Все о Хардтэйлах GT.

Цитата сообщения от victogan отправленного 8 Июл, 2010 в 17:42

У меня Аваланч Эксперт - из того, на чем я катался, жестче только стритово-дертовые хардтэйлы и некторые жуткомясные подвесы.

объясните мне, как подвес может быть жестче хардтейла?

я видимо не силен в терминологии и не слишком хорошо осведомлен о жесткости.

имеется в виду "жесткий" в смысле "смотри, какая тётка жесткая пошла!"???

Джи Ти аваланч - самый ортопедически правильный велосипед.
одновременно самый жесткий и самый мягкий.

Цитата сообщения от mihalych отправленного 29 Мар, 2010 в 12:34

Цитата сообщения от victogan отправленного 8 Июл, 2010 в 17:42

У меня Аваланч Эксперт - из того, на чем я катался, жестче только стритово-дертовые хардтэйлы и некторые жуткомясные подвесы.

объясните мне, как подвес может быть жестче хардтейла?

я видимо не силен в терминологии и не слишком хорошо осведомлен о жесткости.

имеется в виду "жесткий" в смысле "смотри, какая тётка жесткая пошла!"???

жесткость бывает разная
например боковая
и ничто не мешает толстому при толстому подвесу иметь боковую жесткость большую чем хардтэйл

так и просят ивана говорить о какой жесткости речь и как он её меряет. вы себе представляете, как человек на мясном подвесе мерятет жесткость боковую, вкручивая по тротуару???

может иван сделает рейтинг жесткости рам, которые он мацал?

джи ти возьмем за единицу.

дальше по списку.

на сайте не написано пока, может кто интересовался в СМ, какой вес у ZASKAR CARBON EXPERT и ZASKAR EXPERT

Цитата сообщения от andrei отправленного 9 Июл, 2010 в 01:32

Цитата сообщения от boss отправленного 29 Мар, 2010 в 10:02

Раму Канондэйла, которуб я продаю? Забирай.

Тора 318 на 85-130 хода станет без завала гомометрии?

Я вообще-то раму кадэйла имел в виду, Ваня

кому интересно, заскар эксперт алюмин. с 520 педалями (с платформами) и катафотами весит 11, 65 кг. Взвешивали в СМ. Ростовка L

ростовка

ну резина, ну система (11кг ещё не будет) ... всё остальное будет слишком затратным и можно сразу брать байк классом повыше.

рама изначально тяжелая, много на апгрейде не выиграть все же... если брать - то только карбон, все имхо

Цитата сообщения от sammnik отправленного 24 Июл, 2010 в 17:08

Да, карбоновый Zaskar Expert - огонь, и везде стоит честный SLX - не придерешся :]

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 3 Ноя, 2009 в 22:52

Ну примеров нубского использования компонентов у достаточно высокопочитаемых производителей полно, например, использование заведомо приближенной к агрессивной группы SLX на чисто кантрийных велосипедах (спрашивается: нах такая прочность шатунов в кантрийном байке?)

Цитата сообщения от marin отправленного 31 Июл, 2010 в 15:28

Некоторые Хардтэйлы GT можно будет потестировать на открытии сезона. Необходим будет документ удостоверяющий личность. Так что если хотите прокатится - берите паспорт/права...

даешь заскара expert

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 5 Апр, 2010 в 14:46

рама изначально тяжелая, много на апгрейде не выиграть все же... если брать - то только карбон, все имхо

Алюминиевая рама Zaskar Elite/Expert по информации производителя должна весить около 1500 грамм. Точно так же как рама Scott Scale. На завтра намечено массовое взвешивание, будем проверять данные производителя.

Цитата сообщения от velozona\.by отправленного 8 Апр, 2010 в 18:41

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 5 Апр, 2010 в 14:46

рама изначально тяжелая, много на апгрейде не выиграть все же... если брать - то только карбон, все имхо

Алюминиевая рама Zaskar Elite/Expert по информации производителя должна весить около 1500 грамм. Точно так же как рама Scott Scale. На завтра намечено массовое взвешивание, будем проверять данные производителя.

о как o_O Тут мелькали цифры 1800-1900

обратил внимание, что в новых рамах на авалачах 2010 года больше диаметр подседельного штыря, а также багажник можно монтировать без адаптеров.