видео в YouTube) //-( :)

... и, собственно, вопрос:
Влияет ли умеренно кривое положение якоря в штоке на функционирование и износ рулевого управления велосипедика? Может есть какие дельные советы по вбиванию якоря на будущее)?

Всем спасибо! Сори, если тема уже поднималась на фоуме.

якорь помогает сжимать рулевую при установке выноса.
Если зажал нормально вынос, то крышка тока для красоты

У меня была такая проблема: просто выбил насквозь, забил очень осторожно новый.

Если удалось зажать рулевую - можно так оставить.

Цитата сообщения от jaj отправленного 1 Апр, 2013 в 02:14

У меня была такая проблема: просто выбил насквозь, забил очень осторожно новый.

Если удалось зажать рулевую - можно так оставить.

Чем мучиться и выбивать ромашку через сужающийся к низу шток, лучше высверливать сердцевину. Проверено на себе.

Цитата сообщения от malechkin отправленного 1 Апр, 2013 в 00:21

... и, собственно, вопрос:
Влияет ли умеренно кривое положение якоря в штоке на функционирование и износ рулевого управления велосипедика? Может есть какие дельные советы по вбиванию якоря на будущее)?

Если правильно затягивать крышку рулевой и болты выноса, то не влияет (по крайней мере для КК). Момент затяжки намного больше влияет.

Вместо забивания якорей, намного проще , приятнее и надежнее для штока поставить сквозной зажим. Сам давно пользуюсь и не парюсь.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 1 Апр, 2013 в 12:29

Вместо забивания якорей, намного проще , приятнее и надежнее для штока поставить сквозной зажим. Сам давно пользуюсь и не парюсь.

Вместо забивания якорей можно их еще затягивать шпилькой. Непонятно почему технология с дубасеньем молотком так популярна.

глобальный минус сквозного - вес и то что насквозь для переднего тормоза рубашку или гидролинию не пропустишь, а остальное только плюсы
На днях в ревелейшене тоже вбивал/ровнял, грубо вбивал керном большим, потом выравнивал/центрировал мелкими ударами по длинному болту вкрученному в якорь

Есть еще один вариант:многоразовый якорь

У меня такой сейчас стоит

Цитата сообщения от ej666 отправленного 1 Апр, 2013 в 12:51

глобальный минус сквозного - вес и то что насквозь для переднего тормоза рубашку или гидролинию не пропустишь, а остальное только плюсы

Вес - (для вейтвиннеров и чемпионов мира) - да. С остальным можно поспорить. Т.к. у нас ну очень мало кто пропускает рубашки, а уж тем более гидролинии через шток. Через обычный якорь и крышку рулевой колонки рубашку или гидролинию тоже не пропустишь, нужен специальный наборчик. И в третьих, есть такой сквозной зажим, который позволяет пропускать тормозные приблуды через шток, причем от Рок Шок - Rock Shox TurnCoat.

Цитата сообщения от jaj отправленного 1 Апр, 2013 в 12:53

Есть еще один вариант:многоразовый якорь

Тоже тема.

Цитата сообщения от jaj отправленного 1 Апр, 2013 в 12:53

Есть еще один вариант:многоразовый якорь

У меня такой сейчас стоит

Он не для всех типов штоков подходит. Алюминий и сталь держит плохо. Предназначен в основном для карбона.

Цитата сообщения от ej666 отправленного 1 Апр, 2013 в 12:51

глобальный минус сквозного - вес и то что насквозь для переднего тормоза рубашку или гидролинию не пропустишь, а остальное только плюсы
На днях в ревелейшене тоже вбивал/ровнял, грубо вбивал керном большим, потом выравнивал/центрировал мелкими ударами по длинному болту вкрученному в якорь

- да ладно //-(
Кроме того есть очень даже лайтовые якоря алюминиевые.
Ну и еще: забил, закрутил - все норм не парься.
Опыт показывает, что ровно якорь можно поставить в лбом случае молотком. Ну и принципиально ничего не изменится.

Всем спасибо! Узнал кое- что новое, да и вобще успокоился немного :|)

якорь помогает сжимать рулевую при установке выноса.
Если зажал нормально вынос, то крышка тока для красоты

Если удалось зажать рулевую - можно так оставить.

Если правильно затягивать крышку рулевой и болты выноса, то не влияет (по крайней мере для КК). Момент затяжки намного больше влияет.

Ну и еще: забил, закрутил - все норм не парься.

Вроде простые и понятные вещи, но сразу легче на душе стало после прочтения :)
Многоразовый якорь тоже сразу вместе с вилкой хотел заказать, но он везде позиционируется как для карбония, потому и взял классический, хотя может и прокатило бы. А вот сквозной - классная тема (как то и забыл об их существовании), в следующий раз, когда задумаю менять вилку, скорей всего такой затарю (тока максимально лайтовый)).

Вместо забивания якорей можно их еще затягивать шпилькой. Непонятно почему технология с дубасеньем молотком так популярна.

А шпилькой - это как?

Цитата сообщения от malechkin отправленного 1 Апр, 2013 в 23:28

Вместо забивания якорей можно их еще затягивать шпилькой. Непонятно почему технология с дубасеньем молотком так популярна.

А шпилькой - это как?

Покупается шпилька М6 и несколько гаек. С одной стороны на шпильку навинчиваем якорь и фиксируем сверку гайкой, другой конец шпильки пропускаем через шток вилки, снизу на шпильку одеваем крышечку рулевой и закручиваем гайку. Дальше гаечным ключем крутим нижнюю гайку - она через крышку упирается в низ штока и вся шпилька плавно затягивает якорь внутрь. Никаких ударов, якорь залезет ровно даже если шток вилки отпилен под углом.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 1 Апр, 2013 в 13:48

Он не для всех типов штоков подходит. Алюминий и сталь держит плохо. Предназначен в основном для карбона.

Что-то ты путаешь. Алюминий он держит прекрасно.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 2 Апр, 2013 в 22:20

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 1 Апр, 2013 в 13:48

Он не для всех типов штоков подходит. Алюминий и сталь держит плохо. Предназначен в основном для карбона.

Что-то ты путаешь. Алюминий он держит прекрасно.

У меня печальный опыт два раза...

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 2 Апр, 2013 в 23:39

Цитата сообщения от lpdot отправленного 2 Апр, 2013 в 22:20

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 1 Апр, 2013 в 13:48

Он не для всех типов штоков подходит. Алюминий и сталь держит плохо. Предназначен в основном для карбона.

Что-то ты путаешь. Алюминий он держит прекрасно.

У меня печальный опыт два раза...

А что может произойти, я не очень представляю?

Цитата сообщения от grisha отправленного 1 Апр, 2013 в 12:47

Цитата сообщения от zyfix отправленного 1 Апр, 2013 в 12:29

Вместо забивания якорей, намного проще , приятнее и надежнее для штока поставить сквозной зажим. Сам давно пользуюсь и не парюсь.

Вместо забивания якорей можно их еще затягивать шпилькой. Непонятно почему технология с дубасеньем молотком так популярна.

Согласен, самый "элегантный" способ :) И доступный - резьбовую шпильку, гайки и шайбы можно купить на любом строй-рынке.

Единственный вариант, когда этот способ не работает - это когда корона карбоновая и шток вклеен в корону и не имеет выхода внизу. Но в таких случаях обычно и шток карбоновый тоже, так что ромашку в него забивать нельзя...