На Минском мотовелозаводе выпущена первая партия горных велосипедов

Что может сломаться в минском "горном" велосипеде или почему я не люблю "горного аиста".

Цитата сообщения от deniz отправленного 9 Дек, 2008 в 14:47

То что перечислил картман в европе еще поискать надо.

Что я где перичислил?

Хороший ситибайк, кто же против. Грамотно слизан с какого-то (английского, кажется) ситибайка, представленного на одной из американских выставок, о которых есть обзоры на cyclingnews.com.

Только я хотел бы, чтобы ситибайк от Мотовело был на 10 кг легче и с крепкими шатунами. А седло, руль и вынос можно заменить, в конце концов.

А насчет того, что он так дико нужен населению, так он уже полгода как в продаже. Я что-то не наблюдаю ажиотажного спроса, и велов таких на улицах тоже не наблюдаю.

Да что говорить, маркетологи -- продавцы мечты. Красивая мечта о красивой веложизни. Только на деле все бывает по-другому.

Надо будет подробнее рассмотреть этот ситибайк при случае. Педали и другие малозаметные мелочи.

Цитата сообщения от zxv отправленного 9 Дек, 2008 в 14:42

Картман
если тебе такой велосипед нанадо эт вовсе незначит что он не должен существовать
лучше включи моск и подумай почему в европе 90% велов на улицах это ситибайки
мотовело сделали по крайней мере с виду нормальный ситибайк
а насколько вел заточенный под европейца и европейские города подходит для конкретного человека и конкретных условий эксплуатации в рб это отдельный разговор

В Европе и до войны, и после войны - всю дорогу - производились велы совсем другого качества. Поэтому они и ходят до сих пор. Даже дорожники ММВЗ до 1990 года примерно - были значительно лучшего качества. В СССР была нормальная сталь - очень хорошая сталь по нынешним меркам.

Новый владелец ММВЗ, конечно, не виноват, но качественных изделий я пока не видел. Надеюсь увидеть.

У горнегофф рама кажись "пантер", что является полным ГЕ :-\, Материал Гэ, сварка ГЭ, конструкци кажись сперта у джаинта старого, который сам ее спер у кого-то.

В классической раскладущке, даже на рисунке рамки седла погнуты, что свидетельствует )))))))))

горподские - среднепаршивые велы, на рамах того же "пантер"

Дорожные.... топовые - опять же на говнорамах пантер, остальное классика с косметическими изменениями

гибриды. топовый пантер, (копия мериды, насколько я понял) ну а нижний - старый Джаинт црс.

детские велосипеды: бедные детки, им какую передачу надо крутить.... так колени и до 10 лет не доживут...

bmx - ну ваще стыджно должно быть... :-X

и зы: Обратите внимание - петухи на велах разные - это свидетельство, что рамы каталожные раз, что сперты у разных брендов - два, что изготовитель рам, не привел к единому стандарту, а следлвательно не соблюдает технологии, скорее всего даже самые необходимые.

Так, что думаю "раскладик" как был "раскладиком" так им и останется, и никакой Амортизационная Fox 32RL его не исправит

(точно какие рамы (модели) юзаются не выяснял, а так по памяти так что может и ошибся где, но производитель все равно гуано...)

Цитата сообщения от отправленного 9 Дек, 2008 в 18:03

Что может сломаться в минском "горном" велосипеде или почему я не люблю "горного аиста".

Сайту много-много лет. И наблюдения старые.

А вообще ИМХО браво ММВЗ , хоть сдирать научились и то хорошо, некоторые и этого не умеют.

Цитата сообщения от отправленного 9 Дек, 2008 в 23:18

А вообще ИМХО браво ММВЗ , хоть сдирать научились и то хорошо, некоторые и этого не умеют.

СТОП! давайте раз и навсегда разберемся в понятиях!
кто-то ведь ранее говорил, что ММВЗ и "АИСТ" - теперь это не одно и то же, а два совершенно разных предприятия
ММВЗ - по прежнему клепает дерьмобайки. вроде бы, совместно с китайцами.
АИСТ - кто-то умный "оторвал" этот брэнд от ММВЗ и теперь под ним продаются зарубежные рамы, Бьянчи например, с новой наклейкой.
поправьте, если я запутался

Цитата сообщения от sssnake отправленного 9 Дек, 2008 в 23:25

Цитата сообщения от отправленного 9 Дек, 2008 в 23:18

А вообще ИМХО браво ММВЗ , хоть сдирать научились и то хорошо, некоторые и этого не умеют.

СТОП! давайте раз и навсегда разберемся в понятиях!
кто-то ведь ранее говорил, что ММВЗ и "АИСТ" - теперь это не одно и то же, а два совершенно разных предприятия
ММВЗ - по прежнему клепает дерьмобайки. вроде бы, совместно с китайцами.
АИСТ - кто-то умный "оторвал" этот брэнд от ММВЗ и теперь под ним продаются зарубежные рамы, Бьянчи например, с новой наклейкой.
поправьте, если я запутался

Ты запутался.
ММВЗ - это завод. Минский мотовелозавод. Производственное предприятие - название у него уже другое. Раньше был также и брэнд (у меня на веле прибита шильда ММВЗ), а теперь -- уже нет.
АИСТ - это брэнд, слово. Под ним продаются как отечественные, так ранее невиданные рамы. Это не предприятие. Нет такой компании.
Мотовело - это брэнд. Одновременно название торговой компании. Одновременно название производственной компании.

Нам, любознательным, интересно, откуда берутся велы АИСТ. "Закупаются оптом, -- ответит директор Торговой Сети Мотовело. -- А где, не скажу, это наши коммерческие дела."

Кое-что опубликовано
http://www.atec-group.biz/index_ru.html

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 9 Дек, 2008 в 23:07

У горнегофф рама кажись "пантер", что является полным ГЕ :-\, Материал Гэ, сварка ГЭ, конструкци кажись сперта у джаинта старого, который сам ее спер у кого-то.

В классической раскладущке, даже на рисунке рамки седла погнуты, что свидетельствует )))))))))

горподские - среднепаршивые велы, на рамах того же "пантер"

Дорожные.... топовые - опять же на говнорамах пантер, остальное классика с косметическими изменениями

гибриды. топовый пантер, (копия мериды, насколько я понял) ну а нижний - старый Джаинт црс.

детские велосипеды: бедные детки, им какую передачу надо крутить.... так колени и до 10 лет не доживут...

bmx - ну ваще стыджно должно быть... :-X

и зы: Обратите внимание - петухи на велах разные - это свидетельство, что рамы каталожные раз, что сперты у разных брендов - два, что изготовитель рам, не привел к единому стандарту, а следлвательно не соблюдает технологии, скорее всего даже самые необходимые.

Так, что думаю "раскладик" как был "раскладиком" так им и останется, и никакой Амортизационная Fox 32RL его не исправит

(точно какие рамы (модели) юзаются не выяснял, а так по памяти так что может и ошибся где, но производитель все равно гуано...)

угу
интересно все это читать
особенно учитывая что рамы городских варит велозавод
для первого пробного гибрида рама тоже была на велозаводе сварена
а все остальные велы (несчитая обычных дорожников и прочих раскладушек) существуют в виде фотошопных картинок которые нифига несоответствуют спецификации
иван ты непробовал лечить геморой по фотографии?
попробуй
у тебя талант
и исчо раскажи пожалуста подробно и аргументировано в чем говняность какой нить простой партнеровской алюминиевой рамы применительно к дорожному велосипеду?

Цитата сообщения от zxv отправленного 10 Дек, 2008 в 01:45

чем говняность какой нить простой партнеровской алюминиевой рамы применительно к дорожному велосипеду?

|-)_)

а двуподвесы для даунхила и фрирайда че не будет :D

Цитата сообщения от заботливыймишка отправленного 10 Дек, 2008 в 16:08

а двуподвесы для даунхила и фрирайда че не будет :D

Помню на моем так и не распакованном минске для пересеченки стояли аммортеры заправленные азотом - чем не длинноходная двухкоронка? :)

Цитата сообщения от clustie отправленного 10 Дек, 2008 в 16:42

Цитата сообщения от заботливыймишка отправленного 10 Дек, 2008 в 16:08

а двуподвесы для даунхила и фрирайда че не будет :D

Помню на моем так и не распакованном минске для пересеченки стояли аммортеры заправленные азотом - чем не длинноходная двухкоронка? :)

вот чо-та я не понимаю насчёт азота в амотрах.. а кое-кто и в шины умудряеся закатать..
воздух почти на 80 процентов состоит из азота. в чём фишка? в одурении мозга???

а велики симптичные нарисованы на сайте. где бы ценник увидеть.

Цитата сообщения от ocean отправленного 10 Дек, 2008 в 23:08

вот чо-та я не понимаю насчёт азота в амотрах.. а кое-кто и в шины умудряеся закатать..
воздух почти на 80 процентов состоит из азота. в чём фишка? в одурении мозга???

а велики симптичные нарисованы на сайте. где бы ценник увидеть.

не, в картриджах азот - это нормально дешево практично так же как и в покрыхах, ибо чистый азот меньше реагирует на температуруЮ, и его давление практически не изменяется

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 11 Дек, 2008 в 02:21

чистый азот меньше реагирует на температуруЮ, и его давление практически не изменяется

аааааа . низачот, неси низачотку