- События
- Барахолка
- Геоточки Беларуси
- Форум
- infoИнфоцентр
- sms_failedОбратная связь
Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
© poehali.net 2002-2024 Belarus
Велосипедизация страны
Циклокросс же, тренировался в преодолении тех. участков человек :)
почему так не сделать у нас? Не в смысле чиновников, а в смысле зеленой полосы.
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 16:37
почему так не сделать у нас? Не в смысле чиновников, а в смысле зеленой полосы.
у буджете нет 100 лярдов на закупку зеленой краски
Режь, не жалей!
Как сделать в городе велодорожки? Выходов тут два: либо отрезать для велосипедистов часть пешеходного тротуара, либо сделать специальную разметку на дороге, сузив проезжую часть и потеснив автомобилистов. Столичные архитекторы решили, что оба варианта хороши. В некоторых местах можно и тротуар сузить, а где-то отрезать небольшую часть от дороги или парковки (см. схему). На улицах, где разметки пока нет, велосипедисты имеют право ездить по дороге, соблюдая Правила движения. А это значит, что в центре потока машин их быть не может. Только в правом ряду. На тротуар тоже нельзя. В Европе за выезд к пешеходам штрафуют, но в Москве пока такой практики нет.
(с) Аргументы и факты.
Не вижу никаких препятствий сделать так уж нас. Наконец у нас хватает лакокрасочных производств и будет не плохо загрузить их мощности.
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Как сделать в городе велодорожки? Выходов тут два: либо отрезать для велосипедистов часть пешеходного тротуара, либо сделать специальную разметку на дороге, сузив проезжую часть и потеснив автомобилистов. Столичные архитекторы решили, что оба варианта хороши. В некоторых местах можно и тротуар сузить, а где-то отрезать небольшую часть от дороги или парковки (см. схему). На улицах, где разметки пока нет, велосипедисты имеют право ездить по дороге, соблюдая Правила движения. А это значит, что в центре потока машин их быть не может. Только в правом ряду. На тротуар тоже нельзя. В Европе за выезд к пешеходам штрафуют, но в Москве пока такой практики нет.
(с) Аргументы и факты.Не вижу никаких препятствий сделать так уж нас. Наконец у нас хватает лакокрасочных производств и будет не плохо загрузить их мощности.
если только велодорожки отделить бетонными блоками. иначе будет наезд за наездом. гибнуть больше будет, чем моцоциклистов
Цитата сообщения от kekerio отправленного 10 Июн, 2014 в 21:25
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Как сделать в городе велодорожки? Выходов тут два: либо отрезать для велосипедистов часть пешеходного тротуара, либо сделать специальную разметку на дороге, сузив проезжую часть и потеснив автомобилистов. Столичные архитекторы решили, что оба варианта хороши. В некоторых местах можно и тротуар сузить, а где-то отрезать небольшую часть от дороги или парковки (см. схему). На улицах, где разметки пока нет, велосипедисты имеют право ездить по дороге, соблюдая Правила движения. А это значит, что в центре потока машин их быть не может. Только в правом ряду. На тротуар тоже нельзя. В Европе за выезд к пешеходам штрафуют, но в Москве пока такой практики нет.
(с) Аргументы и факты.Не вижу никаких препятствий сделать так уж нас. Наконец у нас хватает лакокрасочных производств и будет не плохо загрузить их мощности.
если только велодорожки отделить бетонными блоками. иначе будет наезд за наездом. гибнуть больше будет, чем моцоциклистов
бетонными опасно, представьте себе поезду в туннеле.
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Как сделать в городе велодорожки? Выходов тут два: либо отрезать для велосипедистов часть пешеходного тротуара, либо сделать специальную разметку на дороге, сузив проезжую часть и потеснив автомобилистов. Столичные архитекторы решили, что оба варианта хороши. В некоторых местах можно и тротуар сузить, а где-то отрезать небольшую часть от дороги или парковки (см. схему). На улицах, где разметки пока нет, велосипедисты имеют право ездить по дороге, соблюдая Правила движения. А это значит, что в центре потока машин их быть не может. Только в правом ряду. На тротуар тоже нельзя. В Европе за выезд к пешеходам штрафуют, но в Москве пока такой практики нет.
(с) Аргументы и факты.Не вижу никаких препятствий сделать так уж нас. Наконец у нас хватает лакокрасочных производств и будет не плохо загрузить их мощности.
да невопрос
только
смотрим на картинку и видим там место для парковки авто
делаем по аналогии
1 на дорогах с интенсивным движением у нас запрещена парковка
там вешам знак только для автомобилей
ибо это транспортные артерии и там должно быть максимально безпрепятственное движение транспорта перевозящего людей
2 там где широкий тротуар сужаем его до величины как это обычно в европе
на осободившемся месте прокладываем велодорожки
3 там где тротуары узкие или загруженные а также разрешена парковка авто рисуем велодорожки
1 2 3 что имеем в итоге...
ездим по тротуару и в свободной "полосе" вдоль припаркованных авто
сейчас я так и езжу
безо всякой этой разметки...
хотите как на картинке? ну так по факту оно уже так и есть...
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Да убейся ты уже об стену, харош бред городить.
Цитата сообщения от fut отправленного 11 Июн, 2014 в 02:12
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Да убейся ты уже об стену, харош бред городить.
на туте местонахождение сего персонажа определяется как Европа. Никого не напоминает? ;)
Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Июн, 2014 в 02:17
на туте местонахождение сего персонажа определяется как Европа. Никого не напоминает? ;)
Он писал на тарашкевице. )
Цитата сообщения от fut отправленного 11 Июн, 2014 в 02:12
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Да убейся ты уже об стену, харош бред городить.
Бред городите вы. Это практика принятая воистину всех развитых странах.
Цитата сообщения от dziima отправленного 11 Июн, 2014 в 16:07
Цитата сообщения от fut отправленного 11 Июн, 2014 в 02:12
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Да убейся ты уже об стену, харош бред городить.
Бред городите вы. Это практика принятая воистину всех развитых странах.
Возникает вопрос: Давно ли вы бывали в Беларуси?
Цитата сообщения от dziima отправленного 11 Июн, 2014 в 16:07
Цитата сообщения от fut отправленного 11 Июн, 2014 в 02:12
Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Июн, 2014 в 21:16
Режь, не жалей!
Да убейся ты уже об стену, харош бред городить.
Бред городите вы. Это практика принятая воистину всех развитых странах.
У нас страна не развитая, а максимум развивающаяся. На все эти меры нужны деньги, которых нет.
Или вы хотите отобрать деньги у учителей, врачей, военных, детей сирот, пенсионеров и, наконец, у "несчастных" чиновников, чтобы оборудовать такие велодорожки, да еще и уменьшить пропускную способность городских улиц?
Мыслите на основании той обстановке, что Вас окружает здесь, а не пишите всякую чушь. Процесс должен быть постепенным и хорошо обдуманным, а не резким, для удовлетворения интересов меньшинства (в данном случае dziima) !
Внимательно посмотрите на то изображение, которое выкинули, там 3 м отводится для велосипедов, 4.5 м - для автомобилей. А теперь вопрос. Что из двух занимает больше места: машина или велосипед? При нынешней интенсивности велотрафика на улицах - это нерациональное предложение.
шумно тут у вас...
скора усё буде чотенька
