Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Вспомнил ситуацию, попали мы с ребятами
;) А если по стоимости сравнить её и твой?
Цитата сообщения от berserk отправленного 23 Апр, 2017 в 23:01
Про какой такой мистический велосипед вы говорите, который по ровной дороге будет уступать даже турингу, стало интересно?
Трек 520. Из-за более лёгких колёс в гору лезет легче. По грунту идёт комфортно. Я на нём около года ездил, когда учился по обмену в Польше. Да, это не гравел, это туринг, но факт есть факт, бегает он легче, чем Marin four corners. Жаль, что продал задёшево Трек. Сейчас бы оставил.
Про стоковые колёса ничего не могу сказать, мой Марин на новых бегает очень бодро. Моя единственная серьёзная придирка к этому велу - нереальный вес. Но мне на нём на тумбочку не заезжать, на ходу вес на раме не так сильно чувствуется. Всё равно когда еду катать, вешаю на раму 2 кило воды, велоаптечку, сумку с вещами. И вес фреймсета отходит на второй план.
Лишний вес, а особенно на колесах хорошо чувствуется...пересел я как-то с 11кг 26" на стоковый найнер 14кг Формат за 1500рэ ...и сел обратно. не надо мне найнер |-I
вот циклер алю или карбон на жирной 45+- резине для забавы можно было бы взять...
ну и после шоссера тру-грэвел стальной не хочется покупать...багажники никогда не использовал и вряд ли стану...с каждым разом везёшь всё меньше вещей, снаряги, еды...
Цитата сообщения от berserk отправленного 23 Апр, 2017 в 23:01
Вспомнил ситуацию, попали мы с ребятами
;) А если по стоимости сравнить её и твой?
Я ей найнер брал где то на 300 дешевле грэвела, но найнер бу, если бы новый, то он бы стоил в 1, 5 раза дороже)
Сейчас кстати она обкатывает ригидный гибрид кадейл бэд бой, пока довольная, я ни в коем случае не влияю, пусть сама определяется, что оставить.
У жены даже 2 вела, найнер и ригидный гибрид, а у меня только один |-))
Товарищи пишут, что Giant Revolt весит 10, 25 кг. Т.е. с багажниками и широкими покрышками должен быть около 12, что весьма неплохо. Только вот сомневаюсь, что 2"нормально влезают, скорей впритирочку... Наверное, колы 27, 5 выручат, и даже, наверное, правильней иметь две пары колёс, но...
Видно, что ТС давно определился с моделью вела.
Этот Giant интересный, будет разнообразие моделей.
Я кстати видел, что то похожее у девушки на бревете, мельком глянул, похожая гео, попробую узнать..
Я бы не стал так сильно перед покупкой заморачиваться, насчет покрышек, может и 42 понравится, если нет то второй вилсет на 27.5.
Нашел девушку :)
У нее Giant AnyRoad с 35 мм резиной, зазоры в нем узкие, шире особо не поставишь.
Она кстати на нем в 15 году 3 место на Соседях :|)
в гугле чтоль забанили?)
http://grahamsvariedadventures.blogspot.com.by/2014/03/join-revolt.html
http://www.tredz.co.uk/.Giant-Revolt-1-2017-Road-Bike_97728.htm
багажник не каждый до перьев дотянется, хомут подседела с бонками придется докупать.
сколько стоит?
Анонс!
На марафоне Налибоки 2017 будет осуществляться зачет участников по типу велосипедов Грэвел/Циклокросс.
Создан данный тип информативно, руководство марафона Налибоки пошло нам на встречу. Для тех участников которые будут участвовать на данном типе велосипеда и хотят себя увидеть в отдельной табличной классификации. Возможно будет свое награждение, об этом будет сообщено позже.
Приглашаются мужчины и девушки погоняться и показать, на что способны вы и ваш велосипед 8)
Технический регламент: Под данный тип (Грэвел/Циклокросс) попадают только! велосипеды с шоссейным рулем (бараном) и жесткой (ригидной) вилкой без амортизации.
Ширина покрышки не имеет значения, допускаются все возможные стандарты. Материал изготовления рамы и вилки не имеет значения. Тип тормозов не имеет значения допускаются все возможные стандарты (диски, вибрейки, кантилеверы, клещи).
Допускаются заводские велосипеды (грэвел, циклокросс, туринг, шоссейный велосипед) подходящие под данный тип (класс). Так же допускаются переделанные (кастомные) велосипеды из любых других типов (классов), на которых установлен руль баран и жесткая (ригидная) вилка. Обязательное требование для переделанных (кастомных) велосипедов наличие исправного и работающего оборудования, что бы участник смог благополучно закончить дистанцию.
Не допускаются велосипеды с задней амортизацией, подвеской (даже при наличии руля барана и жесткой (ригидной) вилки).
Велосипеды гибриды и мтб велосипеды имеющие жесткую (ригидную) вилку, но с прямым рулем (райзер или флет), не подходят под данный тип (класс).
Идет разделение только на мужской и женский зачет, на большой и малый веломарафон (без сокращенных версий).
По годам и возрастам разделение не производится .
Каждый участник будет проходить и по основным таблицам, где осуществляется разделение по возрастным классам и зачетам, и в итоговой таблице своего марафона.
Подтверждение данной информации будет в официальном положении марафона Налибоки 2017.
Для того, что бы участвовать в данном классе:
1.Нужен подходящий по параметрам велосипед.
2.Зарегистрироваться на сайте http://www.arf.by/?index=events-future&id=2017-naliboki
3.Зарегистрироваться в Малом или Большом веломарафоне.
4.Изменить личные параметры в своем классе марафона (Малый либо Большой веломарафон) указать Клуб/Спонсор: Грэвел/Циклокросс
(указывайте точную и четкую формулировку)
Пример редактирования:
Вид в общем списке:
Система автоматически добавит вас в отдельную таблицу и по итогу прохождения марафона вы увидите свой результат по данному типу (классу) велосипеда.
отлично, что навстречу пошли в этом важном моменте. по справедливости время гравейникам надо бы подрезать на процентов 15 как минимум, т.е. приплюсовать на финише в виде штрафа в общем зачете. страна, понимаш, на горнегах угля дает, а эти здоровенькими помереть хотят |-))
Писал в теме Налибок, повторю и тут.
Мы с мтб друг другу не конкуренты, мы гоняемся только между собой и для себя.
Я уверен что каждому барано/ригидо воду едущему на Налибоки, будет интересно увидеть себя в отдельном зачете.
Создавалось это, что бы объединить людей, интересующихся данной темой, ограничений по ширине покрышке нет вообще, ставь, что нравится и катайся в удовольствие.Все в равных условиях.Так, что приезжайте, погоняемся, пообщаемся вне форума, будет интересно :|)
мне кажется должен быть альтернативный марафон. не короткий, не меньше сотки точно, а альтернативный! например без регистрации и взносов, без жесткой привязки к маршруту, но с каждого поллитрушка и закусь, пить не обязательно, но быть должно, в медицинских целях, возможно с баяном, но без экстремизма, финиш объявляется по последнему заползшему в палатку, он же и победитель и с утреца за пивом едет. должно быть интересно!
мне кажется должен быть альтернативный марафон. не короткий, не меньше сотки точно, а альтернативный! например без регистрации и взносов, но с каждого поллитрушка и закусь, пить не обязательно, но быть должно, возможно с баяном, но без экстремизма, финиш объявляется по последнему заползшему в палатку, он же и победитель и с утреца за пивом едет. должно быть интересно!
Организовывай, анонсируй, я приеду ;D
Цитата сообщения от отправленного 27 Апр, 2017 в 20:35
мне кажется должен быть альтернативный марафон. не короткий, не меньше сотки точно, а альтернативный! например без регистрации и взносов, но с каждого поллитрушка и закусь, пить не обязательно, но быть должно, возможно с баяном, но без экстремизма, финиш объявляется по последнему заползшему в палатку, он же и победитель и с утреца за пивом едет. должно быть интересно!
Организовывай, анонсируй, я приеду ;D
И я! И я! И я того же мнениЯ ! ;D
Мы с мтб друг другу не конкуренты, мы гоняемся только между собой и для себя.
А почему?
Так-то я раньше думал, что это МТБ-шники должны были себе отдельный зачёт организовывать, чтоб был шанс на тумбочке постоять. Теперь засомневался.
Или это всё-токи что-то типа благотворительности, чтоб ребята не комплексовали?
это фетиш по грэвелу. не мешайте
жаль у меня гибрид