Не наши велосипеды - мнения о чужих велосипедах

Цитата сообщения от zyfix отправленного 12 Сен, 2014 в 00:08

Так все начиналось заманчиво, "мнения о чужих велосипедах", т.е. про разные велики как бы. А в теме - все грибриды да ригиды.

Я же, заметьте, никого не выгоняю из этой темы, наоборот, призываю писать про велики, которые вам нравятся или, наоборот, глубоко возмущают отрицательно. И даже против меня выдвигалось обвинение, что я [censored] чужие велики [censored], чтобы исключительно поглумиться.
Но вот так сложилось, что меня интересуют коммутационные велики (т.е. для комьютинга, чтобы доехать куда-то и потом назад). А к каким-то другим типам великов я остаюсь безразличен и ничего не понимаю в них (и даже оберегаю свой иммунитет суеверно, ибо маркетинг коварен.)

Хотя в последний год я не чужд поехать покататься кругами вокруг озера бесцельно. И тогда совмем не обязательно гибрит или ригид.

Или, вот, например, сейчас мне не хватает giant yukon'а на толстеньких колесиках 26 дюймов. На нем я бы мог поехать переночевать в загородный дом (не мой, но не важно). Ничего, что нет наката. Ночь темна, шоссе разбито, часть пути по песчаному грейдеру. А у меня только пара шоссейных колес, на которых я не хочу ехать ночью по дырявому освальду. А по грейдеру и не пролез бы в темноте, когда не видно более твердых частей дороги. (Были прецеденты. В светлое время проезжал, а ночью на том же веле зарывался и шел пешком.) Вот вам и гибрид ригид. А yukon застрял на другом конце города.

И я целиком разделяю ваше разочарование. Shit happens это мягко сказано, это просто какой-то ниагарский водопад. И никакого счастья в перспективе.

Вроде и люблю подвесы, во всяком случае люблю по фотографии, но это //-(

Найнеры вообще редко когда бывают красивые, но найнеро-подвесы вызывают облильное кровоотделение из глаз.
И по мне, топовые велы - скучные. Одинаковая навеска, резина, тормоза... разница нулевая.

А вот это нравится. По идее такой "аморт" обслуживать надо крайне редко, что дает больше времени на катания, чем на возню с обслугой.
Рассмотрю и себе пожалуй приобретение такой вилки.

Вот довольно типичный случай. Апгрейдомания. Берем неплохой бюджетный лисопет. Потом узнаем, что бывают детали и детали. Идем в магазинен, покупаем хорошие неплохие компоненты. Все меняем. За это время начинаем кое-что понимать. Берем для себя лисопед получше и более "по теме". А произведение беспокойных рук пытаемся продать. Добавляем доморощенный маркетинг в меру сил и таланта.

Цитата сообщения от viiter отправленного 10 Мар, 2014 в 13:38

рама 21", велик 2012года, катан не много, состояние практически нового. Был заменён обвес, втулки и ободья на более высокий уровень - Deore. Хочу 470$. торг минимален и обоснованный. тел. 029-1482268, 033-6035301. подробнее по ссылке http://catalog.onliner.by/prodreviews/navigator20/ ,

"Ищется уникальный потребитель, понимающий, чем деор отличается от альтуса, но не знающий, какая рама ему нужна. Псих больной, но образованный."

Цитата сообщения от viiter отправленного 25 Май, 2014 в 10:42

Большая просьба - не пишите ни в личку, ни здесь предложения типа 250-350$.... даже отвечать на такое не буду - я знаю, сколько это стоит.

"Вы все бараны неотесанные, один я д'Артаньян."

Цитата сообщения от viiter отправленного 11 Мар, 2014 в 08:15

boss, спасибо, Pro100Veloman , нет, не кажется. Это не просто горник и не комфортник в стоковом обвесе. Этот велосипед может использоваться в любой ипостаси, но , главное его достоинство то, что на нём может кататься человек с проблемным позвоночником и с весом за центнер! И ничего не станет ни с велом, ни с человеком. А таких людей, которые хотят кататься, но стрёмно из-за больной спины , или боязно, что погнутся втулки или обода из-за большого веса, хватает! А здесь и обвес, и втулки, и обода выдержат всё! Так что совсем не дорого, а ещё учитывая что продаётся он вместе со щитками, замком, компом и флягодержателем, так даже дёшево.... ;D

"Ищется наивный новичек, полоскание мозгов приготовлено и ждет"

Цитата сообщения от viiter отправленного 22 Мар, 2014 в 16:19

а уже погода шепчет, пора брать и кататься.... :D

"Не берут, фигня какая-то..."

Цитата сообщения от viiter отправленного 20 Сен, 2014 в 18:50

продам или снимаю...

"Сезон прошел -так и не купили! Ненавижу! Свиньи!"

*Надеюсь, понятно, что это шутка, что представленный мною ход мыслей владельца этого велосипеда полностью выдуман мною же.*

Что я имею против этого велосипеда? Да какая разница. Детальки все красивые. Но в нем все "не в тему", вот что. Ни рама, ни руль-вынос, ни колеса, ни привод и переключатели к этим раме и колесам - не в тему.

Видел я однажды, как молодая женщина себе покупала аналогичный Giant, на трещотке и турнее в стоке. Позвонила мужу, получила добро, оплатила, потащила в джип.. Тоже хотелось что-то ей сказать. Но я не стал. Вел красивый, женский, этого не отнять. Пусть катает, для велодорожки достаточно. Каждый должен сам пройти свой путь.

Когда Giant и Scott ставил в scale'ы колеса под дисковые тормоза в велосипеды с вибрейками, они как бы намекали:
"Мы понимаем, что вы захотите дисковые тормоза, но хорошие дисковые тормоза еще не разработаны, по крайней мере, нам о таких не известно, поэтому вот вам пока вибрейки, а там ставьте себе что хотите."
Автор сей конструкции пожмякал свой амортизатор-подседел, подумал крепко и решил, "Да, я тоже так считаю. Вот вам колеса под диск, а там ставьте себе, что хотите. Раму с вилкой замените, и ставьте дисковые тормоза. Если они вам так нужны."

*Надеюсь, понятно, что это шутка, что представленный мною ход мыслей владельца этого велосипеда полностью выдуман мною же.*

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 14 Сен, 2014 в 16:40

И по мне, топовые велы - скучные. Одинаковая навеска, резина, тормоза... разница нулевая.

Да ну, так уж и нет разницы :) Может в трансмиссии выбор и невелик чаще всего - Sram vs Shimano. Но вот остальное вполне себе разнообразно. Колеса ENWE тут редкие и довольно интересные. 29 мне не надо, а вот 27.5 бы попробовал.

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 14 Сен, 2014 в 16:40

А вот это нравится. По идее такой "аморт" обслуживать надо крайне редко, что дает больше времени на катания, чем на возню с обслугой.
Рассмотрю и себе пожалуй приобретение такой вилки.

Если Lefty уже можно воткнуть почти в любую раму, то вот Fatty вроде только 1.5 рулевой стакан нужен. В нём же амморт внутри сидит.

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 21 Сен, 2014 в 21:43

Есть у меня вел LTD Rocco 60. Брал весной покататься, посмотреть буду ли ездить ну и вообще, слегка войти в это дело. Дело несколько зацепило. Проехал за лето 1000 км, и решил я посмотреть на более крутые велы. Привлек мое внимание Трэк элит 8.5 и 8.6. Покрутил в руках, посмотрел, изучил. Все понравилось, вес особенно.
И вот думаю я, стоит ли оно того? Конечно, естественно эти велосипеды в сотни раз лучше моего ЛТД, но, стоит ли платить такие деньги за -3 кг веса?
В ЛТД в общем-то все устраивает. Переключалки переключают, тормоза (гидравлика) тормозят. Вилка чет там аммортизирует. Т.е. вопрос именно в комфорте езды, большей легкости езды, меньшем весе.
Не знаю. Не хочется переплачивать за локаут на вилке, 30 скоростей и 100 долларовые манетки. Мои дешевые асеры прекрасно работают. НО может сам драйв другой? А? Что скажете?

3 кг веса велосипеда - это очень много. Впечатление будет совсем другое, и уровень удовольствия от катания тоже. Стоит ли платить за это столько-то денег - вопрос исключительно личный и экзистенциальный. Не технический. Ответа-совета вам никто не даст. (Если даст, то сам себе, исходя из собственных позиций.)

И потом, это похоже на продолжение окопной войны между Велозоной и Веломиром.
1000 км пробега за сезон это мало. Это не такой пробег. чтобы первый вел уже надоел. Тут дело не чисто, пахнет маркетингом.

Фатбайк versus найнер.
Фатбайк versus гибрид.

Интересует мнение товарища Реймана.

Вот он пересел с найнера на фатенбакен. Легче ли стало ехать ему, там где он ездит? (тупо в смысле расхода энергии, усталости).

Аналогичный вопрос есть к товарищу Ростиславу.
На чем легче ехать среднестатистически, 50/50 асфальт/грунт, на фате или на гибриде?

Я не спрашиваю "приятнее", я спрашиваю "легче".

(Потому что на шоссере по асфальту (по раздолбанной бетонке даже) стопудово ехать легче, хотя не всегда приятнее. Это даже мне понятно.)

Цитата сообщения от вв отправленного 22 Сен, 2014 в 12:58

Фатбайк versus найнер.
Интересует мнение товарища Реймана.
Легче ли стало ехать ему, там где он ездит? (тупо в смысле расхода энергии, усталости).

Не легче.
Но интереснее |-))

Цитата сообщения от kai отправленного 21 Сен, 2014 в 13:39

Если Lefty уже можно воткнуть почти в любую раму, то вот Fatty вроде только 1.5 рулевой стакан нужен. В нём же амморт внутри сидит.

В зеростак влезет?

За такое надо отрубать руки ржавой секирой, и запрещать владеть велосипедами в течении 5 лет.
Вот ну нахрена ставить на мтб слики? Хочется наката? Дык, гибриды же есть, циклокроссы, шоссеры, гибриды гибридов и прочие извращения маркетинга.
Ну и цена на него неадекватная, как и выглядит несуразным конфигурация всего аппарата.

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 27 Сен, 2014 в 18:21

Вот ну нахрена ставить на мтб слики? Хочется наката? Дык, гибриды же есть, циклокроссы, шоссеры, гибриды гибридов

Когда-то я хотел попробовать мтб и купил жайнт юкон. Году примерно в 2008. Он до сих пор у меня, сейчас он городской гибрид - за покупками ездить. Он давно на жесткой вилке. Он всегда был на вибрейках. И летом на нем колеса и покрышки, какие не жалко. (И даже не самосбор. унылые, но достались занедорого.) А зимой будут стоять колеса, которые тем более не жалко, и слики. С той точки зрения, что легко вытереть тряпочкой перед вкатыванием в квартиру. И с них убирается весь песок. В отличие от "правильных", которые нужно мыть.

Цитата сообщения от вело\-лыжный армеут отправленного 27 Сен, 2014 в 16:37

Другу два сезона. Модель 2014 года.

как это? уже 2016? а я где был? ааа...

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 27 Сен, 2014 в 18:21

За такое надо отрубать руки ржавой секирой, и запрещать владеть велосипедами в течении 5 лет.
Вот ну нахрена ставить на мтб слики? Хочется наката? Дык, гибриды же есть, циклокроссы, шоссеры, гибриды гибридов и прочие извращения маркетинга.
Ну и цена на него неадекватная, как и выглядит несуразным конфигурация всего аппарата.

Ну не скажите, если ездить на мтб исключительно по городу, то слики очень даже хороши. Но не такие узкие, конечно же.

так это и не мтб, а велосипед для катания по парку и легкой пересечке :)

гибриды часто не вариант изза убогой геометрии рамы.

Цитата сообщения от rаyman отправленного 22 Сен, 2014 в 16:22

Цитата сообщения от вв отправленного 22 Сен, 2014 в 12:58

Фатбайк versus найнер.
Интересует мнение товарища Реймана.
Легче ли стало ехать ему, там где он ездит? (тупо в смысле расхода энергии, усталости).

Не легче.
Но интереснее |-))

Такое же мнение. Тут есть один момент. Планируя маршрут сознательно начинаешь избегать асфальта, хочется лесами да козьими тропами ехать.
Просто по асфальту и укатанному грунту - гибрид, за романтикой - на фэте.

Цитата сообщения от отправленного 27 Сен, 2014 в 20:27

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 27 Сен, 2014 в 18:21

За такое надо отрубать руки ржавой секирой, и запрещать владеть велосипедами в течении 5 лет.
Вот ну нахрена ставить на мтб слики? Хочется наката? Дык, гибриды же есть, циклокроссы, шоссеры, гибриды гибридов и прочие извращения маркетинга.
Ну и цена на него неадекватная, как и выглядит несуразным конфигурация всего аппарата.

Ну не скажите, если ездить на мтб исключительно по городу, то слики очень даже хороши. Но не такие узкие, конечно же.

Во время одной из покатушек в Питер, нас встречал местный байкер. У него на МТБ тоже слики, там это очень даже распространено.