Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от pashevich отправленного 8 Авг, 2011 в 20:02
помоему, лучше хорошая вилка, чем переклюки а уровень выше. тем более, что передний аливио и задний деор будут работать точно так же, как деор/лх (ну весят может на грамм 50 больше, и то сомнительно).
не обрабатывает мелочи ваш рекон
моно поиграться конечно с воздухом в колесах качать по минимому но это влияет на накат но зачем тогда хорошая вилка.
воздушные вилки каг бе и не предназначены для обработки мелочи.. хочешь плюшЬ? покупай пружинную версию (ессесно, с подходящей по жесткости пружиной). а воздух - для гонок, где важен низкий вес и упругость (прогрессия? - вобщем насчет последнего не уверен).
воздушки не для мелочи? хм, фокс говорил, что новая (из магазина) реба отрабатывает тротуарную плитку)
что касается вилок Тора, то да - при правильно подобранной пружине на мелочи она чуть плюшевее воздушной версии, старгивание легче что ли...а пру пружине чуть мягче, чем надо под свой вес - вообще превращается в перину (по крайней мере моя конкретная Тора), только возникают проблемы с пробоями. Думается, что если воздушку "недокачать" - будет тот же эффект.
Помню мамонт про SL2 писал, что 12, 9 но в какой ростовке не помню, скорее всего XL. Интересно сколько завесит моя L-ка =)
Писали что тяжеловат, ну зато не потрескается как всеми горячо любимые скотты =)
был у меня К-Дэйл SL-3 в L-ростовке... Взвешивал на вело-открытии сезона - 13.45кг. С педалями и велокомпом.
Тоже хочу поделиться впечатлением о К-дэйле. "Плотненько" откатал сезон на SL3 EU. Матрас, Крымские горы, немножечко говен.
Впечатление амбивалентное: как будто Фольксваген Гольф завернули в обертку от Мерседеса и продают под эгидой Штутгартского бренда. Как-то так… Данный Cannondale производится на том же Тайваньском конвейере, что и JT. И это очень чувствуется, особенно в мелочах.
Внешний вид – вопрос религии, но белый СЛ все же способен привлечь прихожан в свою секту. Нарядный, сделан со вкусом. Геометрия приятная.
Обвеска без явных пробелов. После Деора ОЧЕНЬ порадовал Срэм. Это тоже религия, но я свой выбор сделал :)
Из недостатков:
Вилка не понравилась, мелкие неровности не сглаживает совершенно. Регулировка не помогает. Что-то очень невнятное, как и тормоза Draco Tectro. Скрипучие, не информативные, «тормозит и ладно». За то регулируются без проблем :) Про save вообще сказать что-то сложно. По ощущениям, больше маркетинг, чем работающая технология.
На мой взгляд, перемудрили с креплением тросов в нижней части рамы. Приходится надеяться, что это оправданное практикой решение.
В итоге, ощущение невнятности. Есть желание заменить чем-то более определенным, пускай и за большие деньги.
Тоже хочу поделиться впечатлением о К-дэйле. "Плотненько" откатал сезон на SL3 EU. Матрас, Крымские горы, немножечко говен.
Впечатление амбивалентное: как будто Фольксваген Гольф завернули в обертку от Мерседеса и продают под эгидой Штутгартского бренда. Как-то так… Данный Cannondale производится на том же Тайваньском конвейере, что и JT. И это очень чувствуется, особенно в мелочах.
Внешний вид – вопрос религии, но белый СЛ все же способен привлечь прихожан в свою секту. Нарядный, сделан со вкусом. Геометрия приятная.
Обвеска без явных пробелов. После Деора ОЧЕНЬ порадовал Срэм. Это тоже религия, но я свой выбор сделал :)Из недостатков:
Вилка не понравилась, мелкие неровности не сглаживает совершенно. Регулировка не помогает. Что-то очень невнятное, как и тормоза Draco Tectro. Скрипучие, не информативные, «тормозит и ладно». За то регулируются без проблем :) Про save вообще сказать что-то сложно. По ощущениям, больше маркетинг, чем работающая технология.
На мой взгляд, перемудрили с креплением тросов в нижней части рамы. Приходится надеяться, что это оправданное практикой решение.В итоге, ощущение невнятности. Есть желание заменить чем-то более определенным, пускай и за большие деньги.
Надо было SL-1 брать-и нет проблем..А по поводу Тайваня-так это лучше чем Китай...Я гоняю на первом и проблем не вижу-вел достойный..Не хуже ХТС и ему подобных .
воздушки не для мелочи? хм, фокс говорил, что новая (из магазина) реба отрабатывает тротуарную плитку)
что касается вилок Тора, то да - при правильно подобранной пружине на мелочи она чуть плюшевее воздушной версии, старгивание легче что ли...а пру пружине чуть мягче, чем надо под свой вес - вообще превращается в перину (по крайней мере моя конкретная Тора), только возникают проблемы с пробоями. Думается, что если воздушку "недокачать" - будет тот же эффект.
Это факт, воздушная пружина не может обеспечить линейности как пружина металлическая, поэтому пружинные вилки более аппетитны в плане мелочевки.
Но все это скорее относится к амортизаторам. Что касается вилок, то как правило воздушная камера достаточно большая, чтобы можно было сказать о воздушной пружине : "линейная работа".
Поэтому вы так часто видите воздушные аморты на КК байках и пружинные - на ДХ/ФР подвесах. ИМХО в Кросс-кантри отработка мелочи имеет весьма небольшое значение - куда меньшее чем вес.
пс: современные воздушные аморты все больше и больше приближаются по характеристикам к пружинным, так что скоро все будем ездить на лайте. А вот воздушные вилки уже совсем незначительно отстают от пружинных, так что выбор становится очевиден. Более того. прогрессия в работе вилки - оч полезная штука, насчет аморта... - в хороших амортах обеспечивается Пигги-бэком (расширительным бачком) в котором есть воздух под давлением. Если брать сферический вакуум, то я бы выбирал вилки и аморты и с пружиной и подкачиваемым расширительным бачком.
Всем привет! Я в Вашем веломире еще пока новенький, купил себе в этом году SL3, пока никаких проблем не было, проехал км500.
Привет всем! Я купил СЛ2 в вело мире. Это мой второй вел но впечатления приятные!Вел Рама ХL в стоке с навешенным светом и компом весит 13.1 кг хороший руль , тормоза ( хоть и дешевые скрипучие колодки )
В основном все на уровне. Особенно порадовала навеска новы SRAM Х5 на уровне SLX десяти скоростной.
Отличная вилка начального уровня Рок шок рекон силвер.
В эксплуатации пока не долго но я думаю за 850 у.е это достойное преобритение из имеющегося у нас на рынке
Куб бы не вышел за такие деньги... :)
P10N3R, в Минске продается Куб? Куб - предел мечтаний? Для какой дисциплины Куб - предел мечтаний?
Black_Thrush, жаль, такие БОСы нынче не производятся.
P10N3R, в Минске продается Куб? Куб - предел мечтаний? Для какой дисциплины Куб - предел мечтаний?
Я и не говорю что куб достойное я говорю что куб с такой навеской бы в эти денюшики не получился.
В Магазине сказали что сл2 стоит с этой навеской 1220 у.е завод опустил цены дабы прокрутить свою продукцию у нас нищебродов. И этот вели по очень выгодной цене ийдет...
И что в последствии их уже больше не будет, завод поднял цены на 10%
Привет всем! Я купил СЛ2 в вело мире...
Всем привет! Я в Вашем веломире еще пока новенький, купил себе в этом году SL3, пока никаких проблем не было, проехал км500.
Не разрушайте мое мироощущение...
Цитата сообщения от p10n3r отправленного 22 Июл, 2012 в 02:41
Привет всем! Я купил СЛ2 в вело мире...
Цитата сообщения от deonis отправленного 21 Июл, 2012 в 23:56
Всем привет! Я в Вашем веломире еще пока новенький, купил себе в этом году SL3, пока никаких проблем не было, проехал км500.
Не разрушайте мое мироощущение...
Согласен отжог! |-))
Насколько мне известно - Веломир не продает Цэнандали и никогда ими не торговал...
http://www.velomir.by/
Насколько мне известно - Веломир не продает Цэнандали и никогда ими не торговал...
http://www.velomir.by/
Я извиняюсь в велозоне!
Ребят а вы как считаете стоит ли СЛ2 - 850 у.е ?
Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 22 Июл, 2012 в 12:41
Насколько мне известно - Веломир не продает Цэнандали и никогда ими не торговал...
http://www.velomir.by/Я извиняюсь в велозоне!
Ребят а вы как считаете стоит ли СЛ2 - 850 у.е ?
Нет.
красный свет 700.
Барыжество магазинов, как негативная сторона обсуждается в соседней ветке.