Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
да, очень хотелось бы o, nine увидеть в конце сезона на распродаже ))
вот кстати и видос
http://www.youtube.com/user/FonsMoors#p/search/1/aA6GjurHARU
говорят 1012 грамм без винтиков и всякой ерунды
да, очень хотелось бы o, nine увидеть в конце сезона на распродаже ))
расслабься- распродажи не будет, так как их не везли на склад-тока под заказ
Взвесил свою раму: Антем 1 08 размер М +рулевая+петух 2529г.
Взвесил свою раму: Антем 1 08 размер М +рулевая+петух 2529г.
с аммортом наверное?
вес не реален
Взвесил свою раму: Антем 1 08 размер М +рулевая+петух 2529г.
Цитата сообщения от отправленного 2 Июн, 2010 в 13:14
Взвесил свою раму: Антем 1 08 размер М +рулевая+петух 2529г.
с аммортом наверное?
вес не реален
реален, моя эска чуток полегче с амортом, с петухом, с чашками рулевой, без подседельного зажима 2474гр.
а может кто-нить обяснить почему у скаликов трубы такие тонкие что пальцем можно прогнуть и весят так много, а у джаинтов и др. велов вроде не было слухов про такую сверхтонкость и вес меньше или примерно равен скалковскому?
Цитата сообщения от jaj отправленного 2 Июн, 2010 в 13:20
Цитата сообщения от отправленного 2 Июн, 2010 в 13:14
Взвесил свою раму: Антем 1 08 размер М +рулевая+петух 2529г.
с аммортом наверное?
вес не реаленреален, моя эска чуток полегче с амортом, с петухом, с чашками рулевой, без подседельного зажима 2474гр.
ручь шла о том, что голая рама 2.5 кг - это не возможно
аморт таки должен был присутствовать при взвешивании
а может кто-нить обяснить почему у скаликов трубы такие тонкие что пальцем можно прогнуть и весят так много, а у джаинтов и др. велов вроде не было слухов про такую сверхтонкость и вес меньше или примерно равен скалковскому?
Трубы у скэйлов тонкие только в нескольких местах. Остальное нормальная толщина или даже завышенная. Например в районе рулевой металла просто дофига и я так подозреваю, что для внешнего вида, типо полированные швы - красиво...
А весят дохрена ибо перемудрили с жесткостью и сплав от джаинтов отличается. Скэйл 09 вообще кирпич в 19 ростовке 1820г с пивотами под ви. Но перья задние руками едва на пару мм разводятся. В 08 году была рама хлипче и на пару десятков грамм легче.
А вот в нынешнем году рама поменяла сплав и сразу заметно полегчала:
2010 Scott Scale 40 Frame
Weight
Frame: 1590 gr./ 3.50 lbs
Ultra light hydroformed custom butted 6061 alloy
Giant XTC L 2008 Голая (без винтиков и шпунтиков) рама с петухом - 1603г.
Чашки с подшипниками. от стоковой рулевой - 90г. 4 стоковых винтика - 13г
UPD Ах, да. Рама без краски - 1503 ( с петухом) #)
Наконец-то дошли руки взвесить своего Stark'а.
Итак, Stark Voxter prototype 18" 2008 без аморта с чашками рулевой - 2700 гр.
Нормально так для почти трейловой рамы без баттинга и гидроформинга.
Скейл 50. Ростовка М (17"). Вместе с петухом 1600гр.
*до заклейки и закраски фломастером поломатого дропаута
Trek Fuel Carbon 17.5" 2004 - 2450гр. - с амортом, чашками рулевой, петухом
Скэйл 40 08 рост Л - 1740г
Скэйл 40 09 рост Л- 1820г
это голые рамы с петухом и 4-мя болтиками
Рамы взвешивал сам
пока анонс, но все-таки :)
пунь
зы. для "Поехали!", подверженного Магии Чисел, название 899 должно особо доставлять :)