Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
тормоз XT 775
в правой ручке(поршень) менял манжету, после этого поршень очень медленно стал возвращаться, но возвращается...
может кто сталкивался, что за ерунда?
медленно отходит в самом конце, перед открытием перепускного отверстия, хотя без масла нормально ходил
Дигноз наверное "ленивый поршень", хотя не факт...
Цитата сообщения от безумный макс\™ отправленного 3 Фев, 2013 в 23:25
тормоз XT 775
в правой ручке(поршень) менял манжету, после этого поршень очень медленно стал возвращаться, но возвращается...
может кто сталкивался, что за ерунда?
медленно отходит в самом конце, перед открытием перепускного отверстия, хотя без масла нормально ходилДигноз наверное "ленивый поршень", хотя не факт...
Речь идет про мастер-цилиндр. Т.е. про ручку! //-( //-(
Максим, резинку новую не смазывал ничем при установке? Она родная, шимано ?
либо масляное голодание у резинки, либо какие проблемы с посадочными диаметрами, либо если там есть клапан на обратный ход возвращающейся жидкости - может мусором забился...либо наоборот - какой то диаметр резинки выработался и подклинивает, работает не паралельно, болтается на посадочном месте поршня при движении
сразу тупо поршень с левой ручки поставил-медленно, разобрал переставил манжету на поршень правой ручки-все равно медленно отходит
так отходит последние 2-3 мм, перед открытием перепускного отверстия
резинку мазал тем же, чем и прокачивал при установке
может растянуть больше пружинку под поршнем?
хотя склоняюсь к тому чтоб забить и начать катать :)
либо масляное голодание у резинки
Это еще как понимать?
тормоз XT 775
в правой ручке(поршень) менял манжету, после этого поршень очень медленно стал возвращаться, но возвращается...
может кто сталкивался, что за ерунда?
медленно отходит в самом конце, перед открытием перепускного отверстия, хотя без масла нормально ходил
Был такой же трабл с кодами у знакомого. Опыт показал, что так же как и после замены бушей в вилке, со временем все становится на круги своя. Тормоз "глюкавил" ощутимо где-то с месяц (катали 1 день в неделю часов по 5-6) а потом внезапно эффект залипания стал уменьшаться, а потом и вовсе исчез. Тормоз, очевидно, на ДОТе.
пс: "тормоз на ДОТЕ" - бугага |-))
ага. Шимано на доте. Бугагашенька.
ага. Шимано на доте. Бугагашенька.
Никита, я специально указал что тормоз на доте. Я не предлагал шиману на дот сажать!
В Хоуне после замены траблов не было.
без масла, как только собрал ручку, все работало как положено. А с маслом затык какой-то, так и не придумал, почему так получается (
без масла, как только собрал ручку, все работало как положено. А с маслом затык какой-то, так и не придумал, почему так получается (
резинку маслом мазал и мастер цилиндр при сборке?
Цитата сообщения от безумный макс\™ отправленного 5 Фев, 2013 в 19:39
без масла, как только собрал ручку, все работало как положено. А с маслом затык какой-то, так и не придумал, почему так получается (
резинку маслом мазал и мастер цилиндр при сборке?
можно как-то по-другому?
подскажите какой адаптер нужно для тормоза
Avid Elixir 1 Disc Brake - Black 2012
Front - 200mm - IS - G2CS Rotor
на вилку SR Suntour XCR
Ну и как вообще - Нормально будет или лучше 180 ставить ?
подскажите какой адаптер нужно для тормоза
Avid Elixir 1 Disc Brake - Black 2012
Front - 200mm - IS - G2CS Rotorна вилку SR Suntour XCR
Ну и как вообще - Нормально будет или лучше 180 ставить ?
нормально, но на эту вилку лучше подойдут попроще тормоза (можно даже не гидро-)
У меня на XCR сча драко стоят на 185 роторе.
Идут как раз 1 эликсиры.
На XCR нужен адаптер PM-PM, а размерность зависит от размера ротора. 203 я бы не ставил, на 1 эликсирах для матраса и покатухек и 160 хватит)) 203 и сломать может, при неудачном приземлении на зажатом тормозе)
. 203 я бы не ставил,
для матраса и покатухек и 160 хватит))
Полностью поддерживаю.