Все о велосипедах LTD

Цитата сообщения от hostwest отправленного 21 Май, 2012 в 17:50

Цитата сообщения от tamirlan отправленного 21 Май, 2012 в 17:41

Добрый день! Приобрел две ЛТД-шки: hot rod 10 и женский ( для жены ) ventura 10 в магазине "Велосити" на Тимошенко. Пока впечатления на высоте. Но только от качества рамы. Понятно, что купив вел за 260 "убитых" не стоит надеяться на оборудование высокого класса, но перед продажей надо настраивать навесное хоть чуть-чуть ( это на случай, если данный коммент будут читать господа "продавцы" из "Велосити" ). Где-то на 10 км у меня уже слетела цепь при переключении передней передачи, а у жены и вовсе не переключается передняя со 2-й на 3-ю. Все манипуляции по переключению выполнялись нами как следует...

Ничего не буду говорить по поводу LTD, но конкретно переключатели НУЖНО подстраивать. Перед продажей их настраивают с нуля, а так в магазине на непроданных велах они лишь слегка натянуты. Как результат - уже после первых катаний новые тросы тянутся и переключатель нуждается в подстройке. Именно это и делают на первом ТО, но если возникла нужда и сами этого сделать не можете, то едьте сейчас.

Спасибо за подсказку. Сам есессна не полезу, т.к., пока не сильно владею навыками подстройки ( все еще впереди ), но жаль, что на первое и, главное БЕСПЛАТНОЕ ТО надо ехать уже сразу первых покатушек, дабы не убить слабое навесное и троссы.

Хватит уже покупать этот хлам!

вань как ты считаеш
лтд хуже чем аисты?

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 21 Май, 2012 в 18:19

Хватит уже покупать этот хлам!

Что поделать. Цены решают.
260 баксов и велик уже в руках.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 21 Май, 2012 в 18:19

Хватит уже покупать этот хлам!

Хлам! А что ж по-вашему не хлам, господа хорошие? Видел я ваши хваленые Джайнты, Конандойлы и иже с ними все одним Китаем дышит.

Цитата сообщения от tamirlan отправленного 21 Май, 2012 в 19:24

Хлам! А что ж по-вашему не хлам, господа хорошие? Видел я ваши хваленые Джайнты, Конандойлы и иже с ними все одним Китаем дышит.

Признайтесь честно, какой у вас опыт езды?
Разменяйте хотя бы 50 км за один раз по гравейке на стоковом LTD и стоковом Giant.
Потом приходите сюда...
А то так и до сравнения джайнта с ветразем докатиться можно.

Цитата сообщения от zxv отправленного 21 Май, 2012 в 18:23

вань как ты считаеш
лтд хуже чем аисты?

Я считаю ЛТД не велосипедами.
Аисты тож канеш пока гавно, но кое-что у них появляется вполне вменяемое.

LTВ Egoist 100 Disk. Имею такой велосипед. Я конечно не профи и даже не спортсмен, серьезный спорт далеко в прошлом (((
Но хотелось бы услышать мнение специалистов, за что хают фирму LTD на всех форумах и понять чем он хуже, если хуже, похожих по цене ($600-$800).
Меня байк устраивает на все 100%, из всего заменил только шины на полуслик (уже 2 раза) и поставил контактные педали и рожки на руль.
Пробег за сезон 2011 и начало этого около 2000 и ВСЕ работает, неделю назад ездил на профилактику и все в норме.

Не праздный вопрос, разница в 300-500 для меня не принципиальна, но хочу понять за что платить и нужно ли мне это.
Может кто подскажет, что улучшить и как это будет отражаться на эксплуатационных качествах.

Заранее Спасибо всем кто даст обоснованный ответ, а не просто GT (или ...) ЭТО КРУТО.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 22 Май, 2012 в 00:08

Цитата сообщения от zxv отправленного 21 Май, 2012 в 18:23

вань как ты считаеш
лтд хуже чем аисты?

Я считаю ЛТД не велосипедами.
Аисты тож канеш пока гавно, но кое-что у них появляется вполне вменяемое.

Вот это развернутый ответ! Сразу видно крутой велопрофи!!!

Цитата сообщения от sf7 отправленного 22 Май, 2012 в 10:58

Но хотелось бы услышать мнение специалистов, за что хают фирму LTD на всех форумах и понять чем он хуже, если хуже, похожих по цене ($600-$800).
Меня байк устраивает на все 100%, из всего заменил только шины на полуслик (уже 2 раза) и поставил контактные педали и рожки на руль.
Не праздный вопрос, разница в 300-500 для меня не принципиальна, но хочу понять за что платить и нужно ли мне это.

Берете у хорошего знакомого велосипед "от брэнда" с соответствующим навесным - едете 100 км.
Берет свой велосипед - едете 100 км.
Делаете выводы...
Все остальное - это ковыряние зубочисткой в песке. "Я платить не хочу за брэнд, но верю, что мой не хуже, но все же попробуйте меня переубедить".

Цитата сообщения от hostwest отправленного 22 Май, 2012 в 12:55

Цитата сообщения от sf7 отправленного 22 Май, 2012 в 10:58

Но хотелось бы услышать мнение специалистов, за что хают фирму LTD на всех форумах и понять чем он хуже, если хуже, похожих по цене ($600-$800).
Меня байк устраивает на все 100%, из всего заменил только шины на полуслик (уже 2 раза) и поставил контактные педали и рожки на руль.
Не праздный вопрос, разница в 300-500 для меня не принципиальна, но хочу понять за что платить и нужно ли мне это.

Берете у хорошего знакомого велосипед "от брэнда" с соответствующим навесным - едете 100 км.
Берет свой велосипед - едете 100 км.
Делаете выводы...
Все остальное - это ковыряние зубочисткой в песке. "Я платить не хочу за брэнд, но верю, что мой не хуже, но все же попробуйте меня переубедить".

20-и хватит вполне.

Говорят, LTD - это аббревиатура от Low Turbo Diesel, так ли это, уважаемые знатоки?

Цитата сообщения от sf7 отправленного 22 Май, 2012 в 10:58

LTВ Egoist 100 Disk. Имею такой велосипед. Я конечно не профи и даже не спортсмен, серьезный спорт далеко в прошлом (((
Но хотелось бы услышать мнение специалистов, за что хают фирму LTD на всех форумах и понять чем он хуже, если хуже, похожих по цене ($600-$800).
Меня байк устраивает на все 100%, из всего заменил только шины на полуслик (уже 2 раза) и поставил контактные педали и рожки на руль.
Пробег за сезон 2011 и начало этого около 2000 и ВСЕ работает, неделю назад ездил на профилактику и все в норме.

Не праздный вопрос, разница в 300-500 для меня не принципиальна, но хочу понять за что платить и нужно ли мне это.
Может кто подскажет, что улучшить и как это будет отражаться на эксплуатационных качествах.

Заранее Спасибо всем кто даст обоснованный ответ, а не просто GT (или ...) ЭТО КРУТО.

100 эгоист комплектовался весьма тяжелыми колесами, рамой и палками
И хотя в работе навесного он не плох, ощущения полета при езде нет

100 эгоист комплектовался весьма тяжелыми колесами, рамой и палками
И хотя в работе навесного он не плох, ощущения полета при езде нет

12, 9 это много, все родное кроме педалей и шин?
От нечего делать взвесили сегодня на одних весах (может они и врут, но одинаково).

Specialized Rockhopper SL у знакомого, при такой же даже может немного хуже,
комплектации весит 13, 3. А его на этом форуме очень даже хвалят. Хоть он стоит почти
в двое дороже.

Вот я и хочу понять в чем разница, кроме громкого названия? Объясните пожалуйста. :-/
Сколько должно весть колесо горного велосипеда и на что влияет вес колес, а так же, что
такое "палки"?

Цитата сообщения от sf7 отправленного 22 Май, 2012 в 17:04

12, 9 это много, все родное кроме педалей и шин?
От нечего делать взвесили сегодня на одних весах (может они и врут, но одинаково).

Specialized Rockhopper SL у знакомого, при такой же даже может немного хуже,
комплектации весит 13, 3. А его на этом форуме очень даже хвалят. Хоть он стоит почти
в двое дороже.

Вес рамы Specialized Rockhopper SL в размере М (2011 года) - 1630 г.
Могу вас заверить, вес рамы LTD Egoist выше. Грамм эдак на 500-800.

Что там ваш знакомый навешал на свой велосипед, я понятия не имею, но замеры у вас получились крайне странными.

З.Ы. палки - вынос, подседел, руль и тд., вероятно.
З.Ы.Ы. Вес обычного Рокхоппера в 21" размере - 13кг. А у SL рама легче...