Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

Всем доброго времени суток.
Ищу накатистые, комфортные и нешумные покрышки преимущественно (даже можно сказать, что сугубо для города - 99% город и 1% негород) на 29er. Надоело на стоковых кросс-кантрийных катать. Желаемая ширина - не уже 2, 0 (честных).

Друг советует уподобиться ему и взять Continental Speed King с Blaсk Chili (https://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/mtb/speedking_en.html ).
Его доводы - протектор полуслик и малый вес (заявлен - 465 г). Ему они нравятся и по городу, и по местным XC-трассам. Но я сомневаюсь в их надежности и устойчивости к проколам при повседневном использовании. Все-таки это резина больше для гонок, а не для повседневного использования.

Покопавшись среди "туринговых" нашел несколько вариантов:
-Schwalbe Marathon Almotion (http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-almotion.html )
(с нечестной шириной в 2, 15 (думаю, будут 2, 0), но топовым шоссейным компаундом OneStar, антипрокольной защитой и заявленными весом в 870 г);
-Continental Travel Contact (https://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/travelcontact_en.html )
(ширина 2, 0, думаю, интересным протектором (цетральная дорожка почти гладкая, но выражены боковые грунтозацепы), антипрокольной защитой и весом в 870 г);
-Continental Comfort Contact (http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti%20ComfortContact.shtml )
(ширина 2, 25, с идеальным городским протектором, антипрокольной защитой и весом 900 г).

Первые три покрышки без труда можно заказать с немецких инет-магазинов. Последнюю, Comfort Contact - только с британских или Амазона. От нее можно и отказаться, из-за изврата с доставкой. Больно уж понравилась внешне она.

Одна половина меня внемлет доводам товарища и соглашается с выбором гоночного полуслика Speed King. У нее меньший вес, с виду, толковый протектор. По идее, будет легко крутить облеченное колесо и по словам товарища, накат ему очень нравится. Вторая же подначивает, мол, неизвестно, как поведет себя эта резина в ежедневной езде по городу с встречающимися острыми камешками, битыми бутылками и прочей "тротуарной" ерундой. От дома до работы ~20 км в одну сторону. За это расстояние многое успеваю увидеть и даже наехать. Те же Schwalbe Marathon Almotion весят под 900 г, но по заявлению производителя "несется что дурная".

Знатоки-веломаны, что посоветуете? Стоит ли для города брать легкий гоночный полуслик, который советует товарищ, или же выбрать что-либо из тройки более тяжелых покрышек? И если из них, то какой вариант на ваш взгляд предпочтительнее?

Всем заранее спасибо!

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 20 Май, 2015 в 11:25

Покопавшись среди "туринговых" нашел несколько вариантов:
-Schwalbe Marathon Almotion (http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-almotion.html )
(с нечестной шириной в 2, 15 (думаю, будут 2, 0), но топовым шоссейным компаундом OneStar, антипрокольной защитой и заявленными весом в 870 г);
-Continental Travel Contact (https://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/travelcontact_en.html )
(ширина 2, 0, думаю, интересным протектором (цетральная дорожка почти гладкая, но выражены боковые грунтозацепы), антипрокольной защитой и весом в 870 г);
-Continental Comfort Contact (http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti%20ComfortContact.shtml )
(ширина 2, 25, с идеальным городским протектором, антипрокольной защитой и весом 900 г).

Всем заранее спасибо!

марафоны живут очень долго, вряд ли конти по этому параметру сравнится с ними. Идеальный городской протектор конти очень похож на марафон supreme, а они весят около 600-700 г и которыми я очень доволен (очень цепкие для слика), но у меня очень старая версия еще с керамической защитой от проколов.

Цитата сообщения от yura1014 отправленного 20 Май, 2015 в 11:35

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 20 Май, 2015 в 11:25

Покопавшись среди "туринговых" нашел несколько вариантов:
-Schwalbe Marathon Almotion (http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-almotion.html )
(с нечестной шириной в 2, 15 (думаю, будут 2, 0), но топовым шоссейным компаундом OneStar, антипрокольной защитой и заявленными весом в 870 г);
-Continental Travel Contact (https://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/travelcontact_en.html )
(ширина 2, 0, думаю, интересным протектором (цетральная дорожка почти гладкая, но выражены боковые грунтозацепы), антипрокольной защитой и весом в 870 г);
-Continental Comfort Contact (http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti%20ComfortContact.shtml )
(ширина 2, 25, с идеальным городским протектором, антипрокольной защитой и весом 900 г).

Всем заранее спасибо!

марафоны живут очень долго, вряд ли конти по этому параметру сравнится с ними. Идеальный городской протектор конти очень похож на марафон supreme, а они весят около 600-700 г и которыми я очень доволен, но у меня очень старая версия еще с керамической защитой от проколов

Scwalbe Marathon Supreme я сознательно не включил в список, т.к. заявлена ширина 2, 0, но почти всего оказывается меньше (предполагаю, будут в районе 1, 8-1, 9). Поэтому они и выпали из моего круга интереса.

Посмотрите ещё Michelin Country Rock .

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 20 Май, 2015 в 19:37

Посмотрите ещё Michelin Country Rock .

они 1, 75, но резина великолепнейшая. рекомендую

Цитата сообщения от proka3nick отправленного 20 Май, 2015 в 19:37

Посмотрите ещё Michelin Country Rock .

Она к тому же 26er.

Можно еще посмотреть schwalbe furious fred и thunder burt, ну и sammy slick. Фреды весьма легкие и весьма накатистые.

Цитата сообщения от desmand отправленного 20 Май, 2015 в 23:17

Можно еще посмотреть schwalbe furious fred и thunder burt, ну и sammy slick. Фреды весьма легкие и весьма накатистые.

FF и TB аналогичны Conti Speed King, но из них, если бы решился на гоночную резину, выбрал бы последние. Sammy Slick узкие для 29er...

Если и вправду 99% асфальта - schwalbe big apple 2.35 классная резина с классным накатом на 1.5-2 атмосферах(вся суть в мягких боговинах и твердой центральной части). И вижжит она при при торможении прикольно, лучше всякого звоночка работает ;D Но чугун.

Hutchinson не в чести в Беларуси?

Всё-таки швабра - классика немецкого оппортунизма функциональности, а конти - х**нти :)

Цитата сообщения от desmand отправленного 21 Май, 2015 в 00:01

Если и вправду 99% асфальта - schwalbe big apple 2.35 классная резина с классным накатом на 1.5-2 атмосферах(вся суть в мягких боговинах и твердой центральной части). И вижжит она при при торможении прикольно, лучше всякого звоночка работает ;D Но чугун.

Да не такой уж и чугун. Вес сопоставим с указанными выше покрышками. Они там все чугуны в сравнении с XC-покрышками.

Цитата сообщения от failman отправленного 21 Май, 2015 в 01:08

Hutchinson не в чести в Беларуси?

Всё-таки швабра - классика немецкого оппортунизма функциональности, а конти - х**нти :)

Просмотрел линейку производителя и ничего не нашел под свои критерии.
Печально...

http://www.hutchinsontires.com/fr/city-trekking/37-urban-tour-.html

Цитата сообщения от failman отправленного 21 Май, 2015 в 08:34

http://www.hutchinsontires.com/fr/city-trekking/37-urban-tour-.html

Самая широкая - 700х47с, а это лишь 1, 75. Я же хочу поставить не уже 2, 0.
В общем, прошерстив рынок, понял - больше вариантов под мои критерии нет. Поразмыслив, откинул два из трех вариантов туринговых шин.

Подытожу. Что выбрать для городского использования:

• легкий гоночный полуслик Continental Speed King 29х2, 2, этот вариант советует товарищ;
• непосредственно предназначенную для повседневной езды туринговую с антипроколом, но тяжелую (почти в 2 раза), Schwalbe Marathon Almotion 29х2, 0 (думаю, реально будет такая ширина)?
  Интересует одно, у какой из них будет более легкий и бесшумный накат? В плюсе первой - легкий вес, будет проще крутить. А во втором случае, какой-то хитрый компаунд, используемый в топовых шоссейных покрышках, который, по заявлению разработчиков, чуть ли не несет тебе сам вперед.

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 21 Май, 2015 в 10:31

... Schwalbe Marathon Almotion 29х2, 0 (думаю, реально будет такая ширина)?...

Schwalbe Big Ben 50-622 - реальная ширина - 46-47 мм. Катит хорошо. Накачиваю переднюю до 1.8 атм., заднюю - до 2.5-3.0 атм. Более-менее держит на сухом грунте