Кривизна роторов на новом велосипеде

Купил недавно обновку. Если вкратце, то вот вел на фото:

Суть в том, что оба ротора на нём оказались уже погнутыми, т.е. прямо из магазина сильно гуляют в колодках. Передний ширкает под нагрузкой и при езде на хорошей скорости.

Почему это нормальная ситуация для нового велосипеда из коробки? Требовать замены роторов по гарантии или всего лишь регулировки механиком?

А если покупать роторы отдельно -- они такие же кривые, требующие правки продаются?

В нормальных новых роторах биения должны быть неразличимы на глаз. Требуйте исправления, а как это сделают-заменят или выровняют-пусть сами решают, они правятся нормально, но иногда приходится долго повозиться

В общем, привел я коня на то самое бесплатное нулевое ТО в КАНТ. Изложил механику все свои беспокойства относительно дисков и другого оборудования.

Пока он выправлял роторы и регулировал остальное, я посмотрел около 10 штук собранных велосипедов, стоящих для продажи в зале. Бренды: FOCUS, Rocky Mountain, Merida и Welt. В ценовом диапазоне от 30 (как у меня) до 70 тыр.

Только у одного экземпляра из просмотренных оказались идеально ровные тормозные диски. Ещё у одного -- почти. У трёх из десяти более-менее. У остальных пяти велосипедов ротора также сильно "гуляют", как на моём проданном, что, ИМХО, ужас-ужас! Причём, было замечено, качество сборки с ценой никак не коррелирует.

Покатался после ТО ещё немного, с дисками всё в порядке теперь. Но обнаружилась другая проблема: есть щелчки при педалировании под нагрузкой, на всех передачах. Ставить другие педали пробовал. Видимо, проблема с картриджной кареткой и придётся обращаться в магазин по гарантии.

Велосипед: Welt Rockfall 3.0 (2016)

Диски может и ровные на всех этих велах(скорее всего), а вот если сборщик абы какой-болты роторов зажаты с разным усилием без динамометрического ключа(я безмен использую) или хотя бы с "на глаз" равным усилием, а как попало. Отсюда и кривизна на новых роторах, они к этому пункту чувствительны.

Цитата сообщения от cat grumpy отправленного 4 Авг, 2016 в 23:31

Диски может и ровные на всех этих велах(скорее всего), а вот если сборщик абы какой-болты роторов зажаты с разным усилием без динамометрического ключа(я безмен использую) или хотя бы с "на глаз" равным усилием, а как попало. Отсюда и кривизна на новых роторах, они к этому пункту чувствительны.

центрлок вам в помощь :)

У знакомого на ЛТД промакс (связка роторы+тормоза) были изначально хреновые. ОБА (!) ротора дико чиркали и простым выставлением калипера дело не решилось. Вместо выравнивания роторов, я просто предложил скинуть ему это чугунное уг и поставить авидовские диски. Все сразу же и вылечилось! Вот такое вот "новье"... (Y)

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 5 Авг, 2016 в 01:49

У знакомого на ЛТД промакс (связка роторы+тормоза) были изначально хреновые. ОБА (!) ротора дико чиркали и простым выставлением калипера дело не решилось. Вместо выравнивания роторов, я просто предложил скинуть ему это чугунное уг и поставить авидовские диски. Все сразу же и вылечилось! Вот такое вот "новье"... (Y)

Avid G3 тоже грешат ровностью. В предпоследней паре G3 было заметтное биение, оно безусловно рихтуется нехитрым способом за 10-15минут , но факт остаётся фактом. С Аvid тоже как повезёт.

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 6 Авг, 2016 в 16:49

Цитата сообщения от boris\.v\.99 отправленного 5 Авг, 2016 в 01:49

У знакомого на ЛТД промакс (связка роторы+тормоза) были изначально хреновые. ОБА (!) ротора дико чиркали и простым выставлением калипера дело не решилось. Вместо выравнивания роторов, я просто предложил скинуть ему это чугунное уг и поставить авидовские диски. Все сразу же и вылечилось! Вот такое вот "новье"... (Y)

Avid G3 тоже грешат ровностью. В предпоследней паре G3 было заметтное биение, оно безусловно рихтуется нехитрым способом за 10-15минут , но факт остаётся фактом. С Аvid тоже как повезёт.

Да, увы!(((
Но люфт кЕтайских авидов куда меньше, чем у уг промакса.
Вчера вообще первый раз в жизни отрегулировал тормоз простым нажатием на ручку и затягиванием болтов за минуту. Радость-то какая!
Просто хт ротор.
Все познается в сравнении!)

Кстати да! Те что на пауке , не встречалось заметно-неровных.

+1 Роторы авид визуально чуть тоньше тех же Шимано или Формулы, ввиду чего наверное и плавают, часто чиркают колодки после торможения.
Спереди стоит Формула ротор (старый авид погнул на трейлах) сзади авидовский, угадайте где чаще чиркает ротор ;D

на чём веломеханники в магазинах ровняют роторы можно узнать ? |-))

Цитата сообщения от mein herz brennt отправленного 8 Авг, 2016 в 18:55

на чём веломеханники в магазинах ровняют роторы можно узнать ? |-))

пальцами разводным ключом :)

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 8 Авг, 2016 в 15:54

+1 Роторы авид визуально чуть тоньше тех же Шимано или Формулы, ввиду чего наверное и плавают, часто чиркают колодки после торможения.
Спереди стоит Формула ротор (старый авид погнул на трейлах) сзади авидовский, угадайте где чаще чиркает ротор ;D

Роторы авид и формула в одном классе имеют одинаковую толщину, и одинаковый вес вроде как даже. И даже металл у них одинаковый. НаБалабонсил!

Цитата сообщения от cat grumpy отправленного 4 Авг, 2016 в 23:31

Диски может и ровные на всех этих велах(скорее всего), а вот если сборщик абы какой-болты роторов зажаты с разным усилием без динамометрического ключа(я безмен использую) или хотя бы с "на глаз" равным усилием, а как попало. , они к этому пункту чувствительны.

Что я только что услышал? Что за бред вы тут все пишете? Или может я не догоняю какой-то шутки?

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 9 Авг, 2016 в 14:35

Цитата сообщения от cat grumpy отправленного 4 Авг, 2016 в 23:31

Диски может и ровные на всех этих велах(скорее всего), а вот если сборщик абы какой-болты роторов зажаты с разным усилием без динамометрического ключа(я безмен использую) или хотя бы с "на глаз" равным усилием, а как попало. , они к этому пункту чувствительны.

Что я только что услышал? Что за бред вы тут все пишете? Или может я не догоняю какой-то шутки?

Никакой шутки, если один болт будет не зажат, то напротив него будет неровность крайней поверхности диска. Или речь не о том?