Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
что касается рокшокса то начальные вложения для "домашней" мастерской действительно относительно небольшие
три банки масла
два типа густой смазки
несколько комплектов пыльников
ключ трещетка и пара обточенных головок
пара сьемников для сторорных колец
прочее по мелочи
Соглашусь частично, в пунктах об инструменте.
Масла, смазки и ремкомплектов нужно иметь в наличии столько, чтобы безболезненно работать хотя бы в течение месяца и дозаказывать уже по мере необходимости. Это если мы говорим хотя бы о подобии какой-то правильной мастерской.
Иначе купил три ремкомплекта, а тебе привезли 5 вилок, двум месяц ждать пока посылка придет? Даже исходя из очень пессимистичного прогноза 1 вилка в день нужно 30 ремкомплектов. Сколько это будет стоить? Согласен, не космические деньги, но всё равно их нужно взять и вложить.
И так во всём. Там копейка, там три, смотришь уже и рубль набежал. А клиенты хотят правильный сервис за 5 копеек.
Масла, смазки и ремкомплектов нужно иметь в наличии столько, чтобы безболезненно работать хотя бы в течение месяца и дозаказывать уже по мере необходимости. Это если мы говорим хотя бы о подобии какой-то правильной мастерской.
у рокшокса ходовое масло 5в
банка 1л около 15$
одна банка в среднем 6 вилок
30 вилок в месяц 75$ на масло
пока выйдеш на большие объемы появятся и деньги на масло
Иначе купил три ремкомплекта, а тебе привезли 5 вилок, двум месяц ждать пока посылка придет? Даже исходя из очень пессимистичного прогноза 1 вилка в день нужно 30 ремкомплектов. Сколько это будет стоить? Согласен, не космические деньги, но всё равно их нужно взять и вложить.
применительно к рокшоксам
ремкомплектов для начала достаточно 3-5штук
опять таки пойдет больше вилок будет больше денег на расходники
имхо относительно большие вложения получаются
1 когда надо иметь полный комплект всяких спец сьемников
2 надо платить за аренду налоги и тп
причем эти вложения и затраты относительно большие
относительно того обьема вилок который прийдет на сервис
Это всё понятно. Но мы же пытаемся говорить о правильной мастерской и регламентном обслуживании? Или нет?
Уверен, что Вы видели, как устроена и как работает правильная мастерская. Вилка пришла, её разобрали, слили масло, помыли, выкинули сальники, пыльники, резинки, поставили новые, залили свежее масло, собрали, отдали. Речь же идет о такой мастерской?
В противном случае, я уже писал, у нас и так всё есть :)
Помните, мы списывались в прошлом году по поводу переборки амморта с брэйном? В правильной мастерской его бы перебрали буквально за пару часов с заменой всего чего нужно, с маслонаполнением в ванне и с накачкой камеры азотом. Я ни в коем случае не в упрек, просто вот она разница. И вот за эту разницу у нас платить не готовы. На словах да, давайте мастерскую, мы понесем вилки, а по факту, когда узнают стоимость, все будут перебирать дома на коленке.
да при чём тут рокшокс
у всех вилок замена масла одинакова. и обслуживание в большинстве случаев это именно чистка и замена масла
поэтому бОльшая часть вилок будет перебираться быстро, а какая-то небольшая, косячная часть - медленнее
про время - ладно если с вела снять, тут да, про тормоза забыл, ещё пару минут
а если в мастерскую эту вилку принесли уже снятой? и если в ней нет никаких косяков - откуда полтора часа?
опять же. что есть недорого уже обсуждали? :) в процентах от стоимости, или в абсолютных величинах
потому что вдруг мы разные вещи имеем в виду #)
Это всё понятно. Но мы же пытаемся говорить о правильной мастерской и регламентном обслуживании? Или нет?
Уверен, что Вы видели, как устроена и как работает правильная мастерская. Вилка пришла, её разобрали, слили масло, помыли, выкинули сальники, пыльники, резинки, поставили новые, залили свежее масло, собрали, отдали. Речь же идет о такой мастерской?
В противном случае, я уже писал, у нас и так всё есть :)
Помните, мы списывались в прошлом году по поводу переборки амморта с брэйном? В правильной мастерской его бы перебрали буквально за пару часов с заменой всего чего нужно, с маслонаполнением в ванне и с накачкой камеры азотом. Я ни в коем случае не в упрек, просто вот она разница. И вот за эту разницу у нас платить не готовы. На словах да, давайте мастерскую, мы понесем вилки, а по факту, когда узнают стоимость, все будут перебирать дома на коленке.
в моей интерпиратиции получается следующим образом
1 дело в обьемах
если идет достаточное количество клиентов то у тебя есть соответствующие расходники запчасти и инструмент
запасы окупают себя и не стоит вопроса что надо много вложится
если клиентов мало то соответствующей позиции просто нету и не стоит вопрос затрат
удорожаться сервис будет только если в силу какихто соображений
приобретается редко необходимые позиции
в итоге имхо
если не пытаться прыгнуть выше головы то вложения в запасы сильно стоимость сервиса не подымают
2 имхо сервис в мастерской получается не дешевый изза
необходимости снимать помещение
платить налоги
и не 100% загрузки и сильной сезонности
работа в мастерской это уже не подработка
и мастер должен получать круглый год более менее приемлемый доход
про время - ладно если с вела снять, тут да, про тормоза забыл, ещё пару минут
ну это смотря какие тормоза и в каком состоянии...
а еще бывают велокомпьютеры с проводами и щитки...
вилкомастера не просто так принимают в сервис чистые и снятые с велосипеда вилки...
а если в мастерскую эту вилку принесли уже снятой? и если в ней нет никаких косяков - откуда полтора часа?
полтора часа это с неснятой
снятая это
30минут на свою не сильно грязную вилку
когда знаеш состояние и делаеш все по минимуму
тогда так и есть
открутил слил залил скрутил
а на вилку клиента у меня это гдето от 40мин до часа
но справедливости ради
да я не быстрый
ну и когда я еще брал вилки
50-70% было со всякими заморочками
а не просто скинул штаны и обновил масло
Вот он преславутый менталитет Белорусов =)
Только не говорите потом что государство давит малый бизнесс, прочитав ваших коментов становется на душе - грусть-печаль!
Имхо всем проще себе придумать кучу отмазок, и дальше вокруг них строить какие-то бредовые теории и факты.
Имхо наша нация обречена на рабство, причем всех помоему все не устраивает только на словах, а на деле большенство сами с радостью впрягаются в упряжку "чужого дяди иврея"
Посыл был в открытии мастерской и понятно что для начала лучше всего общего назначения т.к ооочень много работы характера поменять цепь, заменить колодки тормозные, прокачать гидру, настроить переключатели, поменять покрышки, выровнять колеса и т.д понятно что по большей части это все копеечные работы, но и делается это за 5-30 минут и в итоге можно начать зарабатывать не плохие деньги потому что эта работа будет востребована всегда! А позже уже смотреть какой инструмент докупить и в какую сторону развиваться.
П.С Это не пустой треп придуманый с потолка, это реальная схема развития малого бизнеса, и наша мастерская "РОВАР" яркий тому пример.
Я ни кого не хотел обидеть, просто реально бесит куда не посмотри наши диванные эксперты везде сделают столько проблем и так будут оправдывать свое бездействие даже приводя какие-то потолоцкие цифры и проценты, хотя общего с реальностью они не имеют ровным счетом НИ ЧЕ ГО. Боюсь сглазить поэтому про свой бизнесс старт пока промолчу.
А вы там у себя в роваре при сборке велосипеда из коробки серьёзно троса смазываете?
Это не пустой треп придуманый с потолка, это реальная схема развития малого бизнеса, и наша мастерская "РОВАР" яркий тому пример.
Если вы почитаете внимательно: разговор идет о хорошей мастерской по амортизаторам и вилкам, любой сложности. А не о веломастерской по ремонту сотен дешевых байков. Открыв мастерскую общего профиля у вас само по себе обслуживание вилок и амортов не появится - это совсем иной уровень. Вот у вас к примеру в Роваре можно сделать полное ТО SID XX или Fox FIT CTD?
При чем тут отмазки? Я лично пару раз прикидывал объемы финансов на старт официальной мастерской ТОЛЬКО ПО РШ, ничего кроме РШ, в Минске. Бесперспективно в плане финансов + куча жесточайшего гемороя с арендой и бумагами + нужно искать мастеров (где?). У меня есть занятие, которым я зарабатываю себе на жизнь, вилки - это мой интерес и мое хобби, мне нравится этим заниматься 3-4 часа в неделю, я получаю удовольствие. Это отмазка?
Опусы Вируса особенно доставляют:
у всех вилок замена масла одинакова.
в скольки вилках ты менял масло? полностью, в демпфере в том числе?
как уже писал Вася - незнакомая вилка это сразу полная переборка и замена всего, что может износится. это не свою вилку перебрать, где все знаешь, что работает, а что нет.
Еще один момент все забывают: руки и мозг. У нас в РБ есть всего около десятка человек, плотно занимающихся вилками. А может и меньше. ПО амортам - пара-тройка. Если их садить на полный рабочий день - они потребуют соотвествующую большую зарплату за свои руки и знания. Бред про "показать мануалы начинающему" оставьте себе - запаритесь поломанные или неправильно обслуженные вилки по гарантии принимать.
Я давно читаю того же Наливаича - он супер-про по ТО вилок, опыт у него в разы больший, чем у нас всех в РБ (Лефти, ДТ и прочая экзотика в том числе). И даже у него периодически случаются фэйлы в сложных случаях ремонта вилок. Это тоже закладываемые риски, которые при большом потоке вилок могут больно ударить по бюджету.
Это со стороны все выглядит просто, для тех, кто не занимался обслугой и ремонтом хотя бы сотни РАЗНЫХ вилок в год. Я не говорю уже о сотне в месяц.
еше в нашей стране много диванных экспертов по диванным экспертам
зы предлагаю зайти в ровар и посмотреть на лица в тот момент когда в разгар сезона будет чтонить сломано в взятой на сервис вилке дтсвисс
Весь порожняк не читал, отвечу на пару постов для проформы:
Первое: человек, обслуживающий вилки должен иметь квалификацию, понимать их работу от и до, чтобы суметь настроить вилку так, как хочет требовательный клиент (кто сможет настроить шим-стек?? 2? 3 человека из всей страны??).
Второе, при одинаковости работы чсто встречаются самые разные нюансы, начиная от завернутых о-рингов и заканчивая прикоревшими поролонками, криво впрессованными сальниками, некорректной последовательностью сборки элементов... стружкой под клапанами в конце концов.
вот и выходит, что работа, в основной своей массе, простая, быстрая и недорогая. так почему не получится?
Э, пацан, 4 вилки в день перебери, теперь перебери КАЧЕСТВЕННО
У меня правило завелось даже при большом количестве заказов: максимум 3 вилки в день
потому что все, что больше - чет качества не получается
по полчаса на вилку
дальше не читал)
Совершенно научно! Час, а то и полтора на нормальный аккуратный сервис даже самой простой вилки
вопрос на засыпку: цена старта специализированной веломастерской по вилкам
я считал в прошлом году универсальную мастерскую
17 тысяч = расходники+весь необходимый инструм, кроме очень специализированного (типа азотного наполнителя для амортов, который стоил 7 Килоевро на тот момент от знакомой китайской конторы, где азот нужного качества брать - отдельный момент)
На двух мастеров для окупаемости за 1 сезон, если в эту мастерскую будут обращаться 50% владельцев немакетов (что очень маловероятно) стоимость сервиса в среднем должна составлять 32, 7 доллара. Все, что дешевле - в ущерб качеству, поэтому я не считал. Еще года 3 назад считал с Федором - чуть дешевле, но там другие исходные закладывались, которые не подтвердились .
И сюда еще не заложена аренда и некоторые налоги, т.е. примерно плюс 35% Итого
44, 1 бакса за ХС32... на фоне дикого ослабления покупательской способности.
Выводы просты и очевидны.
Если их садить на полный рабочий день - они потребуют соотвествующую большую зарплату за свои руки и знания.
Я бы меньше чем за полторушку... ну 1100 накрайняк уж совсем и 4 месяца отпуска, вряд ли согласился бы. Ибо работа кропотливая, геморная и ответственная.
щас придет вирус и скажет, что zxv pashevich и Black_Thrush просто сговорились и набивают себе цену |-))
это и без этой темы понятно.))
щас придет вирус и скажет, что zxv pashevich и Black_Thrush просто сговорились и набивают себе цену |-))
А ты умеешь настраивать шим-стэк?
Э, пацан, 4 вилки в день перебери, теперь перебери КАЧЕСТВЕННО
У меня правило завелось даже при большом количестве заказов: максимум 3 вилки в день
потому что все, что больше - чет качества не получается
"Лошара-дилетант-любитель" |-))