Все о велосипедах LTD

Цитата сообщения от отправленного 7 Июл, 2011 в 00:54

Стелз 730 2005 года, 19".

Умеренно грязный, с держателем бачка 12.8 кг.

А у Килика хромолевый хардтэйл для жести меньше 10-и ;)
хватит письками мерятся. Почему-то Ибис и сантакруз не сильно гонятся за весом, а байки ого-го какие!

Цитата сообщения от отправленного 7 Июл, 2011 в 00:54

Стелз 730 2005 года, 19".

Умеренно грязный, с держателем бачка 12.8 кг.

как взвешивал? Не верю в сказки.

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2011 в 09:15

Цитата сообщения от хтота отправленного 6 Июл, 2011 в 08:08

И всё таки, что там насчёт лтд катит с ветерком по любой дороге и прочее.... А мерида, что вязнет на грунте и буксует.
Моя БЮТЖЕТНАЯ мерида весит 13, 5 кг (со щитками и подножкой), сколько весит лэтэдэ?

Сам лично взвешивал?

Вот тебе Фужи http://fuji.velomir.by/catalog/view/808/. Весить 12.8

ага, на веломире мой первый велосипед Giant boulder 2 - 13, 2. Весы говорят на 2кг тяжелее.

Всё, открылась флудильня

У моего знакомого LTD EGOIST 100 disc... Вес знакомого - 100+...++, много короче!
При выборе вела, основным критерием было - "У мну тока 400уй и все!"
Поехал он в Минскас со своим бюджетом, т.к. в родном Витебске за эти деньги можно было взять только ашанистого Джайнта на вибряках да турнее (высокий класс оборудования, сказали нам на рынке |-)_) )... ну и Стелса ессно, но Стелсов в 21-ой ростовке помойму не было...
Поехал мой знакомый в Минск за конем, не один поехал, а с опытным товарищем, дабы быть теоретически подкованным.
В Минске выбор встал между GT Aggressor 1.0 (disk) и LTD EGOIST 100 disc. Так вот, за такие деньги ГТ, нервно курит в сторонке, как по обвесу, так и по качеству рамы... внешне конечно, внутрь рамы ессно не заглянешь!
Для неспешных прогулок по городу и недалеких вылазок на пересеченку, ЛТД - вполне себе велосипед. И по весу, я бы ниразу не сказал, что вел сделан из чугуния, ~15кг., не более... Раньше я довольно скептически относился к ЛТД-шкам, но когда помацал его вблизи уверенно заявляю - точно не ашан, и за 380уй получить вел на дисковой гидравлике - это Вау!!!
Посмотрим как поведет себя при длительной эксплуатации, а на данный момент впечатления только положительные!

Scott Spark 40 (19";) - подвес, с рожками, велокомпом, педалями, подфляжником - 13.3 кг
Trek 1.5 (54 см) - шоссер, с педалями, подфляжником - 9.5 кг
Scott Scale 80 (17";) - хардтейл, с тяжелыми топталками, подфляжником - 13.41 кг
Specialized Myka (17";) - хардтейл, с педалями, подфляжником - 13.01 кг

Насколько я помню ЛТД 100 никак не 400 уй был, а 600 и его разобрали на дербан компонентов...

Цитата сообщения от teki отправленного 7 Июл, 2011 в 10:54

Насколько я помню ЛТД 100 никак не 400 уй был, а 600 и его разобрали на дербан компонентов...

Верно помнишь. Он всегда стоил 600 баксов.

Уточнился, знакомый платил валютой в магазине :o - 385уй

была у них одно время такая акция, 380 уй за эгоиста 100.

Это ж из какого говна его собирать надо, чтобы влезть в эту цену, да еще и навариться.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 7 Июл, 2011 в 11:29

Это ж из какого говна его собирать надо, чтобы влезть в эту цену, да еще и навариться.

ровно из того же Г...а что и остальные собирают. ИМХО
Время, только время покажет, насколько он плох или хорошЪ :|)

1. розничная цена комплектующих, как и любая розничная цена в 2-3-n раз выше оптовой
2. нет затрат на маркетинг, рекламу, спонсорство, дизайн, новые разработки и проч. составляющие брэнда
3. собирают видимо самые дешевые китайские рабочие
так что 380 и есть его реальная цена, при которой наверняка у продавца еще получается нормальная прибыль.

Цитата сообщения от kmu отправленного 7 Июл, 2011 в 11:46

1. розничная цена комплектующих, как и любая розничная цена в 2-3-n раз выше оптовой
2. нет затрат на маркетинг, рекламу, спонсорство, дизайн, новые разработки и проч. составляющие брэнда
3. собирают видимо самые дешевые китайские рабочие
   так что 380 и есть его реальная цена, при которой наверняка у продавца еще получается нормальная прибыль.

1. Не спорю, что железяки, сделанные в китае сами сборщики получают по очень вкусным ценам.
2. А значит нет учета пожеланий пользователей, обратной связи. На потребителя наплевать. И чей дизайн рамы взят за основу - неизвестно.
3. А значит придется сразу гнать вел на тотальное платное ТО (или перебирать самому), чтобы проверили все затяжки, втулки, смазку, перекосы, резьбу и прочее.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 7 Июл, 2011 в 10:57

Цитата сообщения от teki отправленного 7 Июл, 2011 в 10:54

Насколько я помню ЛТД 100 никак не 400 уй был, а 600 и его разобрали на дербан компонентов...

Верно помнишь. Он всегда стоил 600 баксов.

нет когда только приехали в начале 2011 он стоил 750 баков