Помогите выбрать велик! Архив 2010 года

Цитата сообщения от отправленного 15 Фев, 2010 в 12:55

Хм... стандартная цена жетончика на метро.
...

Не надо путать фантики с рублями :)
Пока что

Цитата сообщения от k2s отправленного 15 Фев, 2010 в 12:42

Может уже хватит людям лапшу на уши вешать?
Убить вел за сезон.
Да можно, но это к доктору.

Я б не советовал не понимающим новичкам покупать б/у.
Но я не об этом.

Внимание, всем сесть. Страшная тайна (tm):

Не знаю, как в UK, а на постсоветском пространстве вел (даже дорогой) продается как
набор частей, свинченных вместе лишь-бы как на скорую руку.
Втулки, педали, и другие регулируемые подшипники никто не регулировал на этапах производства и продажи. Колеса собрал автомат или человек за 1 минуту.
Винтовые соединения могут быть недожаты или пережаты, непредсказуемо.

Нормальный велосипедист собирает и настраивает свой вел полностью сам.
Это часть занятий с велосипедом.

Если этого не сделать и начать ездить, то и сезона вел может не прожить, легко.
Я не буду расписывать механические последствия эксплуатации с неправильной регулировкой, это долго и нудно.

Я себе заново собираю колеса, на которых еще не начал ездить, - т.е. спицы. Смазываю ниппеля, собираю, потом настраиваю. Про регулировку втулок и прочих винтиков нечего и говорить. Может показаться чрезмерным фанатизмом, но я к этому пришел, повидав "1 месяц бу" с повреждениями.

В велосипеде качество это 30% железо и 70% регулировка. Регулировку в магазине не продают (хотя стоит она не так и дорого по сравнению с железом. $100 хватит с избытком)

Новички уверены, "я заплатил, вел должен ехать". Он поедет, но не далеко.

Цитата сообщения от вв отправленного 15 Фев, 2010 в 13:43

...
В велосипеде качество это 30% железо и 70% регулировка. Регулировку в магазине не продают (хотя стоит она не так и дорого по сравнению с железом. $100 хватит с избытком)

Нифига себе, а прошлой весной было 40-50$
Вроде и барель подешевел.
.
а по поводу - человек не может держать отвертку и т.д и т.п.
Где таких вы находите?

Цитата сообщения от k2s отправленного 15 Фев, 2010 в 14:14

а по поводу - человек не может держать отвертку и т.д и т.п.
Где таких вы находите?

размести обьявление о том что проводиш ремонт и ТО великов и они сами к тебе пойдут.
для велосипеда надо довольно много специфических инструментов, съемников и одевателей, покупать которые все с нуля накладно.
а с помощью отвертки мало чито сделаеш в велосипеде... передний\задний какафот снимеш, да упоры H и L подстроиш

Цитата сообщения от отправленного 15 Фев, 2010 в 14:21

...
для велосипеда надо довольно много специфических инструментов, съемников и одевателей, покупать которые все с нуля накладно.
а с помощью отвертки мало чито сделаеш в велосипеде... передний\задний какафот снимеш, да упоры H и L подстроиш

ну там было и т.д и т.п.
.
И не так уж много и надо, что бы ужас описанный Верволк на 80 % прошел мимо.
а остальные 20 % оставим на мастерскую или помощь зала. (цифры для примера).

добавил
и у каждого есть выбор - делать самому или заплатить деньги, чтобы сделал другой (по разным причинам)

Цитата сообщения от mihalych отправленного 19 Май, 2010 в 14:40

Поднимите руку, кто сразу сам себе отрегулировал втулки на первом сознательно купленном велосипеде?

Тем, кто поднял - откуда вы узнали, что есть такая штука "конусный ключ" ?

поднял руку :|)
.
а конуса папа (давно это было) крутил, а я смотрел и запоминал.

Цитата сообщения от k2s отправленного 15 Фев, 2010 в 14:53

Цитата сообщения от mihalych отправленного 19 Май, 2010 в 14:40

Поднимите руку, кто сразу сам себе отрегулировал втулки на первом сознательно купленном велосипеде?

Тем, кто поднял - откуда вы узнали, что есть такая штука "конусный ключ" ?

поднял руку :|)
.
а конуса папа (давно это было) крутил, а я смотрел и запоминал.

Не всем так повезло. Некоторые вообще девочками родились :)

PS вот ты и не знаешь, что бывает от езды на нерегулированных втулках,
поэтому такой оптимист.

Цитата сообщения от вв отправленного 15 Фев, 2010 в 15:25

...
Не всем так повезло. Некоторые вообще девочками родились :)

В чем повезло?
Не надо писать страшилок.
Дай объявку: лужу, паяю ЭВМ починяю и делов то.

Цитата сообщения от вв отправленного 15 Фев, 2010 в 15:25

PS вот ты и не знаешь, что бывает от езды на нерегулированных втулках,
поэтому такой оптимист.

Я понимаю, что собственный опыт много ценнее.
Но дурак учится на собственных ошибках, умный на чужих (пословица)

Допустим ты из умных, а я дурак. Я учусь на своих. И как ты собираешся учиться на моих ошибках? постоянно находится рядом когда я чтото колупаю, карпон клею, шосейные ручки автоматы разбираю и 3-4 часа обратно собираю. В суровых рыносных условиях и острой конкуренции (естественно не синеокую имею виду) придется учиться на своих ошибках

Цитата сообщения от отправленного 15 Фев, 2010 в 19:24

Допустим ты из умных, а я дурак. Я учусь на своих. И как ты собираешся учиться на моих ошибках? постоянно находится рядом когда я чтото колупаю, карпон клею, шосейные ручки автоматы разбираю и 3-4 часа обратно собираю. В суровых рыносных условиях и острой конкуренции (естественно не синеокую имею виду) придется учиться на своих ошибках

При всем уважение, Вы идиот, раз такое пишешь.
Опыт, знания и навыки - суть разные вещи.
.
Еще раз извини

k2s, ты хош сказать, что купил себе первый вел и сразу отрегулировал втулки, перетянул спицы и тд и тп ? Или вы не понимаете что такое качественное ТО велика, или вы идиот (извиняюсь).

Я понимаю, что собственный опыт много ценнее.
Но дурак учится на собственных ошибках, умный на чужих (пословица)

Ты по книжкам сможешь без опыта правильно затянуть конуса втулок с первого раза ? Если твой ответ "Да", то значит твоя "регулировка" ничем не отличается от заводской.

по поводу конусов и спиц: на чейне заказывал колесо, собрали очень здорово, вот только на втулки даже не взглянули, хотя конуса там были пережаты (втулки хэтэ) :( Ответ: втулку проверять всегда! :] спицы - имхо не обязательно. ДОстаточно проверить натяжение. Ну и идеально собраных колес на моделях до 1000 у.е. еще ни разу не встречал:) (всегда были мелкие 8)

Помогите определиться. Город 80% остальное изредка пригород. Без серьезных нагрузок.
Вел нужен без дальнейших модернизаций, только ТО.
После изучения предложений выбор пал на :

Trek 4400 V brake 450$
Specialized Hard Rock Sport Disk 420$
Specialized Crosstrail Sport 460$ это гибрид, очень понравился, но смущает, что навеска ниже уровнем.

Что скажите?

Цитата сообщения от checkit отправленного 16 Фев, 2010 в 14:34

Помогите определиться.
Spicialized Cross Country 460$ это гибрид, очень понравился,

Что-то я не нашел такого. Судя по спеллингу, китайская подделка :)