Выбор резины для гибрида (MTB): советы и критика

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 5 Июл, 2010 в 10:08

Высокое аэродинамическое сопротивление. Ща умру. |-)_)

расслабься. если скорости не те - можешь этот недостаток крузаков смело вычеркивать для себя

|)

Цитата сообщения от отправленного 5 Июл, 2010 в 11:00

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 5 Июл, 2010 в 10:08

Высокое аэродинамическое сопротивление. Ща умру. |-)_)

расслабься. если скорости не те - можешь этот недостаток крузаков смело вычеркивать для себя

|)

Что бы создавать хоть какое-то заметное сопротивление у колеса ширина должна быть сантиметров сорок. Основное сопротивление - сам велосипедист. Один дурак глупость сказал, остальные как какаду это все повторяют.

Цитата сообщения от отправленного 13 Мар, 2010 в 19:44

Кстати, тоже на Спортстере сменил решето Даблфайтеры-2 на толстые недорогие Швальба Лэндкруйзер.

Даблафайтеры-2 вообще на что-нибудь годны? Может, зимой в угрозу гололеда их изюзать? Или сразу выкинуть?

Или сразу выкинуть?

Не, ну выбрасывать не стоит, для костра сгодиться - горят не хуже Швальб :)
А вообше откатав на ник более 1000 км, более менее доволен ими на прямых укатанных грунтовых лесных/полевых тропинках - в гору хорошо гебут. На асфальте 3 из 5ти... А вот резкие маневры с наклоном байка на них делать настоятельно не рекомендую!

Цитата сообщения от вв отправленного 5 Июл, 2010 в 11:24

Цитата сообщения от отправленного 13 Мар, 2010 в 19:44

Кстати, тоже на Спортстере сменил решето Даблфайтеры-2 на толстые недорогие Швальба Лэндкруйзер.

Даблафайтеры-2 вообще на что-нибудь годны? Может, зимой в угрозу гололеда их изюзать? Или сразу выкинуть?

Этасамае, если надумаешь купить даблфайтера - у меня есть пара. Износ - 200 метров толкания от синегрызли до дому. :)
Глядишь распродам свои покрышки. А то лежат без дела - выкинуть жалко, а продавать целенаправлено - лень :)

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 5 Июл, 2010 в 12:21

Этасамае, если надумаешь купить даблфайтера - у меня есть пара. Износ - 200 метров толкания от синегрызли до дому. :)

Почем файтеры будут?

У меня похоже тоже образовывается парочка оных, тока с пробегом 1000+. Задняя подстертая, а вот передняя даже очень ничего, в качестве запаски сойдет. Отдам за сок!. Могу также предварительно почистить зубной щеткой с пастой Колгейт, но это будет 289 стоить :)

Цитата сообщения от вв отправленного 5 Июл, 2010 в 12:24

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 5 Июл, 2010 в 12:21

Этасамае, если надумаешь купить даблфайтера - у меня есть пара. Износ - 200 метров толкания от синегрызли до дому. :)

Почем файтеры будут?

В личку отписал.

А как на счёт швабры марафона дюрим??? Хочу такую ...file://localhost/C:/Documents%20and%20Settings/andrey/Рабочий%20стол/для%20вела/Schwalbe%20-%20Professional%20Bike%20Tires%20-%20MTB.htm желательно 700*40. Но к сожалению никто не привозит :'( , может ктонить ещё знает как их достать???

Ссылко аццкое, конечно |-))
Вот оно
http://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=234

Как пишет производитьель, Дюриме заполнил пробел между городскими сликами Суприме и внедорожниками Экстриме. Получилочь что-то гибридное, как ведет себя на разных покрытиях - трудно сказать, по протектору к полусликам ближе имхо.
На старбайке сейчас есть 26" - 2, 0 28" - 37 мм

Цитата сообщения от grover74 отправленного 8 Июл, 2010 в 13:27

Ссылко аццкое, конечно |-))
Вот оно
http://www.schwalbe.de/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=234

Как пишет производитьель, Дюриме заполнил пробел между городскими сликами Суприме и внедорожниками Экстриме. Получилочь что-то гибридное, как ведет себя на разных покрытиях - трудно сказать, по протектору к полусликам ближе имхо.
На старбайке сейчас есть 26" - 2, 0 28" - 37 мм

Хммм... Какая интересная цацка. На асфальте почти уверен будеть зверски хороша, вопрос в том, как оно будет вести себя в говнах и рыхлом песке?
А от полусликов отлифие все же немалое есть: у полусликов как правило боковые зубья выступают из контура покрышки, торчат как уши у кота. Что дает милейший стрем на поворотах с большим наклоном байка. Здесь же больше похоже на слик, в котором кто-то процарапал канавки. То бишь на поворотах по идее должно быть не так стремно.
Надо читать отчеты десперадов :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Июл, 2010 в 23:21

а в чем отличие от обсуждений "какую покрышку поставить на горник"? :)

для гибрида это гиперболизированно...метания между полусликом и чем нить номрально злым.

Паша, так дело не в том какой велик :)
дело в том кто выбирает - в людях, понимаешь

по теме: поставил на свой спортстер швальбы марафоны xr и весьма доволен
хотя и держат на бездорожье похуже штатных дабл-файтеров, но отсутствие проколов как то важнее оказалось

А невегал + блю грув в оффроаде хороже...про сцепление вообще не парился, катаясь по мокрой траве, грязи и болотам партизанского. но вот накат на твердых покрытиях отбивает напрочь их дальнейшее использование. кстати, в песке вроде тоже неплохо себя ведут, носит меньше, чем кроссмарков.

жду свои смарт сэмы...

Вчера затестил свежеворованныекупленные покрыхи-слики Schwalbe Marathon Suprime 42х622.

Смотряться на Спортстере отлично, сразу +5 к феншую :) За счет большего, чем DF размера и "яйцеобразности" профиля байк поднялся как минимум на сантиметр. Окружность у DF 37" была 2143, тут - 2200, что к моему удивлению совпало с табличным значением для велокомпа. Вдул без малого 5 атм.

По сравнению с DF сразу почувствовалось прибваление в скорости и дальности свободного качения. Сцепление с асфальтом великолепное, но больше всего порадовало то, как Швальба мягко отрабатывает наш недоасфальт - я даже вилку залочил на тратуаре и дискомфорта не ощутил. А (Y) от комбинации Швальба+Селле макс-гель-флоу вообше была в восторге :) На DF на уже на 4 атм бвла зубодробилка.

Заметно стало и то, что байк стал острее реагировать на повороты руля и наклоны, и недостаточная поворачиваемость, которая меня малость напрягала, стала поменьше. Возможно в этом виноват "яйцеобразный" профиль, на DF он квадратный, буквой "П". Повороты стало проходить гораздо менее стремно.

Субъективно разгон стал чуть медленнее, но может просто пока не привык к немного выросшим габаритам байка :) На небольшом участке песочка заднее колесо хоть и снесло малость, но не так сильно, как на DF, что опять же порадовало.

В целом - очень доволен, для города и асфальтовых покатух - самое оно!

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Июл, 2010 в 02:12

А невегал + блю грув в оффроаде хороже...про сцепление вообще не парился, катаясь по мокрой траве, грязи и болотам партизанского. но вот накат на твердых покрытиях отбивает напрочь их дальнейшее использование. кстати, в песке вроде тоже неплохо себя ведут, носит меньше, чем кроссмарков.

жду свои смарт сэмы...

Ну сё, я нашел свой идеал! #)

Поставил наконец-то Умных Сэмов 2.1 проволка. В субботу катнули с bkg 135 км.

• по асфальту, твердому грунту и гравию катят не хуже стертых кроссмарков
• в поворотах как-то поувереннее
• держат пипец, спецом съезжал и выезжал в/из колеин мокрых - колеса почти не срывало.
• в песке ничего сверхестественного, едут как 2.1
• осталось потестить в полностью мокрую погоду гденить в раскисшем лесу.

итого: очень хорошее соотношение цена/качество/универсальность/вес (19 басков, 620 грамм по сайту). Для КК-покатушек / неаццких трасс типа полигона - самое оно, да еще и по твердому катят.

Более детально отпишу после Соло8.