Custom Bike in Belarus!

Цитата сообщения от evgen_pr отправленного 26 Ноя, 2015 в 00:43

никогда незабуду начало этой темы - первые сообщения . -когда действительно нужна была помощ и поддержка.... - форумчане над нами в первых сообщениях поржали. - Теперь я скажу - идите поменяйте на сваем велике руль с покрышкой и раскажите своей телочке про кастом. это адресовано - всем.

Да ладно :) Там высказывались форумные тролли - они всегда себя так ведут. Незачем на них обижаться.
Кроме вас на этом форуме (да и в Беларуси в целом) не встречал никого, ктобы сам варил кастомные рамы. Оттого и помочь особо было не кому - вы ведь вроде первопроходцев. Но молодцы! Хорошо получается. Я хоть и не фанат этой темы, но видно, что велосипеды от души. Успехов. ;)

Цитата сообщения от evgen_pr отправленного 25 Ноя, 2015 в 20:03

22 кг понтов.

Цитата сообщения от evgen_pr отправленного 26 Ноя, 2015 в 00:43

мы на 100% знаем свае дело, имеем полное понятие о байкфит. и поддерживаем правильный баланс между удобством и стилем.

Велосипед - это не мотоцикл. И сажать на него людей надо правильно. Чтобы было удобно ехать, и после 20-30 км не болели руки-ноги-спина.

На фото Ваша клиентка сидит в седле, ноги стоят на земле, и при этом они полусогнуты.
А крутить педали она как будет?

А вообще изделие красивое, никто же не спорит.

Я бы сказал, "гламурненькое".

Цитата сообщения от velobaza отправленного 26 Ноя, 2015 в 22:02

Цитата сообщения от evgen_pr отправленного 26 Ноя, 2015 в 00:43

мы на 100% знаем свае дело, имеем полное понятие о байкфит. и поддерживаем правильный баланс между удобством и стилем.

Велосипед - это не мотоцикл. И сажать на него людей надо правильно. Чтобы было удобно ехать, и после 20-30 км не болели руки-ноги-спина.

На фото Ваша клиентка сидит в седле, ноги стоят на земле, и при этом они полусогнуты.
А крутить педали она как будет?

На этом велосипеде никто 20-30 км не поедет :)
Хорошо, если 5 проедут

А зачем же тогда "бардачок" и "пузырь"?
Я думал, для путешествий. Вон, АИСТу подошел бы (если бы не высота седла).
Ну, если не для путешествий, то для пикников "самое то". Но на пикник тоже надо доехать с удобством.

to Evgen_PR:
Кстати, такому "кастому" не помешала бы коляска, типа мотоциклетной. А внутри педали, чтобы пассажир тоже подкручивал.
(это я не издеваюсь, а на полном серьезе, вот сейчас придумал и бесплатно дарю идею)
Будет прикольно, думаю что заказчики оценят.

Все, детки хватит у компьютеров сидеть , спать пора. - а то ваши родители увидят что вы пишите , и в угл поставят.

мы на этом форуме не ищем советов - их даем мы. ...
идите поменяйте на сваем велике руль с покрышкой и раскажите своей телочке про кастом. это адресовано - всем.

байки крутые, но звездной болезнью отдавать начинает)

Велосипед - это не мотоцикл. И сажать на него людей надо правильно. Чтобы было удобно ехать, и после 20-30 км не болели руки-ноги-спина.

думаю взрослые люди не требуют чтобы их сажали на велосипед:) и сами представляют за что им хочется отдать бабло.
может быть они и не понимают, что академическая правильная посадка намного эффективнее, но наверное заказывая такие байки им не эффективности и надо. так что кк-шникам свое, гравитистам - свое, хипстерам - свое. права на единственно правильный способ использования двух колес ни у кого нет.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 27 Ноя, 2015 в 15:46

думаю взрослые люди не требуют чтобы их сажали на велосипед:)

"Правильно сажать" - это у меня такое профессиональное выражение сотрудника веломагазина, имеется в виду "правильно подобрать и выставить посадку".

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 27 Ноя, 2015 в 15:46

права на единственно правильный способ использования двух колес ни у кого нет.

Очень легко испортить впечатление от красивого велосипеда, если сидеть на нем по-колхозному.
Есть определенные азы, продиктованы они физиологическими и антропометрическими особенностями человека. А еще есть эстетические традиции, как-никак велосипеду уже много больше 100 лет. Вот чего точно ни у кого нет, так это права эти традиции рушить. Вернее, рушить то их никто не запретит, но не надо называть эксперименты и нововведения нормами.

Маленький пример.
В любом городе найдется такой чудак, который ездит на старом "Старт-шоссе" или "Туристе", и руль-баран у него перевернут наверх, ручки горизонтально назад. Все встречали? Наверняка. Вот лично мое мнение - это просто идиотизм, хотя человек вроде бы имеет на него полное право.

З.Ы. Я, собственно, чего в дискуссию полез?
Автору ненавязчиво указали, что седло то низковато, "до кафе" ехать неудобно будет. При этом сначала изделие похвалили.
Ответ: "Положение седла устанавливалось так как удобно клиентке. Смысл только один - сделать продукт удобный для владельца".
Вот я и заметил, что владельцы иногда ошибаются, и в этом случае их необходимо поправлять, и делать им удобно по-настоящему, а не так как они сами думают-хотят (иногда это совпадает, но уверен что не в этом случае, поскольку на фото стройная длинноногая девушка, ну вот по-любому неудобно ей будет крутить, даже "до кафэ";).
Хотя... Если она его будет использовать как "беговел" - тогда вполне.

З.З.Ы. Даже на этом форуме найдете не одну историю, как "втюхали" в магазине велосипед не по росту, потому что другого не было, а рассказали что все нормально. Только покатавшись какое-то время, человек понимает, что ему неудобно.

Всё мимо. Пусть ездит как хочет. На стритах через пол города вообще стоя ездят, ты ж не пытаешься им посадку выставить? ;D

Так то ж акробаты, они с другой планеты.

Всё это довольно круто-сотрясяюще выглядит, но лично мне сложно представить, как на этом ехать =/

http://auto.tut.by/news/exclusive/474731.html

Цитата сообщения от evgen_pr отправленного 26 Ноя, 2015 в 00:43

мы на 100% знаем свае дело, имеем полное понятие о байкфит. и поддерживаем правильный баланс между удобством и стилем.

сваё, вроде через "о". но это неважно в данном контексте.

http://velotrener.com/?p=573 это вроде, как больше смахивает на байк фит, т.к. им и является.
Это я к вопросу о том, готовы ли вы дать гарантии клиенту, что потом поездки на таком велосипеде в больших объёмах не приведут к потере здоровья? Берёте немалые деньги за разработку в том числе и геометрии велосипеда, которая потом никоим образом подстраиваться не будет.
И что есть правильный баланс?
Без обид, но прежде чем, что-то заявлять, нужно иметь под этим основание. У вас есть специалист, который сможет сделать седло, чтобы оно не нарушало кровоток? Снять нужные параметры с человека?
Как достигается этот баланс или это просто красивые слова?

Очень легко испортить впечатление от красивого велосипеда, если сидеть на нем по-колхозному.
Есть определенные азы, продиктованы они физиологическими и антропометрическими особенностями человека. А еще есть эстетические традиции, как-никак велосипеду уже много больше 100 лет. Вот чего точно ни у кого нет, так это права эти традиции рушить. Вернее, рушить то их никто не запретит, но не надо называть эксперименты и нововведения нормами.
...

ага. например, значительную часть этих 100 лет истории традиционные рули смотрели ручками параллельно раме велосипеда. однако эта традиция была разрушена и никто не жалеет.
опять же вы смотрите и судите со своей колокольни, не замечая или не желая замечать, что есть другие.
человек с перевернутым бараном из примера это показатель того как конкретный пользователь вынужден выходить из ситуации когда ему было навязано что-то правильное, но ездить на этом тупо неудобно. спортивная посадка требует в какой-то мере и спортивных мышц спины, а он вероятно просто пенсионер которому сгибаться дугой уже здоровье не позволяет.
то же касается и высоты седла. не берусь защищать высоту седла на конкретном велосипеде топикстартера, но какой будет "правильная" высота?
если взять шоссейную правду и разобрать на составляющие, то останется ли она правдой? шоссер предназначен для того чтобы раз тронувшись касаться ногами земли по разу через десятки, если не сотни км. там с большего насрать, что с такой высотой седла тупо неудобно остановиться на светофоре.
с другой стороны можно условно выделить некую группу пользователей, которым от велосипеда надо другого. например иметь возможность подъехав к высокому бордюру, они хотят спокойно поставить ноги на землю, поднять переднее колесо и вкатить велосипед. и чтобы ничего не упиралось при этом в промежность. вот им так удобно. кто-то может им посоветовать научиться выдергивать колесо или делать баник, но доказать неполноценность такого желания и отказать в нем нельзя. они имеют право это хотеть и это получить. умение запрыгивать на бордюр с "правильным" седлом глобально человека не делает лучше.
или что еще может дать низкое седло? ну например на нем можно комфортно сидеть приехав куда-то. велосипед с "правильным" седлом для этого не подходит, или убеждать себя что тебе удобно или пристраивать отдельно велосипед и садиться на скамейку/землю.
низкое седло помешает проезжать десятки километров? ну конечно помешает. но выражаться это вероятно будет в том, что пользователь просто устанет. а с другой стороны многим ли пользователям нужны эти десятки километров? если смотреть на людей из своего окружения, а не на маньяков с форумов, возможно 95% велосипедистов удовлетворяться поездкой на 10-15 км по велодорожке.
собственно это однобокое понимание правильности и привело к тому что у нас городской велосипед это мтб.

У вас есть специалист, который сможет сделать седло, чтобы оно не нарушало кровоток?

я бы пожалуй согласился, если бы речь шла о спортивных седлах и спортивной посадке. при низкой посадке работает совершенно другой участок попы. или вы когда садитесь в офисное кресло или на сиденье в автобусе тоже беспокоитесь не нарушится ли там чего? мне кажется вряд ли.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 1 Дек, 2015 в 10:46

У вас есть специалист, который сможет сделать седло, чтобы оно не нарушало кровоток?

я бы пожалуй согласился, если бы речь шла о спортивных седлах и спортивной посадке. при низкой посадке работает совершенно другой участок попы. или вы когда садитесь в офисное кресло или на сиденье в автобусе тоже беспокоитесь не нарушится ли там чего? мне кажется вряд ли.

я только с той точки зрения, что производители байка заявляют о своей компетентности в данном вопросе, но слова и действительность разные вещи.
также есть фирмы, которые специально разрабатывают сёдла и работает там не один инженер.
возможно владельцы будут ездить на нём 4 раза в месяц, тогда проблемы нет.)
но есть заявление о понимании бодигеометри, поэтому я в замешательстве и это вызывает ряд вышеперечисленных вопросов)