Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
да, хотелось бы что-то бюджэтное для фэта. А то все запцацки такие дорогие, что самосбором заниматься бесперспективно ;D
конструировать ничё не надо...геометрия от старой вилки задней останется ток ентаво новая будет шире и усего делов трубы амг надо брать трубы ад31 что в сделай амах продаются мягковаты их брать не стоит они от сварки мягшэют\9как чернильницы хлебные Ленина перед поеданием))))....
переднюю вилку покупать ненадо это дорага... можно взять старую пружинную вилку и разрезать штаны и у штанов...потым заварить и там будет шире.... и на ентым закончить переделку...
можно вообще использовать самый дешовый стелс двухподвесный какой нить...только аморт пружинный заменить на более крутой. и усё на ентым....
чтобы был прекрасный внешний вид.. нужно либо покрасить прекрасно иль покрыть полимеркой....
пока на глебе фэтбайков творить болей не собирался ... если кто хочет заморочится помогу . для себя на ентую зиму я поставил задачу чтобы мой вел тащил лыжников за собой как можно болей.... для ентого на переднюю вилку мне надо будет устанавливать быстросъёмный веломотор бензиновый тем более что он есть....) задача енто решаемая но....есть нюансы...и возня. в глубоком лесу и отдалённости от цивилизации электротяга непокатит...а бензо смагёт.
По весу если самому делать раму для фэта... разницы не будзе ибо и там трубы и тут трубы адны и те-ж.
а от там где рамы сверхлёгкия и трубы сверхтонкия от там онокстати и всё хилое а по дизайну красивое...о как....
лично мне кажется кстати что двухподвес на фэт это немного лишнее но хз...? хз....
одноподвес сделать так-же несложно просто переднюю вилку U образную трубу согнул и к убитой верхней части от старой амортной приварил... а задние перья отрезал и переварил поширше... попескоструить потым надо и пополимерить будет прекрасно выглядеть. гау.
самый большой минус в ентым... что и по отдельности колёса от фэта дорогие.... а посему шукайте по барахолкам бу шные дяшовые колёса от фэта ( можно с убитой втулкой а можно и просто вел с разломанной в клочья рамой )))) и тогда можно сделать карошйи фэт ничем не уступающий хирменным за 250 иль 300 доларау... ;D
господа, не проще ли купить готовую фэт-вилку?
цены приемлимые, сравнимые с обычными вилками
начиная с того же блуто - на бк за 380 е
https://www.bike-components.de/de/Rock-Shox/Bluto-RL-Solo-Air-PushLoc-Remote-Fatbike-26-Federgabel-Modell-2015-p39592/
..а где тут 380 евро? ,-)
Sacha, если у тебя зп 380 евр, надо срочно менять работу
и в чём прикол - сравнивать говно с конфеткой? при чём тут тора? надо сравнивать с вилкой того же класса, воздушкой, примерно тех же ходов
и цены будут примерно такие же
hhmara, где? тут вот, на бк
встречный вопрос - нахрена ему локаут? без локаута на 40 е дешевле, да и не нужен он
смысл вилка с амортом имеет смысл только для тех, кто дропает как ДРОЗД - все остальное все простые МТБ трассы и тех элементы делаются на обычном фате (достаточно понизить чуток давление в шинах). Поэтому заморачивайтесь больше на весе байка... при легкости байка он становится очень конкурентноспособен на гонках с простыми байками
форест, ай
можно в интернетах растекаться мысью по древу, что можно то, можно сё, можно в космос полететь, если сильно захотеть
а на деле? некому это всё делать, просто некому. кто что-то умеет, тот рукожоп, а таких, кто нормально умеет - просто нету
или попиленая и завареная горила вилки выдержит что-то больше, чем по площади пару кругов для зевак? чёт сомневаюсь
имхо, лучше заводское купить, чем в чистом поле гаражный шов на водопроводной трубе дриснет
встречный вопрос - нахрена ему локаут? без локаута на 40 е дешевле, да и не нужен он
Какбе локаут есть и там и там. Только у одного с манеткой, у другого - без.
ну сматрыте я свои выводы уже сделал и когда урэмя будет запросто сделаю такую раму и вел. если кто колёса атырые от фэта иль укатанные в тырнете убачыт.... сигнализируйте.
с лилу я согласен нет смысла в фэте ентаво двухподвесы городить ибо он итак полноценен)
смысл вилка с амортом имеет смысл только для тех, кто дропает как ДРОЗД - все остальное все простые МТБ трассы и тех элементы делаются на обычном фате (достаточно понизить чуток давление в шинах). Поэтому заморачивайтесь больше на весе байка... при легкости байка он становится очень конкурентноспособен на гонках с простыми байками
Угу, если ФЭТ замногоденег и лайтовый, то он конечно приблизится к КК байку среднего уровня, но никогда не приблизится к ТОП байку за многоденег, которые будут легче, маневренней, быстрее, накатистее.
Довелось катать с тремя ФЭТами на днях, заметил, что независимо от покрытия накат у ФЭТов хуже, чем у моего китайского гАвна |-))
Что говорить про бренды, которые катят в разы лучше китая #)
Цитата сообщения от lilu отправленного 13 Окт, 2014 в 05:49
смысл вилка с амортом имеет смысл только для тех, кто дропает как ДРОЗД - все остальное все простые МТБ трассы и тех элементы делаются на обычном фате (достаточно понизить чуток давление в шинах). Поэтому заморачивайтесь больше на весе байка... при легкости байка он становится очень конкурентноспособен на гонках с простыми байками
Угу, если ФЭТ замногоденег и лайтовый, то он конечно приблизится к КК байку среднего уровня, но никогда не приблизится к ТОП байку за многоденег, которые будут легче, маневренней, быстрее, накатистее.
Довелось катать с тремя ФЭТами на днях, заметил, что независимо от покрытия накат у ФЭТов хуже, чем у моего китайского гАвна |-))
Что говорить про бренды, которые катят в разы лучше китая #)
ну не тебе же говорить, что всё равно решает наездник)
не в накате счастье...
не в накате счастье...
Угу, а еще пробовал на своем шиле по песку ездить, ну такой глубокий на котором ФЭТ мега катит, странно, Я на своем точно так же катил:)
Что то пошло не так, либо ФЭТомания раздута искуственно #)
зы.
И это у меня еще покрышки 2.1 были.
Вспоминая Налибоки 2012, ехал на НН 2.25 был участок с песком, пролетел его даже не заметил, хотя многие ругались:)
Мож все таки дело все в том, что ФЭТ позволяет тем кто не умеет ездить на обычном велике проезжать на ФЭТе там, где и на обычном можно легко?ась?:)
Мож все таки дело все в том, что ФЭТ позволяет тем кто не умеет ездить на обычном велике проезжать на ФЭТе там, где и на обычном можно легко?ась?:)
Может дело в том, что на тебя на твоем "китайском гАвне" никто даже внимания не обратит, а вот на жир-байке на любого засматриваться будут, даже на Рэймана |-))
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 13 Окт, 2014 в 16:11
Мож все таки дело все в том, что ФЭТ позволяет тем кто не умеет ездить на обычном велике проезжать на ФЭТе там, где и на обычном можно легко?ась?:)
Может дело в том, что на тебя на твоем "китайском гАвне" никто даже внимания не обратит, а вот на жир-байке на любого засматриваться будут, даже на Рэймана |-))
Особо не горю желанием быть в центре внимания |-))
а у меня 3 велосипеда, подвес, хард и гибрид. Ни один не катит) в городе подвес не нужен, но на харде колбасит. Гибрид быстр и резок, но на бордюрах медленен и туп. Что же делать? правильно, взять один велосипед и хвалить его во всем, убеждая себя и других, что лучше него нет ничего. Так и тут, не сравнивайте накат по отпусканию велосипедов с горки без наездника, и времени кручения колеса в руках)
как можно сравнивать фэт и кк байк? напомнило топ гир, где сравнивали "ниву" и стиральную машину) победила стиралка.
типичная ситуация номер 1. качусь вместе с фэтом, пыхаю, чмыхаю, но еду быстрее) после этого я имею право автоматически говорить, что фэт не катит)
типичная ситуация 2. качусь на фэте, рядом со мной гонщык на мега велосипеде для кроскантры чмыхает пыхает, да еще и обгоняет. и думаю, как хорошо в лесу.
у меня новая теория! катит не велосипед, не велосипедист, а его УМ! во как